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Le Volkswagen Tiguan 2 arrive en occasion : la seconde main premium ?

Dans Guide fiabilité / Actu occasion

Le Tiguan est une référence dans la catégorie des SUV compacts, au sein d'un groupe de concurrents (Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Renault Kadjar) très actifs. Avec la deuxième génération, Volkswagen espère le rester. Elle arrive en occasion. Mais reste-t-elle une référence chère ? C'est ce que nous allons voir.

Le Volkswagen Tiguan 2 arrive en occasion : la seconde main premium ?

La deuxième génération de Tiguan sillonne nos routes depuis le mois de mai. Il rencontre son petit succès, ce qui fait qu'on le retrouve déjà en assez grand nombre sur le marché de l'occasion. De quoi justifier que l'on s'y intéresse. Plus encore lorsque l'on sait que nos essais de ce modèle ont mis en lumière ses qualités. Oui, mais aussi ses prix élevés. En acquérir un en seconde pourrait donc se révéler une bonne affaire, si les cotes ne sont pas trop hautes !

En effet, espace à bord, volume de coffre, qualité de fabrication, tenue de route sans reproche font partie du package de base de ce deuxième opus. Et en termes d'équipement, il peut également se doter de ce qui se fait de mieux dans la catégorie, tutoyant de ce fait les SUV compacts premium (freinage automatique d'urgence, régulateur adaptatif, conduite autonome dans les bouchons, détecteur de véhicule dans l'angle mort, lecture des panneaux, aide au parking, instrumentation 100 % numérique, etc.). Le seul grief concerne donc les tarifs. Déjà chers pour l'ancienne génération, ils ont encore augmenté avec celle-ci. Se pencher sur la seconde main est donc une bonne idée a priori.

 

Acheter un Tiguan 2 : les filières d'approvisionnement

 

Comme souvent pour ces véhicules très récents, ce sont les concessionnaires les principaux pourvoyeurs. En effet, après quelques mois, ils revendent leurs véhicules de démonstration, de direction, et les quelques exemplaires acquis pour boucler leurs objectifs de vente, ensuite revendus en tant "qu'occasions 0 km".

De fait, ce sont leurs offres que l'on retrouve en ultra-grande majorité sur les sites spécialisés dans la vente de véhicules d'occasion, citons comme toujours les 2 plus gros, à savoir lacentrale.fr et leboncoin.fr

Mais l'on peut également passer par le site officiel de la marque pour trouver soit des occasions dans le réseau, labellisées "dasweltauto" (http://occasions.dasweltauto.fr/), soit des véhicules de collaborateurs (http://www.volkswagen.fr/fr/occasions/vehicule-d-occasion-collaborateur-.html)

Au moment où ces lignes sont écrites, on peut trouver environ 600 véhicules en vente, en tenant compte des inévitables doublons entre la centrale et leboncoin.

En savoir plus sur : Volkswagen Tiguan 2

Commentaires (51)

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Prémium? C'est trop simple à l'intérieur et vraiment bonjour tristesse, il faut prendre des antidépresseurs en roulant là dedans!

Vraiment il faut le voir pour le croire l'intérieur, dommage car l'extérieur est carré et cela va bien à un 4x4

Par

En effet, espace à bord, volume de coffre, qualité de fabrication, tenue de route sans reproche font partie du package de base de ce deuxième opus. voilas, tout est dis.Le Tiguan est une référence dans la catégorie des SUV compacts, au sein d'un groupe de concurrents (Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Renault Kadjar) très actifs. une référence...number one...tout ce qu'il faut là ou il le faut...une tenue de route sans reproche , juste ce qu'il faut pour monsieur et madame tout le monde. avec 4 roues motrices pour rester sur la route en cas de mauvaise adhérence...

Par

Merci quand même le VwGate car les prix des Volkswagen Diesel perdent un peu(très peu même)de leur valeur ce qui fait que l'ont peu trouvé de bonnes occases avec:

-Intérieur Cuir

-Certaines options typés sécurités

-Finition Carat ou Confortline car les plus diffusés

-ou Boite manuelle ou DSG avec 4x2 ou 4x4.

Par

Faut pas que Mouldu lise ça..... décote modérée, bonne fiabilité....il n'a pas dû faire suffisamment d'effort pour dire le contraire.

S'occupe bien trop de ses lapins le gars....:bah: pas assez présent ici.

Par

En réponse à MLtop

Prémium? C'est trop simple à l'intérieur et vraiment bonjour tristesse, il faut prendre des antidépresseurs en roulant là dedans!

Vraiment il faut le voir pour le croire l'intérieur, dommage car l'extérieur est carré et cela va bien à un 4x4

Dernier Autoplus, test utilisateurs du Tiguan 2, et surprise pour moi :

2 utilisateurs sur 3 sont déçus de l'intérieur, notamment des matériaux employés ! Je croyais que c'était le presque seul atout (finition sérieuse) de cette auto.

Autoplus confirme par ailleurs la supériorité de la finition du nouveau 3008 sur le Tiguan. Je ne parle même pas, par pudeur, de sa modernité...

Par

En réponse à roc et gravillon

Faut pas que Mouldu lise ça..... décote modérée, bonne fiabilité....il n'a pas dû faire suffisamment d'effort pour dire le contraire.

S'occupe bien trop de ses lapins le gars....:bah: pas assez présent ici.

Toutes les Audi-Vag sont excellemment fiables au bout de 6 mois!

Elles restent "bien" jusqu'à 2 ans, voire 3 pour les chanceux.

Après, c'est juste l'abonnement aux casses mécaniques et problèmes en tous genres.

2 ou 3 ans : c'est donc le seuil pour faire la différence entre une auto apparemment bien construite et une réellement bien construite.

Par

Je n'ai qu'un conseil aux futurs acquéreurs de SUV de cette gamme :

Regardez les tests et tests comparatifs, maintenant que le 3008 2 est là et vous verrez qui est le meilleur pour moins cher et nettement plus fiable (fiabilité estimée sur les 5 dernières années des marques).

Par

Ou regarder un vrai premium d'occasion : le X1. C'est carrément autre chose que ce triste et cher Tiguan 2.

Par

"entouteojectivibeurk" "Autoplus" ...

ça sent la crédibilité XXL tout ça......

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Toutes les Audi-Vag sont excellemment fiables au bout de 6 mois!

Elles restent "bien" jusqu'à 2 ans, voire 3 pour les chanceux.

Après, c'est juste l'abonnement aux casses mécaniques et problèmes en tous genres.

2 ou 3 ans : c'est donc le seuil pour faire la différence entre une auto apparemment bien construite et une réellement bien construite.

Comment peut tu parler de fiabilité alors qu'il vienne de sortir.autoplus pour moi ne sont pas clair dans leurs essais en général.il te mette un modèle en valeur face à la concurrence et 1ou 2 ans après il te le démonte face a la même concurrence.moi je ne lis plus ce journal depuis longtemps.je pense qu'ils reçoivent des avantages des constructeurs pour valoriser leurs modèles.les consommateurs feront leur propre analyse...moi le premier.

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