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Salon de Francfort 2017

Lexus NX restylée : du mieux - Vidéo en direct du salon de Francfort

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

Trois ans après son début de carrière, le Lexus NX est un succès commercial. Le SUV japonais connaît aujourd’hui son restyling de mi-carrière. Au programme, des évolutions esthétiques bien sûr mais également un enrichissement de l’équipement.

Lexus NX restylée : du mieux - Vidéo en direct du salon de Francfort

Apparu en 2014, le Lexus NX et moi avons une relation particulière. Lors de son premier essai, mon verdict n’avait pas fait que des heureux, ce qui m’avait valu quelques soucis avec les responsables de la communication. 

Cela n’a pas empêché ce véhicule de susciter un bel engouement auprès du public. Il représente ainsi plus de 30 % des ventes en Europe et même plus de 40 % en France. Pas étonnant donc que les évolutions stylistiques soient légères. Ainsi, il adopte la calandre trapézoïdale déjà vue sur le RX450h mais également des nouveaux boucliers avant et arrière avec des prises d’air redessinées. Les projecteurs ont ainsi été revus afin de pouvoir recevoir des feux de route adaptatifs.

Lexus NX restylée : du mieux - Vidéo en direct du salon de Francfort

Dans l’habitacle, le principal changement réside dans la taille de l’écran multimédia qui passe de 7 à 10,3 pouces mais également de celui de l’instrumentation passant de 7 à 8 pouces.

L’équipement fait un bond en avant avec l’arrivée d’un hayon électrique, du Lexus Safety System +( système de sécurité précollision, régulateur de vitesse adaptatif, feux de route adaptatifs, alerte de franchissement de ligne, lecture des panneaux de signalisation et aide au stationnement intelligent).

Lexus NX restylée : du mieux - Vidéo en direct du salon de Francfort

Rien de nouveau côté mécanique. L'hybride NX 300h est toujours animé par un 4 cylindres essence 2,5L couplé à deux moteurs électriques pour une puissance de 197 ch. La version NX 200t prend pour sa part le nom de NX 300.  Les tarifs ne sont pas encore connus.

J'aime

J'aime la légère évolution du style.
J'aime la légère évolution du style.

Je n'aime pas

Je n'aime pas le pad tactile qui est toujours peu pratique à l'usage.
Je n'aime pas le pad tactile qui est toujours peu pratique à l'usage.

 L'instant Caradisiac : circulez.....

Chez Lexus, le programme était léger : que deux restyling à se mettre sous la dent. Pas étonnant donc que le stand japonais soit très loin d'être comble. C'était même plutôt le contraire....

 

Portfolio (4 photos)

Commentaires (19)

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Oh, un DS7 Crossback.... Oh wait.

Par

Il y avait aussi le Lexus LX restylé dont personne n'en parle...

Par Profil supprimé

Pour les ke

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

C plutôt benzaudimw, à mon sens, le comble du kekisme automobile, la voiture de rappeurs.

A part qq rares excellents modèles, on a à faire à une majorité de 'faux premiums' ou de SUV insensément bodybuldés. Bref du matuvu.

Lexus, aujourd'hui c plutôt:

-un design discutable,

-une fiabilité incroyable,

-un équipement complet,

-une finition exemplaire,

-d concessions serieuses,

-une diffusion d'esthètes,

-un actionnariat et un passé limpide

-un reel investissement raisonné ds un développement à long terme sur le mode de propulsion et non pas des bidouillages douteux.

Bref, c est du serieux.

Par

Rien à avoir avec une poubelle du havre , hein ici c'est une Lexus moitié japonais moitié usa ! dans 5 ans ( ni même dans 30 ) les plastiques ne seront pas passé du noire brillant au gris mat comme sur les clio turque ...

comparer une lexus à du français me fait tout drôle , pas le level point bar .

le seul qui fait des voitures en france c'est bugatti .

Par

J'adore le "j'aime je n'aime pas".... dans l'essai lors de la sortie du NX, la face avant était jugée 'plus qu'osée' alors que le pavé tactile était apprécié et jugé très pratique.... comme quoi.

Par

Il faut faire quoi pour voir les vidéos sur ce site? Même sans adblock il n'y a rien qui se lance, juste un rectangle noir :-(

Par

En réponse à Moukeaf

Oh, un DS7 Crossback.... Oh wait.

Oh une andouille... oh wait...

Par

Ennnfinnnn chez Lexus on a compris qu'il était temps d'avoir de vrai systèmes de navigation à la page sur tous les modèles et pas seulement les plus chers.

Je vois aussi avec contentement qu'il semble y avoir enfin un travail sur les éclairages d'ambiance.

Est-ce que le coffre est plus grand qu'avant? Je n'en ai pas l'impression. Reste que le NX est vraiment cool à conduire et a toujours ce côté futuriste que la marque entretien avec constance et qui rend dingue les rageux.

Par

En réponse à fabriziod

C plutôt benzaudimw, à mon sens, le comble du kekisme automobile, la voiture de rappeurs.

A part qq rares excellents modèles, on a à faire à une majorité de 'faux premiums' ou de SUV insensément bodybuldés. Bref du matuvu.

Lexus, aujourd'hui c plutôt:

-un design discutable,

-une fiabilité incroyable,

-un équipement complet,

-une finition exemplaire,

-d concessions serieuses,

-une diffusion d'esthètes,

-un actionnariat et un passé limpide

-un reel investissement raisonné ds un développement à long terme sur le mode de propulsion et non pas des bidouillages douteux.

Bref, c est du serieux.

Un petit bémols sur les finitions qui sont quand même un chouilla sous les allemandes. Ca ne concerne que certains matériaux, pas les assemblages. Encore que... Mercedes a régressé de façon spectaculaire en terme de qualité des matériaux et Jaguar ou Infiniti sont loinnnnnn derrière.

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