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Le Hyundai Tucson arrive en occasion : bonne ou mauvaise affaire ?

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

Concurrent des Kia Sportage, Renault Kadjar, Volkswagen Tiguan ou autres SUV compacts, le Tucson a fait son grand retour l'année dernière, après s'être appelé ix35 le temps d'une génération... Plus affûté, il veut clairement faire du tort à ses concurrents. Désormais en nombre sur le marché de l'occasion, est-ce une bonne affaire ?

Le Hyundai Tucson arrive en occasion : bonne ou mauvaise affaire ?

Cela fait maintenant 9 mois que cette dernière génération de Tucson lime les asphaltes européens. C'est la deuxième en France, mais la troisième au niveau mondial. En effet, en France, la deuxième génération de ce SUV compact a troqué son patronyme nord-américain pour adopter un plus "techno" ix35, avant de revenir aujourd'hui à ses origines.

Déjà essayé dans nos colonnes, évidemment, le Tucson "2" donc a démontré ses capacités à séduire. Ce n'est pas le meilleur de la catégorie, certes, mais il est en amélioration sur tous les points par rapport à l'ix35, et ne démérite aucunement face à ses rivaux sur les chapitres de l'équipement, de l'habitabilité, du comportement ou de la vie à bord. De plus, il est garanti 5 ans kilométrage illimité. Celui qui l'achète aujourd'hui en occasion aura donc encore plus de 4 ans de tranquillité face aux aléas potentiels. Par contre il est ambitieux concernant ses tarifs, espérant que la bonne image de Hyundai dans le monde du SUV puisse l'aider à s'écouler quand même en nombre.

Mais justement, en seconde main, est-ce une bonne affaire ? Peut-on arriver à réduire drastiquement le ticket d'entrée ? Ou bien reste-t-il réservé aux bourses bien garnies ? Nous verrons cela en page prix. Et pour commencer, voyons où on peut en trouver.

 

Acheter un Tucson 2 : quelles sont les filières d'approvisionnement ?

Le coréen est trop récent pour être vendu par de nombreux particuliers. Les pourvoyeurs les plus nombreux de modèles, qui sont donc âgés de 6 à 9 mois environ (plus pas mal d'occasion 0 km), sont les professionnels, les concessionnaires, qui revendent leurs véhicules de démonstration ou de direction. C'est bien simple les particuliers représentent environ 1 % du total des annonces, pas plus. Les pros le reste.

On trouvera donc des listings déjà assez fournis dans les colonnes des sites spécialisés, comme lacentrale.fr ou leboncoin.fr. En tout, à l'heure où nous écrivons ces lignes, on trouve environ 760 annonces, desquelles il faut déduire quelques doublons cependant.

Les loueurs ne proposent rien, sans surprise, et il n'existe pas de site dédié aux collaborateurs de la marque.

Par contre, quelques occasions peuvent se trouver sur le site officiel du constructeur, sous le label i-best :

http://ibest.fr/hyundai-occasions/hyundai-ibest/

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Commentaires (17)

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"occasions 0 km"

Vous voulez sans doute dire "véhicule de stock neuf 0 km".

Par

J'accorde jamais beaucoup d'intérêt à cette rubrique qui est pourtant la résultante d'un travail de bénédictin....et moins encore pour cette auto sans intérêt aucun....mais mon regard est tombé là dessus :

" Pour information, les mandataires qui proposent des Tucson à la vente affichent des tarifs compris entre - 15 % et - 18 % par rapport au prix catalogue. Ils sont donc plus intéressants que les occasions qui sont dans la "moyenne" de décote, mais moins que les meilleures affaires en occasion 0 km…"

Ben pourquoi ????

Acheter une auto neuve chez un mandataire, c'est aussi l'assurance de pouvoir la revendre un jour en la valorisant comme "première main".

Ce qui ne sera pas le cas dans ce qui est décris comme " mais moins que les meilleures affaires en occasion 0 km…".

Qui seront donc des "secondes mains", et prétendre le contraire, c'est s'exposer à une plainte potentielle de l'acheteur floué.

Ajoutons que certains modèles achetés par mandataire peuvent bénéficier d'équipements supplémentaires non prévus par l'importateur France ( ou d'équipement en moins pour être juste ).

En général, c'est parfaitement expliqué sur les sites de vente sérieux.

Par

apres l'outlander voici l'outsider, mais presque aussi sympa que le Kalamar:bien:

Par

On en voit beaucoup de se Tucson. Avec son design plaisant, Hyunday a visé juste.

Je suppose que la garantie 5 ans constructeur y fait beaucoup.

Par contre, il serait temps de virer la partie fiablilité, en 9 mois personne peut dire ce qu'il en ait.

Plutot que de faire des articles "live" inutile pour annoncer un test qui arrivera 4 à 5 jours plus tard, vous pourriez faire un article seul sur la fiablilité de véhicule sortie (ou restylé) 2 ans avant. Ce serait plus pertinant et je suis sur que ça intéresserait beaucoup de monde (et donc beaucoup de clic et donc beaucoup de pépette).

Par

En réponse à 777555

"occasions 0 km"

Vous voulez sans doute dire "véhicule de stock neuf 0 km".

Ce sont normalement des km 0 mais déjà immatriculée...des occasions donc, mais km 0...

En concession on doit déjà s'approcher du 16 %-18% de remise...donc les occasions à ce prix, est ce que ça vaut la peine ?

Par

En réponse à rono kalamar

apres l'outlander voici l'outsider, mais presque aussi sympa que le Kalamar:bien:

Tu apprécies autant que ça le Kalamar ?

Par

En réponse à Maître_Yoda

Tu apprécies autant que ça le Kalamar ?

ouais jle trouve sympa pour un suv urbain, il fait moins agressif que la concurrence, il a des formes fluides, il est bien équipé et confortable, et j'aime bien rono. que demander de plus?:cool:

Par

En réponse à rono kalamar

ouais jle trouve sympa pour un suv urbain, il fait moins agressif que la concurrence, il a des formes fluides, il est bien équipé et confortable, et j'aime bien rono. que demander de plus?:cool:

Mh... Tu trouves pas que le "diffuseur" arrière est un brin chelou ? Il me dérange toujours lol !

Par

En réponse à Maître_Yoda

Mh... Tu trouves pas que le "diffuseur" arrière est un brin chelou ? Il me dérange toujours lol !

effectivement c'est peut etre le seul detail qui me derange un peu, mais au moins ils ont reussi a l'integrer correctement. non, avec le tucson et 3008 NF c'est un des seuls suv urbains gene. qui me plaise vraiment

Par

En réponse à roc et gravillon

J'accorde jamais beaucoup d'intérêt à cette rubrique qui est pourtant la résultante d'un travail de bénédictin....et moins encore pour cette auto sans intérêt aucun....mais mon regard est tombé là dessus :

" Pour information, les mandataires qui proposent des Tucson à la vente affichent des tarifs compris entre - 15 % et - 18 % par rapport au prix catalogue. Ils sont donc plus intéressants que les occasions qui sont dans la "moyenne" de décote, mais moins que les meilleures affaires en occasion 0 km…"

Ben pourquoi ????

Acheter une auto neuve chez un mandataire, c'est aussi l'assurance de pouvoir la revendre un jour en la valorisant comme "première main".

Ce qui ne sera pas le cas dans ce qui est décris comme " mais moins que les meilleures affaires en occasion 0 km…".

Qui seront donc des "secondes mains", et prétendre le contraire, c'est s'exposer à une plainte potentielle de l'acheteur floué.

Ajoutons que certains modèles achetés par mandataire peuvent bénéficier d'équipements supplémentaires non prévus par l'importateur France ( ou d'équipement en moins pour être juste ).

En général, c'est parfaitement expliqué sur les sites de vente sérieux.

Premièrement c'est faux, car dans certains cas les 0km sont immatriculés directement au nom du client et lui font simplement beneficier de la même remise qu'un vehicule immatriculé au nom du garage.

Ensuite entre récupérer un "deuxième main" qui n'a jamais roulé avant le premier utilisateur et qui est considéré comme tel juste à cause de son immat, ou une première main en provenance de Slovaquie (avec les options et le manuel d'utilisateur qui vont bien), mon choix est vite fait.

Aucune valeur de vendre en tant que "première main" dans ce cas...

De plus, certains mandataires s'approvisionnent justement en 0km immat a l'etranger, donc pas non plus des premiere main a proprement parler.

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