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Le patron de Fiat sceptique sur Tesla et la voiture électrique

Le patron de Fiat sceptique sur Tesla et la voiture électrique

Nous sommes bientôt en 2018 et la première voiture électrique "de masse" a vu le jour il y a presque dix ans. Depuis, les prix ont certes chuté, mais il reste encore beaucoup de terrain à couvrir pour ce mode de transport avant d'être démocratisé. Le patron du groupe Fiat, lui, n'y croit toujours pas.

On savait Sergio Marchionne, patron du groupe Fiat, pas franchement emballé par la voiture électrique. Pour s'en rendre compte, il n'y a qu'à voir l'absence quasi totale de voitures électriques dans le catalogue des constructeurs du groupe. La très timide 500e, qui n'était qu'un passage obligé pour continuer de vendre en Californie, n'a pas vraiment changé les choses.

L'Italien est toujours sceptique vis à vis de cette technologie qui, selon lui, n'est pas rentable. Lors d'une interview donnée à nos confrères de The Streets, l'homme a réaffirmé qu'il pensait que la voiture électrique n'était "pas viable économiquement" et que malgré tout le respect qu'il avait pour Elon Musk, patron de Tesla, il n'était pas convaincu : "c'est un ami et j'admire son travail réalisé et sa force marketing, mais je doute toujours fortement de la réussite économique de ce modèle".

Des mots qui en disent long sur ce que pense Sergio Marchionne d'une auto qui s'annonce pourtant comme cruciale et qui pourrait conditionner la réussite des constructeurs (ou l'échec commercial) dans les quinze prochaines années.

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Commentaires (87)

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Et tes la sceptique sur la qualité de la tôle des fiat...

Par

tesla c'est une bulle speculative.. elle explosera car elon musk n'arrive pas à produire ses voitures en masse...

dés que les vrais constructeurs débarqueront...

les années 2020 ce sera difficille pour tesla...

aprés avec la chine qui va imposer ses voitures électriques.

Fiat risque de disparaitre lui aussi...

inexistant sur l'électrique.

et dépassé en thermique!

çà le fera pas!

Par

En réponse à gignac31

tesla c'est une bulle speculative.. elle explosera car elon musk n'arrive pas à produire ses voitures en masse...

dés que les vrais constructeurs débarqueront...

les années 2020 ce sera difficille pour tesla...

aprés avec la chine qui va imposer ses voitures électriques.

Fiat risque de disparaitre lui aussi...

inexistant sur l'électrique.

et dépassé en thermique!

çà le fera pas!

J'ignore si Tesla continuera à fonctionner à long terme ; mais le but n'est peut-être pas là ; le patron semble avant tout vouloir faire progresser l'humanité, que ce soit niveau environnemental ou niveau conquête de Mars.

Déjà, la marque commence à humilier et réveiller les constructeurs historiques, le but est peut-être là.

En attendant, la gamme est sympa.

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En réponse à gignac31

tesla c'est une bulle speculative.. elle explosera car elon musk n'arrive pas à produire ses voitures en masse...

dés que les vrais constructeurs débarqueront...

les années 2020 ce sera difficille pour tesla...

aprés avec la chine qui va imposer ses voitures électriques.

Fiat risque de disparaitre lui aussi...

inexistant sur l'électrique.

et dépassé en thermique!

çà le fera pas!

Au fait, nouveau clavier on dirait...

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En réponse à matrix71

Et tes la sceptique sur la qualité de la tôle des fiat...

C'est faux Matrix, ça fait 10 à 15 ans que les tôles italiennes sont les mêmes que les autres, elles ne rouillent pas plus que les autres ! VIlain !!

Quelque part, Sergio soulève quand même le problème de la rentabilité de ces autos. Jusqu'à preuve du contraire, TESLA n'est pas rentable et ne l'a jamais été (sauf au cours de 2 trimestres depuis 10 ans !). Et pourtant, on ne peut pas dire que TESLA pratique des prix bas mais bien le contraire.

L'exemple de la Fiat 500e n'est peut-être pas idéal, mais pareil, elle n'était pas rentable à 34 ou 35 000 $.

La BMW I3 (et je suppose mais je n'en sais rien la I8) n'est toujours pas rentable seule malgré son prix.

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Pourtant Fiat prévoit de sortir une Abarth 500 à moteur électrique 100kwh. Elle serait vendue avec 2 kits carrosserie car il pense que la longévité de la batterie sera plus longue que la carrosserie elle-même.

Par

Content de voir que je suis pas le seul à penser ça, après que moi je le pense tout le monde s'en branle finalement :biggrin:

L’électrique pour le moment c'est plus de la com que de l’économie, tous le monde en parle parce que c'est la mode mais il y a très peu de modèle,, les ventes ne représente que très peu, sur le marché total et même les petites voitures sont horriblement chers si on compare à une thermique. J'ajoute les problèmes de temps de recharge et d'autonomie et le fait que c'est pratique à la campagne plus que dans les villes alors que l’intérêt global est exactement l'inverse

Que Electrique soit l'avenir, oui en partie, mais que l’électrique soit la premiere energie utilisé pour les voitures ... à mon avis c'est dans plus de 50 ans

Par

En réponse à jroule75

C'est faux Matrix, ça fait 10 à 15 ans que les tôles italiennes sont les mêmes que les autres, elles ne rouillent pas plus que les autres ! VIlain !!

Quelque part, Sergio soulève quand même le problème de la rentabilité de ces autos. Jusqu'à preuve du contraire, TESLA n'est pas rentable et ne l'a jamais été (sauf au cours de 2 trimestres depuis 10 ans !). Et pourtant, on ne peut pas dire que TESLA pratique des prix bas mais bien le contraire.

L'exemple de la Fiat 500e n'est peut-être pas idéal, mais pareil, elle n'était pas rentable à 34 ou 35 000 $.

La BMW I3 (et je suppose mais je n'en sais rien la I8) n'est toujours pas rentable seule malgré son prix.

En meme temps, la Prius a été lancée en 1997, et n'a été rentable que 10 ans après...

Par

En réponse à FireFelin63

J'ignore si Tesla continuera à fonctionner à long terme ; mais le but n'est peut-être pas là ; le patron semble avant tout vouloir faire progresser l'humanité, que ce soit niveau environnemental ou niveau conquête de Mars.

Déjà, la marque commence à humilier et réveiller les constructeurs historiques, le but est peut-être là.

En attendant, la gamme est sympa.

humilier avec meme pas 1OO OOO caisses fabriquées?

j'aime pas renault. mais il a vendu plus de zoé que tesla aujourd'hui!

sinon il faut relativiser sur l'electrique.

quand il se vend une ZOé il se vend 100 clios!

Par

" Depuis, les prix ont certes chuté "

Ah oui ?

Nouvelle E-Golf tarif + 8%, prix ZoZo et loyer plus chers qu'avant....

Une caisse électrique accessible ( hors tartuferie sponsoring d'état ), vous connaissez ? :voyons:

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