Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

La nouvelle Suzuki Swift Sport sort de l'ombre

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Suzuki n'a pas encore officialisé la nouvelle Swift pour l'Europe mais la marque japonaise a déjà dévoilé la variante destinée au marché japonais avec volant à droite. En attendant d'en savoir plus sur celle qui nous concerne, voilà la Swift Sport qui sort enfin de l'ombre avec le retour de la double sortie d'échappement.

La nouvelle Suzuki Swift Sport sort de l'ombre

Suzuki est une marque un peu à part dans le monde automobile puisqu'au même titre qu'Honda, le constructeur japonais est aussi spécialisé dans le deux roues que la voiture, si ce n'est plus. La production d'automobile est toutefois très importante pour Suzuki, surtout sur certains marchés émergents du moyen et extrême Orient, et l'une des stars de la marque est la Swift.

 

La nouvelle Suzuki Swift Sport sort de l'ombre

 

Elle arrive dans sa quatrième génération, une voiture qui a déjà été dévoilée au Japon mais qui tarde à se montrer en Europe. Et en attendant d'en savoir plus sur les motorisations et versions qui vous nous concerner directement, voilà quelques images de la variante sport, qui n'a pas été oubliée par Suzuki.

 

La nouvelle Suzuki Swift Sport sort de l'ombre

 

Elle conserve la double sortie d'échappement caractéristique de la Swift Sport mais elle devrait normalement abandonner le quatre cylindres 1.6 atmosphérique pour un 1.4 turbo de 140 ch hérité du Vitara S. Nous en saurons probablement un peu plus à Genève dans quelques jours.

 

Source photos : Ferd

Mots clés :

En savoir plus sur : Suzuki Swift

Commentaires (12)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Adieu l'atmos-féérique.

Par

En réponse à vespino1

Adieu l'atmos-féérique.

woué bonjour les problèmes.

Les gens malins passeront à l' électrique épicétou.

Ne reste plus que Toyota et Mazda à résister. Pour combien de temps ?

Semble bien qu' elle sera en 5 portes cette Swift, même les trois portes c' est terminer. quelle tristesse.

Par

En réponse à kesskidit

woué bonjour les problèmes.

Les gens malins passeront à l' électrique épicétou.

Ne reste plus que Toyota et Mazda à résister. Pour combien de temps ?

Semble bien qu' elle sera en 5 portes cette Swift, même les trois portes c' est terminer. quelle tristesse.

Et encore même Toyota arrive à proposer un 2.0 turbo sur la gamme Lexus...

Par

Dans la semaine, j'ai vu la nouvelle Ignis en vrai ... j'aurai cru à une voiture sans permis si je ne l'avais pas vu sur le site, il y a quelques semaines.

Par Profil supprimé

Y'a t'il autre chose que des moteurs en bas de 2.0L en europe ?

Votre marché semble saturé de canne de tole sous-motorisé, c'est triste tout de même.

Par

Pourquoi donc autant de commentaires négatifs et pessimistes ?? Ceux qui n'aiment pas les évolutions proposées par les constructeurs (qui tentent tant bien que mal de s'adapter aux normes environnementales de plus en plus contraignantes) ne sont absolument pas obligés d'acheter les véhicules en question et de se permettre tous ces commentaires usants.

Par

Encore faudra il avoir une suzuki swift sport aussi "sport" que celle dispo en concession en asie , car en europe souvent les marques japonaise sont très "basique" , alors que en asie il y a bien le kit aéro de série qui la rend bien plus jolie , un intérieur plus sport , etc de série ... pour moins cher que ici , et mieux motorisé !

bref si la swift vendue en europe est comme la swift vendue en asie , c'est cool !

Par

En réponse à Profil supprimé

Y'a t'il autre chose que des moteurs en bas de 2.0L en europe ?

Votre marché semble saturé de canne de tole sous-motorisé, c'est triste tout de même.

C'est pas ça le plus triste , le plus triste c'est surtout que les constructeurs ne font que répondre à la demande ... :bah: Le réseau routier y est peut être pour beaucoup ( dans la tète des gens en tout cas car ça n’empêche pas les gens de rouler en gros SUV (et quand je dit gros c'est du gabarit d'un Cadillac Escalade ou d'un Lincoln Navigator , pas d'un Touareg ou d'un Q7 ..... :ddr: ) ou en grosse berline dans des petites villes sur le continent Americain que ce soit au nord du Canada ou au sud du Mexique ... :bah:

Par

En réponse à Profil supprimé

Y'a t'il autre chose que des moteurs en bas de 2.0L en europe ?

Votre marché semble saturé de canne de tole sous-motorisé, c'est triste tout de même.

On a des moteurs au dessus de 2.0 L, mais il faut sortir au moins 40k euros, en gros.

Et ça va trés vite monter en prix.

Par

En réponse à Profil supprimé

Y'a t'il autre chose que des moteurs en bas de 2.0L en europe ?

Votre marché semble saturé de canne de tole sous-motorisé, c'est triste tout de même.

Quand bien même, tu n'aurais pas les moyens de t'acheter une voiture neuve.

PS : va donc commenter sur un site canadien, il y a bien assez de trolls.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire