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Les ventes d'hybrides triplées d'ici trois ans en Europe ?

Dans Ecologie / Electrique / Hybride

Les ventes d'hybrides triplées d'ici trois ans en Europe ?

C'est le genre d'analyse qui n'est finalement pas bien compliquée à faire, mais cette fois, les analystes en question sont allés jusqu'à prédire que les ventes d'hybride vont tripler dans les trois années à venir en Europe. Il faudra quand même pour cela que les constructeurs généralistes démocratisent ce type de motorisation, ce qui est loin d'être le cas aujourd'hui.

L'hybride est une solution intéressante à court terme dans le cadre des réductions d'émissions de CO2 face à une politique gouvernementale toujours plus stricte du côté de Bruxelles. Alors que les politiques changent de fusil d'épaule comme de chemise, il est parfois bien compliqué pour les constructeurs de s'adapter, l'inertie de la machine industrielle étant bien plus importante que la machine politique. Nous l'avons vu récemment avec l'affaire Volkswagen et la très mauvaise pub du moteur diesel depuis quelques mois.

 

Les analystes du cabinet LMC Automotive prédisent en tout cas un bel avenir pour l'hybride avec des ventes triplées d'ici trois ans sur le Vieux Continent pour atteindre les 750 000 unités annuelles. C'est évidemment très optimiste compte tenu de l'offre toujours aussi faible chez les constructeurs généralistes. En revanche, si l'on regarde les chiffres de vente l'an dernier, la croissance a été de 22 % avec 280 000 ventes, dont 96 451 hybrides rechargeables.

 

C'est bien, mais cela reste un marché très particulier où Toyota tient quasiment toutes les places du Top 10 des hybrides non rechargeables, entre les autos badgées Toyota et les Lexus. Chez les hybrides "branchées", c'est le Mitsubishi Outlander qui s'en sort le mieux, avec plus de 30 000 ventes l'an dernier en Europe.

 

Source : JATO Dynamics

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Sincèrement je ne voit pas trop l'utilité de se système, au boulot on a une Yaris hybride et franchement elle consomme plus qu'une 407 1.6 essence, alors chercher l’erreur.

Il n'y a uniquement qu'en ville ou ca se passe bien mais une fois sur la route c'est pas terrible compte tenue du prix de vente de ce véhicule.

Par

bravo toyota et aux autres constructeurs... bougez le cul on veut avoir du choix!!!

Par

Jai une Toyota hybride ,elle ma coute le prix d'une diesel , c'est le pied , je ne pourrai plus rouler dans une voiture avec une motorisation ordinaire, pur moi c'est l'avenir .

Par

En réponse à jmr51000

Sincèrement je ne voit pas trop l'utilité de se système, au boulot on a une Yaris hybride et franchement elle consomme plus qu'une 407 1.6 essence, alors chercher l’erreur.

Il n'y a uniquement qu'en ville ou ca se passe bien mais une fois sur la route c'est pas terrible compte tenue du prix de vente de ce véhicule.

Tu est de Marseille .

Par

@jmr "Il n'y a uniquement qu'en ville ou ca se passe bien mais une fois sur la route c'est pas terrible compte tenue du prix de vente de ce véhicule. "

Mais c'est qu' est-ce que je dis, depuis le bédut ..!!

Par

En réponse à jmr51000

Sincèrement je ne voit pas trop l'utilité de se système, au boulot on a une Yaris hybride et franchement elle consomme plus qu'une 407 1.6 essence, alors chercher l’erreur.

Il n'y a uniquement qu'en ville ou ca se passe bien mais une fois sur la route c'est pas terrible compte tenue du prix de vente de ce véhicule.

depuis le temps que on dit que les électriques et les hybrides ont leurs intérêts en ville et proche banlieue...:blague:

où est l'intérêt de rouler sur autoroute ou route nationale en hybride??

Par

En réponse à Andrea33

depuis le temps que on dit que les électriques et les hybrides ont leurs intérêts en ville et proche banlieue...:blague:

où est l'intérêt de rouler sur autoroute ou route nationale en hybride??

Ou est l'intérêt de rouler en ville avec un diesel , ou le FAP devra être faire nettoyer tout les 10 000 Km .

Par

En réponse à kidde

Ou est l'intérêt de rouler en ville avec un diesel , ou le FAP devra être faire nettoyer tout les 10 000 Km .

Aucun, c'est pour ça que il nous faut plus de choix, à des prix raisonnables!!

Par

L'année prochaine, nous fêterons les 20 ans de la Prius et pourtant, peu de constructeurs proposent des modèles hybrides aujourd'hui. Je me demande bien pourquoi.

Par

En réponse à Makakus

L'année prochaine, nous fêterons les 20 ans de la Prius et pourtant, peu de constructeurs proposent des modèles hybrides aujourd'hui. Je me demande bien pourquoi.

plus facile de gagner de l'argent sur l'héritage du moteur thermique que se mettre à développer des systèmes compliqués, surtout si le pétrole n'est pas assez cher...

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