Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 
S'inscrire

Le marché anglais commence à ralentir

Dans Economie / Politique / Marché

Le marché anglais commence à ralentir

Il serait probablement trop hâtif de lier le ralentissement tout récent du marché automobile anglais au vote du Brexit, et pourtant, en quatre ans, c'est seulement la seconde fois que les chiffres d'outre-Manche sont dans le rouge. De peu, certes, avec un - 0,8 %, mais assez pour alarmer les grands noms du secteur qui demandent le soutien du gouvernement avec une livre plus basse que jamais.

Le vote du Brexit a fortement secoué l'Europe ces derniers temps et tout particulièrement les constructeurs automobiles, qui ont pour certains de gros intérêts au Royaume-Uni. C'est par exemple le cas de BMW, mais aussi de Nissan ou encore Honda, qui avait d'ailleurs investi fortement pour l'arrivée de la prochaine génération de Civic.

 

Avec une livre qui est tombée bien bas, c'est le marché de l'exportation qui se frotte les mains, mais dans l'autre sens, c'est plus problématique. L'activité commerciale automobile outre-Manche a justement subi un ralentissement le mois dernier, pour la seconde fois seulement en plus de quatre ans, avec - 0,8 % et 255 766 unités vendues.

 

L'association anglaise des constructeurs automobiles demande d'ailleurs l'aide du gouvernement anglais : "c'est important que le gouvernement prenne des mesures pour redresser la confiance en l'économie afin d'éviter une contraction du marché pour les prochains mois".

.

Mots clés :

Honda

Poursuivez votre lecture :

Vidéos populaires

Commentaires (26)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter
ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

oh les pauvres choux

Par

Bien évidement, les récents bouleversement politiques qu'à connu ce pays n'est pas propice au développement des ventes de ce type de biens : le particulier comme le chef d'entreprise a horreur de l'incertitude.

Mais était il au delà de vos forces au minimum donner le résultat du cumul ventes 6 mois de ce dont vous parlez ici ?

Et il est toujours positif : +3,18%...

Par

RENAULT, ventes UK juin, + 37 %, vvé - 18, cirKulez, y' a plus rien à voir ..!!

http://www.ccfa.fr/Immatriculations-de-voitures-163283#

Par

Rîno ne fait hélas toujours pas partie des 10 premières marques vendues sur ce marché G.B Mouldu.....et Dacia encore bien plus loin.

Juste le second en volume d'Europe...

Pourquoi tu causes pas de ça ?

Par

Volume Audi = plus de deux fois celui de Rîno..... ce serait marrant de raisonner en chiffre d'affaire.

Par

En réponse à roc et gravillon

Volume Audi = plus de deux fois celui de Rîno..... ce serait marrant de raisonner en chiffre d'affaire.

c'est surtout en bénéfice que ce serai intéressant mais le CA aussi j'admets

Par

avec la baisse de la £ ils vont exporter ...en masse...

à condition bien sur de répercuter la baisse.....

mais c'est pas sur...

qui vivra verra...

mais ne vous inquietez pas pour les anglais...

ils sauront gérer le brexit...

quand à renault qui vend un max...

normal quand on brade on fait du volume...

par contre quand on fait de la" fiabilité loterie"

on fidélise pas la clientéle....

certain achétent un prix...

chez renault celà a toujours été comme celà..

des hauts des bas...

c'est trés volatiles leurs ventes....

quand à ww normal le trou d'air....

non?

si c'était renault ce serait la faillitte!!!

Par

En réponse à l'ingé

c'est surtout en bénéfice que ce serai intéressant mais le CA aussi j'admets

Je ne suis pas certain que Audi soit aussi profitable que Dacia.

Par

En réponse à GY201

Je ne suis pas certain que Audi soit aussi profitable que Dacia.

.... Exact.... mais bon, entre disons 8% de marge sur 10 000 € et 4% sur 30 000 €, tu prends quoi ?

Par

En réponse à gignac31

avec la baisse de la £ ils vont exporter ...en masse...

à condition bien sur de répercuter la baisse.....

mais c'est pas sur...

qui vivra verra...

mais ne vous inquietez pas pour les anglais...

ils sauront gérer le brexit...

quand à renault qui vend un max...

normal quand on brade on fait du volume...

par contre quand on fait de la" fiabilité loterie"

on fidélise pas la clientéle....

certain achétent un prix...

chez renault celà a toujours été comme celà..

des hauts des bas...

c'est trés volatiles leurs ventes....

quand à ww normal le trou d'air....

non?

si c'était renault ce serait la faillitte!!!

Le RU c'est les services et la finance.L'export c'est les voitures faites par des entreprises étrangères,a qui il faudra faire des cadeaux fiscaux pour qu'ils restent.Et ces cadeaux,faudra bien quelqu'un pour les payer:bon courage aux sans dents du RU.Si le brexit a lieu,(pas encore sûr),le RU va s'en sortir parce que une fois de plus, l'UE,Allemagne en tête,va lui faire des cadeaux.Ce qui va inciter d'autres a faire la même chose et ainsi détruire l'UE,vieux rêve et unique but de l'entrée du RU dans l'UE.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter
ou S'inscrire