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Les premières photos de la future Renault Mégane 4 R.S.

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La future Renault Mégane 4 R.S. a été surprise par les « carparazzis » en Espagne durant une phase de mise au point. Voici les premières photos volées d’un prototype qui revêt une carrosserie de Mégane GT.

Les premières photos de la future Renault Mégane 4 R.S.

Dans la gamme Mégane c’est assurément le label R.S. (Renault Sport) que tout le monde attend avec impatience. La plus sportive des variantes qui devrait voir le jour au plus tôt en fin d’année prochaine vient d’être prise sur le fait par les photographes du site Motor1, lors d’une phase de développement en Espagne. Ce prototype se dissimule sous une carrosserie de Mégane GT mais la double sortie d'échappement centrale ne trompe personne, tout comme les voies élargies. Il s'agit bel et bien d'un modèle Renault Sport.

La sortie d'échappement centrale...
La sortie d'échappement centrale...
...et les voies élargies ne trompent personne, malgré la carrosserie GT
...et les voies élargies ne trompent personne, malgré la carrosserie GT

Pour le moment peu d’informations fuitent de la firme au losange. On ne sait au final que très peu de choses. La seule certitude concerne la carrosserie qui sera exclusivement en 5 portes. En ce qui concerne le moteur deux hypothèses. La française devrait embarquer un 4 cylindres. Soit l’actuel 2.0 litres turbo de 275 ch, celui  de l'actuelle Mégane RS Trophy-R dont la puissance sera augmentée ou alors le futur 1.8 TCe d’environ 300 ch qui animera la prochaine Alpine. Le tout pourrait être associé à une boîte de vitesses manuelle voir même à une boîte à double embrayage EDC. Impossible en revanche de savoir si la Mégane R.S. sera équipée d’une transmission intégrale pour rivaliser avec la nouvelle Ford Focus RS ou restera en traction comme la Peugeot 308 GTi. Le système de 4 roues directrices apparu sur la Mégane GT, sera vraisemblablement reconduit.

 

Portfolio (1 photos)

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Commentaires (21)

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Ça serait une déception de voir ce vieux 2.0 F4RT, qui à fait la guerre, encore sous un capot. Le 1.8 Turbo de l'Alpine reprogrammé avec une boite manuelle et EDC en option, oui. La transmission intégrale, ils n'ont aucune expérience donc sauf surprise je pencherai plutôt vers le 4RD seul qui est au point ou alors le prix va exploser. Le 4RD qui d'ailleurs participe grandement à l'ergonomie et le plaisir de conduite mais ne participe quasi pas à l'amélioration des performances.

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Oui pas mal mais je pense qu'il vont prendre le 1.8 Tce à 300 Ch. Le 2 litre turbo ca fait une bonne 10 année qu'il utilise et surtout pour les normes de pollution.

Par

En réponse à hugh6

Ça serait une déception de voir ce vieux 2.0 F4RT, qui à fait la guerre, encore sous un capot. Le 1.8 Turbo de l'Alpine reprogrammé avec une boite manuelle et EDC en option, oui. La transmission intégrale, ils n'ont aucune expérience donc sauf surprise je pencherai plutôt vers le 4RD seul qui est au point ou alors le prix va exploser. Le 4RD qui d'ailleurs participe grandement à l'ergonomie et le plaisir de conduite mais ne participe quasi pas à l'amélioration des performances.

le F4R passe pas l'euro6 de toutes façons, donc aucune chances de le revoir dans une voiture neuve.

La Mégane 4 devra partager son bloc avec l'Alpine.

Par

J'espère que l'EDC sera de la partie. Surtout pas comme la 308 GTi. et dommage pour la version 5P.

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1397 kg pour la GT, la RS risque d'être trop lourde !

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Pas besoin d'une transmission intégrale pour faire passer correctement 300 chevaux. :nanana:

Inutile d'alourdir la voiture plus qu'il n'en faut.

On devrait déjà être bien au delà des 1400kg avec la RS. :oui:

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Plus que 17 jours avant le début de ton overdose télévisuelle du mois d'Août Monoski...

ça arrivera vite maintenant.....

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si c'est un moteur renault il sera poussif, anemique et "assez fiable", si c'est un moteur nissan, il marchera un peu mieux mais sera peu fiable.....

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on sait que renault sport n'a de "sport" que le nom !

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Dans tout les cas comparé a la concurrence elle ne fera pas sauter au plafond elle se classera dans la moyenne c'est fini cette époque de se surclasser chez les constructeurs français.

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