Sons effrayants, clignotement des phares ou photobooth de l’horreur, votre Tesla ne compte pas passer à côté de la fête d’Halloween.
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La fameuse nouvelle voiture de sport de Tesla, capable d’accélérer comme une fusée et même de voler, est disponible à la réservation. Mais même si vous versez 250 000€ pour l’avoir, il n’est pas du tout garanti qu’elle vous soit livrée un jour !
Comme promis, Tesla a enfin montré pour la première sa nouvelle voiture de sport dans sa version définitive. Mais justement, est-ce vraiment une version définitive ? La nouvelle Roadster revendique des accélérations délirantes (qu'il faut relativiser) et peut même voler. Sauf qu’elle n’arrivera pas avant 2028. Et la ponctualité chez Tesla…
Alors que la réglementation pousse les flottes d’entreprises à effectuer leur transition énergétique vers des modèles électriques, ces derniers n’ont jamais semblé aussi massifs. Le SUV s’impose de façon hégémonique balayant les berlines traditionnelles. Au profit de modèles plus lourds et surtout plus gourmands en énergie.
Qui a dit qu’il fallait un camping-car à 60 000 euros pour s’offrir des escapades en pleine nature ? De plus en plus d’automobilistes font le choix de la transformation : leur voiture du quotidien devient une chambre à coucher le temps d’un week-end. Du mastodonte Hyundai Ioniq 9 aux moins chères Dacia, tour d’horizon des modèles qui offrent la meilleure longueur à plat pour passer la nuit allongé dans son auto.
Mieux vaut tard que jamais. Tesla officialise finalement sa participation au Mondial de l’auto et viendra notamment y présenter son robotaxi, baptisé Cybercab.
Le mauvais sort semble s’acharner sur la très attendue dernière Tesla. À deux jours de la présentation, la marque annonce finalement un report de quinze jours à cause de conditions météorologiques défavorables.
Elon Musk donne enfin une date de présentation pour la version définitive de la Tesla Roadster, cette nouvelle voiture de sport électrique. La concurrence chinoise, BYD en tête, l’attend de pied ferme.
Écrans tactiles : Le classement des meilleures et des pires interfaces embarquées dans nos voitures
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Une étude révèle que manipuler l’écran de sa voiture en conduisant est plus distrayant qu’envoyer un sms. Alors que les tablettes tactiles se sont généralisées sur les planches de bord, une étude dévoile les meilleurs et les pires interfaces du marché.
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