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L'Aston Martin DB9 tire sa révérence

Nous commencions à la croire immortelle. Mais après 13 années de carrière, la DB9 vient de quitter les lignes d'assemblage. Aston Martin a annoncé la nouvelle sur les réseaux sociaux !

L'Aston Martin DB9 tire sa révérence

La DB9 savait que ses jours étaient comptés depuis la présentation, début mars, de la DB11, nouveau porte-drapeau de la gamme qui de surcroît marque le début d'une grande offensive pour le constructeur de Gaydon. La DB9 a profité d'une belle carrière, longue de treize années, un cas devenu rare dans le monde automobile, même chez les constructeurs de luxe qui sont pourtant moins dans une course au renouvellement.

Voici le tout premier visage de la DB9, en 2003. Déjà à l'époque, c'était pour Aston l'auto du renouveau.
Voici le tout premier visage de la DB9, en 2003. Déjà à l'époque, c'était pour Aston l'auto du renouveau.
En 2012, gros restylage pour la DB9… qui en réalité a repris à son compte la proue de la Virage.
En 2012, gros restylage pour la DB9… qui en réalité a repris à son compte la proue de la Virage.

 

L'histoire de la DB9 a commencé au Salon de Francfort 2003. Dessinée par Henrik Fisker, la DB9 a débuté sa carrière avec un V12 6.0 de 450 ch. En 2006, elle a donné naissance à une nouvelle DBS, avec V12 517 ch, qui est apparue dans Casino Royale, le long-métrage qui marquait le renouveau de la saga James Bond avec Daniel Craig.

Une dernière série de 9 voitures

En 2008, la DB9 profite d'améliorations techniques avec notamment une puissance portée à 476 ch. Elle est légèrement restylée en 2010. En 2011, Aston Martin glisse entre les DB9 et DBS la Virage, de 490 ch, dotée d'une face avant inédite avec des phares effilés. Souffrant d'un placement bancal, la Virage disparaît rapidement du catalogue et ses particularités esthétiques sont reprises par la DB9, qui en profite ainsi pour se repoudrer le nez et faire grimper à nouveau sa puissance, à 517 ch. Exit donc à ce moment-là la DBS, remplacée par une nouvelle Vanquish. En 2015, sachant la fin proche, la DB9 s'offre une ultime version, la GT, avec un bloc porté à 547 ch.

Le chapitre DB9 vient donc de se terminer pour Aston Martin. La marque a annoncé la nouvelle sur les réseaux sociaux avec des images des neuf derniers modèles produits qui attendaient une ultime inspection. Sur ces autos, on peut voir un badge « Last of 9 » avec la lettre Q, du nom du département de personnalisation d'Aston. Une sortie presque discrète pour une auto que la firme qualifie elle-même dans un tweet "d'icône".

Une belle auto est une auto qui supporte bien le poids des années. Incontestablement, la DB9 fait partie de ce club très privé.
Une belle auto est une auto qui supporte bien le poids des années. Incontestablement, la DB9 fait partie de ce club très privé.

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Commentaires (14)

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Elle restera à mon goût la plus belle des Aston jamais produite. Sa beauté est à l'image d'un diamant, éternelle !

Par

Il semblerait, dixit Ian Callum himself, que le superbe dessin de DB9 soit de lui.

Il aurait été retouché après son départ pour Jaguar par Fisker avant la production en Serie.

Suffisement pour se l'approprier.....?

Une chose est sûre, DB9 restera une des plus belles automobiles du monde et restera toujours extrêmement désirable.

Par

Je la trouve bien plus jolie que leur dernière création.

Par

En réponse à goldskin

Il semblerait, dixit Ian Callum himself, que le superbe dessin de DB9 soit de lui.

Il aurait été retouché après son départ pour Jaguar par Fisker avant la production en Serie.

Suffisement pour se l'approprier.....?

Une chose est sûre, DB9 restera une des plus belles automobiles du monde et restera toujours extrêmement désirable.

C'est surtout une modernisation de la db7 stylistiquement.

Par

Franchement moi c'est la DBS qui me fait halluciner, elle est tout bonnement parfaite.

Si j'avais les moyens elle serait dans mon garage et je passerai mes moments de temps libre à la dessiner :lover::love:

Par

Probablement une des plus belles autos jamais produite !

Par

C'est qu'il n'y a rien à ajouter ni à enlever d'ailleurs au risque de dénaturer une ligne parfaite.

Par

Heureusement que Ford était là !

Par

En réponse à vinsGT

Heureusement que Ford était là !

T'as bien raison, d'ailleurs, par le dépit que me cause l'arrêt de la db9, dès demain, je vais chez ford me commander une fiesta édition 1.25:lol:

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