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La minute du propriétaire : Aston Martin V8 Vantage - la GT anglaise de poche

Dans Voitures d'exception / Exotiques

Choisir c'est renoncer. C'est avec cette approche qu'Arnaud s'est décidé à signer pour une Aston Martin V8 Vantage plutôt que pour une Porsche 911 997 Carrera S. L'Allemande la domine sur tous les plans exceptés celui du style. Cela tombe bien : une Lotus Exige remplit parfaitement la tâche de la machine à sensations dans son garage.

La minute du propriétaire : Aston Martin V8 Vantage - la GT anglaise de poche

Une voiture de caractère : c'est ce que cherchait Arnaud en regardant les annonces des coupés musclés il y a quelques années. Son budget lui permettait de s'orienter vers la valeur sûre qu'incarne la Porsche 911 997 Carrera S. Le côté passe-partout de cette dernière le décida finalement pour une superbe Aston Martin V8 Vantage.

 

 

Les premiers kilomètres à son volant se sont révélés surprenants dans le bon sens du terme. Quelques ajustements lui permettront plus tard de tirer le meilleur parti de sa GT d'outre-Manche avec des suspensions raffermies et un freinage optimisé. Seul son bloc V8 4,3l "à l'ancienne" de 385 chevaux pour 417 Nm de couple manque d'après ses propos de pêche dans les tours. C'est pourquoi Arnaud utilise son Aston Martin principalement pour des road trips à l'étranger ou des balades dans le sud de la France.

La minute du propriétaire : Aston Martin V8 Vantage - la GT anglaise de poche
La minute du propriétaire : Aston Martin V8 Vantage - la GT anglaise de poche

 

 Ses envies de faire du circuit n'ont pas pour autant été mises de côté. Une Lotus Exige à découvrir à l'occasion d'un prochain épisode de la Minute du Propriétaire se charge de cette mission. Avoir deux voitures, n'est-ce pas finalement le meilleur moyen de rouler en Anglaise ? La démarche rappelle furieusement celle de Fred avec son Ultima GTR et son Aston Martin Vanquish S.

 

La minute du propriétaire : Aston Martin V8 Vantage - la GT anglaise de poche

 

Portfolio (9 photos)

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Commentaires (20)

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Par

911 qui domine dans tous appart l'esthetique et c'est déjà beaucoup alors que 3quart des propriétaires ne vont jamais sur circuit avec leur 911...

Par

En réponse à super mimi

911 qui domine dans tous appart l'esthetique et c'est déjà beaucoup alors que 3quart des propriétaires ne vont jamais sur circuit avec leur 911...

Et puis la V12 a un V12, je préfèrerait une Porsche B6 atmo à une Aston V8!

Et pourtant j'aime pas Porsche!

Par

Les pièce sont long a avoir et cout plus chère qu'une 911 a entretenir.

Par

C'est une caisse pour frimer rien d'autre

Par

En réponse à xavier78000

C'est une caisse pour frimer rien d'autre

Va y développe...

Par

Très belle voiture et pas de soucis de turbo et ça c'est bien.

Par

La ligne, la couleur, la musique (oui pour cette voiture on peut parler de musique et non s'un simple son), la boite manuelle (plus agréable et beaucoup beaucoup plus fiable que la boite auto qui casse comme du verre chez Aston), elle semble géniale. Ce n'est pas une voiture raisonnable, mais peut être que son propriétaire ne l'est pas non plus! Je le comprends d'ailleurs parfaitement lorsqu'il dit qu'il aura du mal à s'en séparer...

Merci pour ces quelques images et surtout cette douce mélodie! :bien:

Par

Il n'y a pas pas que là clef qui soit Ford il y'a aussi l'excellent moteur V8 qui est Ford aussi.

Par

Les plus belles voitures au monde...

Par

En réponse à jmr51000

Il n'y a pas pas que là clef qui soit Ford il y'a aussi l'excellent moteur V8 qui est Ford aussi.

Depuis quand le V8 4.3 (et le 4.7) est un moteur Ford? Que le V12 5.9 (ou 6.0) résulte de l'assemblage de deux V6 3.0 de Mondéo OK, mais le V8, permets moi d'en douter...

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