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La Renault Mégane 4 arrive en occasion : déjà bradée ?

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

Elle roule sa bosse et son museau de Talisman depuis le début de l'année. Qui ? La Mégane 4 pardi ! Et elle foisonne désormais dans les colonnes des sites de petites annonces de voitures d'occasion. Déjà bradée, du coup, la compacte au losange ? C'est ce que nous allons voir…

La Renault Mégane 4 arrive en occasion : déjà bradée ?

Après une Mégane 3 qui aura subi deux restylage avant de prendre sa retraite, il était grand temps pour Renault de sortir une nouvelle génération. Et c'est au mois de janvier 2016 que les showrooms de la marque accueillent enfin la nouvelle venue. Inspirée stylistiquement de la grande berline Renault, la Talisman, sortie quelques mois plus tôt, elle apparaît comme séduisante et sa personnalité est clairement plus affirmée. La face avant reprend en effet les grandes lignes de la Talisman, avec de grands feux de jour à LED en forme de C, et un air de famille plus qu'indéniable. À l'arrière, les feux reprennent eux aussi le dessin général de ceux de la grande sœur, en se rejoignant presque au milieu du hayon, et restent allumés en tout temps. La signature visuelle se fait donc reconnaissable, prétentieuse presque.

Dans l'habitacle, quelle surprise ! Le dessin singe aussi celui de la gamme supérieure. Et la Mégane d'avoir donc droit, à partir du 3e niveau de finition Intens, au grand écran tactile vertical de 8,7 pouces, qui démontre une volonté de monter en gamme. La qualité, si elle n'égale pas celle de la Volkswagen Golf, fait peu ou prou jeu égal avec celle de la Peugeot 308 par exemple. C'est propre, bien réalisé, et aussi bien équipé.

Dynamiquement, la Mégane 4 restera dans l'histoire pour avoir été la première berline compacte à pouvoir se doter d'un châssis à 4 roues directrices "4Control", dans sa version GT de 205 ch. Les motorisations restent classiques avec des blocs essence entre 100 et 205 ch et des diesels entre 90 et 130 ch.

Il ressort finalement de nos essais qu'elle se repositionne de belle façon dans le peloton des compactes européennes, sans dominer toutefois sa concurrence.

 

Aujourd'hui, après 8 mois de commercialisation, l'offre en seconde main est pléthorique. Mais où chercher et surtout où trouver cette fameuse Mégane ?

 

Acheter une Mégane 4 : quelles sont les filières d'approvisionnement ?

Bien sûr, comme souvent, ce sont les sites d'annonces qui ont pignon sur rue sur lesquels vous retrouverez le plus de modèles cherchant à trouver preneur. Ainsi, ce sont en cumulé presque 3 000 annonces que l'on retrouve entre le site www.lacentrale.fr et www.leboncoin.fr. Mais s'agissant d'une Renault, sachez que le site du constructeur renvoie vers une section dédiée exclusivement aux occasions : https://www.renault.fr/renault-occasions.html. On y trouve plus de 250 Mégane 4, mais certaines font doublon avec des annonces de la Centrale ou du bon coin.

Enfin, les collaborateurs de la marque ont également droit à un site dédié, sur lequel ils exposent leur véhicule, qu'ils ont le droit de revendre au bout de 4 mois de possession. Il s'agit du site Top Renault : http://www.toprenault.com/#!/home Ce sont 330 exemplaires qui cherchent preneur par ce biais.

 

Chez les loueurs, ce sont encore des modèles de 3e génération qui sont proposés en occasion, la dernière génération n'arrivera que plus tard.

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Commentaires (78)

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Allez....passez direct à la page 3 mes chéris....

:ptdr:

Pourquoi commenter plus avant....

Enfin, si, juste ça....

" Pour finir, quelques informations en provenance des mandataires. Certains arrivent à proposer des Mégane 4 à - 28 %. Ce qui relativise les performances du marché de l'occasion. Mais ce sont alors des véhicules en provenance de l'Union Européenne. Pour des véhicules de provenance française, les remises moyennes sont de - 16 %. Bon à savoir tout de même à l'heure du choix. "

Ainsi, parce qu'une auto a été perçue sur un marché Européen, où la marque n'a pas d'autre choix que de brader son produit pour en vendre un peu, il faudrait accepter de paumer quelque chose comme 12%

de son budget ( comprendre 2 400 € sur un milieu de gamme ou 3 800 € sur un haut de gamme ).

Ce seront exactement les mêmes bagnoles les gars....parfois mieux équipées au passage.

Et une Meg fabriquée à Douai livrée en Belgique ou au Pays-Bas aura passé bien moins de temps sur son camion de livraison que livrée à Biarritz ( comme si ce détail avait la moindre importance ) ....

Enfin, si l'acheteur moyen de ces caisses de peu à les moyens de paumer plus de 2 000 € en plus de la méga-décote si nécessité de la vendre en urgence...

Par

" Et bonne nouvelle, elle décote rapidement ! "

Il peu pas être plus limpide Not'Manu.....et qu'est ce que ce sera quand la ribambelle de nouvelle offre arrivera sur ce segment en 2017/2018...

Un peu comme pour les agriculteurs, faudrait songer à demander à l'Europe de verser des indemnités aux acheteurs de Rîno neuves en concession....

Par

En réponse à roc et gravillon

" Et bonne nouvelle, elle décote rapidement ! "

Il peu pas être plus limpide Not'Manu.....et qu'est ce que ce sera quand la ribambelle de nouvelle offre arrivera sur ce segment en 2017/2018...

Un peu comme pour les agriculteurs, faudrait songer à demander à l'Europe de verser des indemnités aux acheteurs de Rîno neuves en concession....

Ici Cognac-Jay,a vous Moulache.

Par

A mon dieu !

J'ai posé une méga-boulette sur le post précédent.

Comment ais-je pu être aussi à l'ouest....

Avoir pu un seul instant pensé qu'une Meg' pouvait être française...., c'est pas beau de vieillir...

Elle sortent bien évidement de l'usine de Palencia, en Espagne, ils ont encore bien plus de chômeurs que chez nous, faut savoir se montrer généreux.

Alors remplacez juste dans mon commentaire le Benelux par le Portugal et la concession de Biarritz par celle de .....Douai !

Par

Quoi de plus normal ces décôtes vertigineuses? C'est du R'no hein! :areuh::fleur::fleur::fleur:

Quelle est la différence entre une Renault et le Sida?

Essaie de refiler une Renault… :ml::peur::fleur:

Par

Hors sujet.Space X vient d'exploser sur son pas de tir.Cela tombe au moment ou Musk demande une nouvelle levée de fonds pour poursuivre son aventure.La bourse tique.Verrons nous un jour le Modèle3 ?

Par

Je comprends plus rien, les "spécialistes" Renault du site annonçaient pas une valeur résiduelle supérieure à la Golf ? On m'aurait menti !? :voyons:

Diesel qui décote plus que l'essence, elle est bonne celle là :lol:, y avait que Renault pour inventer un truc pareil, décidément l'acheteur est pigeonné jusqu'au bout et n'en finit plus avec les mauvaises surprises.

Par

Elle est bradée depuis son arrivée en concession, comme toutes les RENAULT. En fait, dés l'instant où tu peux signer le bon de commande (maïs !), tu peux aussi négocier ton bon gros rabais...

Par

Ca me fait penser à un autre article paru aujourd'hui :

http://www.challenges.fr/challenges-soir/20160830.CHA2775/en-location-les-bmw-ou-les-mercedes-moins-cheres-que-les-peugeot-ou-renault.html

Par

En réponse à LittlePaulie

Elle est bradée depuis son arrivée en concession, comme toutes les RENAULT. En fait, dés l'instant où tu peux signer le bon de commande (maïs !), tu peux aussi négocier ton bon gros rabais...

Comme les golf que tu touches à 3/4 de leur prix en Allemagne sans négociation en concession

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