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La France, en 3e place de la production automobile en Europe

Dans Economie / Politique / Marché

La France, en 3e place de la production automobile en Europe

Le malheur des uns fait le bonheur des autres. Alors que la situation se dégrade outre-Manche en pleine période de Brexit, la France en profite pour monter à la troisième place de la production automobile en Europe, derrière l'Allemagne et l'Espagne.

Bonne nouvelle pour les constructeurs, le marché automobile européen a retrouvé les sommets en 2017. Nous sommes en effet repassés pour la première fois au-delà des niveaux de 2007, année précédant la crise économique.

Tout le monde en profite, ou presque, puisque le Royaume-Uni subit de plein fouet les incertitudes liées au Brexit. La production anglaise a en effet chuté en 2017, alors que la française a (légèrement augmenté). Un jeu des chaises musicales qui permet à la France de passer à la troisième place, derrière l'Allemagne et l'Espagne.

La France, en 3e place de la production automobile en Europe

La grosse cadence dans certaines usines françaises, comme celle de Sochaux (PSA), qui profite du succès du Peugeot 3008, ont permis à la France de gagner 110 000 unités entre 2016 et 2017.

Les chiffres européens restent malgré tout très faibles en comparaison des plus gros producteurs de la planète. La Chine domine toujours le monde avec 23,5 millions de véhicules assemblés l'an dernier (soit plus que toute l'Europe réunie), devant les Etats-Unis, avec 16,9 millions.

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Commentaires (38)

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ouais ouais par contre la fiabilité des pigeot vs le Cric pouah..

Par

Le 3008 2 continue d'affoler les ventes et surtout, les prix de vente (36ke en moyenne par voiture vendue!).

Et le meilleur est à venir :

2018 : 508 2 (sublime !), Ds3 Crossback, C5 Aircross

2019 : Ds3, Ds8, 208 2, 2008 2, 508 2 SW

2020 : Ds4 et Ds4 Crossback, 308 3, 6008, C4 3, C5 3, Corsa (la 1ere by Psa!), Mokka, etc.

La concurrence va bouger aussi, mais si tous ces modèles connaissent le même succès que le 3008 2 - ce qui est envisageable -, il est évident que nous tenons la success story de la prochaine décennie !

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le 3008 2 continue d'affoler les ventes et surtout, les prix de vente (36ke en moyenne par voiture vendue!).

Et le meilleur est à venir :

2018 : 508 2 (sublime !), Ds3 Crossback, C5 Aircross

2019 : Ds3, Ds8, 208 2, 2008 2, 508 2 SW

2020 : Ds4 et Ds4 Crossback, 308 3, 6008, C4 3, C5 3, Corsa (la 1ere by Psa!), Mokka, etc.

La concurrence va bouger aussi, mais si tous ces modèles connaissent le même succès que le 3008 2 - ce qui est envisageable -, il est évident que nous tenons la success story de la prochaine décennie !

Et tout ça vendus avec des puretech made in China ?

Par

Se satisfaire de produire 600 000 + bagnoles de moins qu'en Espagne...wharf !

Par

Quand il s'assemble 3,3 bagnoles en Allemagne...c'est 1 en France.... et la plus produite est une Toyota....

Par

De bons chiffres . Après , il faut se méfier d'un chiffre brut . Par exemple les marques produisent à fond en ce moment pour passer des véhicules avant la norme euro6 c en septembre ( de bonnes affaires à prévoir d'ailleurs , car les stocks seront full )

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En réponse à nicotdi

Et tout ça vendus avec des puretech made in China ?

si t'a des TDI made in Slovakia ou Poland a proposer à Carlos faut pas hésiter :wink:

Par

En réponse à roc et gravillon

Quand il s'assemble 3,3 bagnoles en Allemagne...c'est 1 en France.... et la plus produite est une Toyota....

C'est déjà pas mal quand on sait que les constructeurs allemands vendent au moins 5 fois plus de voiture dans le monde que les constructeurs "français"

Par

En réponse à lapinetlievre

C'est déjà pas mal quand on sait que les constructeurs allemands vendent au moins 5 fois plus de voiture dans le monde que les constructeurs "français"

Tu l'as dis....ils vendent "dans le monde" et produisent donc "dans le monde"....pas franchement le cas des constructeur dits français...

Par

En réponse à roc et gravillon

Se satisfaire de produire 600 000 + bagnoles de moins qu'en Espagne...wharf !

C'est vrai mais sans les constructeurs francais l'Espagne serait complètement à la rue niveau production.

Ce pays tient grace à nous au niveau de l'industrie automobile, on peut etre fier de ca.

Si on cumule les chiffres de l'Espagne aux nôtres, ca montre une très belle production française.

Puis ce pays s'enrichit grace à nous, tant mieux, ce sont des espagnols qui achètent et des espagnols heureux.

Et apres quand tu vas en Espagne, t'es content de la qualité de vie du pays.

Si PSA et Renault quittaient le pays, alors ok on les ecraseraient niveau production auto mais ca serait la misère la bas

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