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La kit car à moteur Tesla qui pulvérise tout ce qui roule en vidéo

La kit car à moteur Tesla qui pulvérise tout ce qui roule en vidéo

Le "swap", cette technique qui consiste à changer le moteur de votre auto par celui d'un autre auto, est très populaire aux Etats-Unis. Cette équipe de préparateur a eu la bonne idée d'installer le moteur et l'électronique de la Tesla Model S P85 dans une kit car pas franchement lourde et le résultat est tout bonnement impressionnant. Cerise sur le gâteau : l'autonomie serait de 330 km !

Tesla a récemment lancé la version P100D de la Model S, la plus puissante à ce jour et l'une des autos les plus rapides au monde à l'exercice de l'accélération. Une discipline chérie par les Américains sur le fameux 400 mètres départ arrêté qui met justement ici en scène une Porsche 911 face à une kit car sans nom et sans prétention.

 

Mais aussi sans bruit : la team "Tapp Auto", qui est derrière ce projet, a sorti l'ancien moteur de cette kit car et l'a remplacé par l'ensemble de la Model S P85, la première version performance de la berline électrique. Avec un peu plus de 400 ch et un poids contenu à seulement 1133 kg, les accélérations sont tout bonnement fulgurantes, à tel point que ça en deviendrait presque ridicule de facilité.

 

Les créateurs de cet engin ont utilisé le moteur de la Tesla en l'associant aux batteries de l'ex Chevrolet Volt. Le 400 mètres est abattu en seulement 10,1 secondes, un temps absolument canon et inférieur à celui de la toute dernière Model S P100D. Le préparateur derrière cette kit car un peu spéciale va même jusqu'à préciser qu'elle dispose de 330 km d'autonomie. De quoi aller sur la piste, ridiculiser quelques supercars, motos et même engin préparés pour le drag, et rentrer à la maison en silence.

 

 

 

Mots clés :

Tesla

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Commentaires (13)

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Ce n'est pas une batterie de Bolt mais deux batteries de Volt, la première version (l'ancienne Ampera). Elles ont un taux de décharge bien plus élevé que les batteries Tesla et peuvent donc fournir d'avantage de puissance.

Par

Avant de s'enflammer avec les 330 km d'autonomie s'agirait de réfléchir juste 2 secondes. A coup de 10 secondes sur 400m c'est plutôt 33 km que 330 km. Un peu comme le mec qui se paye un smartphone et pense qu'il le rechargera une fois tous les 15 jours pck c'est marqué sur l'emballage "jusqu'a 200h d'autonomie"...

Par

En réponse à DocDestin

Avant de s'enflammer avec les 330 km d'autonomie s'agirait de réfléchir juste 2 secondes. A coup de 10 secondes sur 400m c'est plutôt 33 km que 330 km. Un peu comme le mec qui se paye un smartphone et pense qu'il le rechargera une fois tous les 15 jours pck c'est marqué sur l'emballage "jusqu'a 200h d'autonomie"...

C sur que sur route ouverte on fait le DA 400m à chaque feu rouge...

Par

En réponse à mdb92

C sur que sur route ouverte on fait le DA 400m à chaque feu rouge...

Le 0 à 50 n'est pas interdit, voire le 0 à 70 sur certaines rocades, voir le 0 à 130 en sortie de péage.

Ensuite, c'est à l'appréciation des bonhommes en bleus qui peuvent juger d'une vitesse excessive, sans dépassement de la vitesse maxi autorisée.

Et puis avec le silence, les bleus se retourneront moins !

Par

En réponse à mdb92

C sur que sur route ouverte on fait le DA 400m à chaque feu rouge...

L'avatar répond à la question je crois :biggrin:

Par

En réponse à narmer

Le 0 à 50 n'est pas interdit, voire le 0 à 70 sur certaines rocades, voir le 0 à 130 en sortie de péage.

Ensuite, c'est à l'appréciation des bonhommes en bleus qui peuvent juger d'une vitesse excessive, sans dépassement de la vitesse maxi autorisée.

Et puis avec le silence, les bleus se retourneront moins !

En sortie de péage on est censé rouler max à la limite indiquée avant (souvent 70) puis quand on repart c'est toujours cette limite qui prévaut jusqu'au panneau 130 bien plus loin :cyp:

Par

la tesla fait 2 tonnes et embarque des gadgets inutiles...

comme une talbette grosse comme une tv...

on sait tous que le poid c'est l'ennemi pour les perfs mais aussi la consommation!!

et donc l'autonomie...

la zoe c'est pareil...

on doit pouvoir l'alléger....

et augmenter l'autonomie...

certains amateurs font aujourd'hui aussi bien que la zoe sur une base de golf 1

de 8OO kgs!!

et à 5 OOO euros au lieu de 3O OOO...

eh oui la marque au cric...

tesla etc... veulent vous vendre l'électrique au prix fort!!

alors qu'un moteur électrique y a rien de plus simple!!!

pour info c'est sans entretien...

mais ils vendent une révison annuelle...

faut pas mettre trop vite le mécanno sur la paille...

le seul truc couteux c'est changer les piles!!!

de

Par

En réponse à gignac31

la tesla fait 2 tonnes et embarque des gadgets inutiles...

comme une talbette grosse comme une tv...

on sait tous que le poid c'est l'ennemi pour les perfs mais aussi la consommation!!

et donc l'autonomie...

la zoe c'est pareil...

on doit pouvoir l'alléger....

et augmenter l'autonomie...

certains amateurs font aujourd'hui aussi bien que la zoe sur une base de golf 1

de 8OO kgs!!

et à 5 OOO euros au lieu de 3O OOO...

eh oui la marque au cric...

tesla etc... veulent vous vendre l'électrique au prix fort!!

alors qu'un moteur électrique y a rien de plus simple!!!

pour info c'est sans entretien...

mais ils vendent une révison annuelle...

faut pas mettre trop vite le mécanno sur la paille...

le seul truc couteux c'est changer les piles!!!

de

Faudra tester la base de Golf 1 sur un test EuroNCAP pour rire. Une Zoé n'est pas lourde pour le plaisir, il y a quelques éléments de sécurité intéressants dedans en dehors de ceux dédiés au confort et au multimédia...

Par

et pour les cascades dans les film d'action , je me demande sincèrement quel cascadeur acceptera de faire un ou tonneau à bord d'une voiture à batterie :voyons:

et pour les journées piste , je me demande aussi qu'elle pilote ( en dehors du salaire ) choisira une voiture full électrique plutôt qu'une essence turbo .

après voilà c'est l'avenir apparemment , tu t'imagines ferrari 100/100 électrique il est OU le charme?

des moto gp électrique ??? tu t'imagines des moto gp électrique !!!

la formule 1 électrique ???

moi perso , ce qui me plaît dans l'automobile c'est la beauté de la mécanique .

et je ne crois pas en tout cas aujourd'hui que l'électrique et même avec un kilométrage sans limite et une puissance sans limite pourra un jour avoir le charme d'un moteur à essence .

après quand vraiment nous serons obligé de rouler en électrique = horreur glauque pour moi !

:kaola:

Par

En réponse à Foerdom

Faudra tester la base de Golf 1 sur un test EuroNCAP pour rire. Une Zoé n'est pas lourde pour le plaisir, il y a quelques éléments de sécurité intéressants dedans en dehors de ceux dédiés au confort et au multimédia...

c'est simple tu va sur you tube et tu tape " crash test golf 1 " sa plie jusqu'au coffre quasi :bah: puis tu tape crash test golf 2016 sa plie jusqu'au montant de pare brise mais pas plus :bien:

en général tu tape crash test 90s' sur you tube sa fait peur mais 80s' sa relève du cauchemard !

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