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Essai - Lexus RX450H : seul dans la full
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Prix neuf : de 64 900 € à 89 690 €
Disponible en : Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 132 et 138 g/km
Malus : de 983 € de malus à 1 629 € de malus selon les versions
Rx 4 IV 450H 4WD EXECUTIVE (2017)
Par Nap4 le 24 Février 2019 à 21h20
Confort, silence exceptionnels. Puissance largement suffisante. Equipement pléthorique. Sonorité moteur flatteuse (à condition de forcer l'allure). Ligne séduisante mais pas tape à l'oeil. Conso autour de 9 l, pour plus de 300cv. Gros volume, pas très facile dans les parkings exigûs. Aucune panne en 3 ans. GPS pas terrible.Lire la suite de l'avis»
Rx 4 IV 450H 4WD EXECUTIVE (2017)
Par NNSS68 le 04 Septembre 2018 à 14h32
Que se passe-t-il dans la tête des concepteurs Lexus??? J’ai possédé 9 RX de toutes les générations et motorisations disponibles en France pour arriver à ce dernier...Je me demande tous les jours ( et mon dos vous le confirmera!!) comment partant de 3 générations de véhicules polyvalents et au confort inégalé ils ont pu concevoir : 1. Un véhicule laissant sentir chaque défaut du bitume 2. Une suspension faisant balloter les passagers dans tous les sens3. Une qualité et fiabilité tellement mauvaises que j’ai dû faire changer le répartiteur d’air de la ventilation à 27000km, réviser l’étanchéité à l’eau, laisser resserrer les batteries qui faisaient un bruit de casserole, huiler les vérins de coffre et changer les balais ..4. Un bruit au freinage en ville comme un camion 5. Un bruit de suspension impossible à éliminer présent au freinage et parfois à l’accélération 6. Une vibration présente à 1300 tours dans le volant et habitacle jamais ressentie dans une autre lexus 7. Un bruit de lave-linge à l’arrêt du moteur thermique indigne des hybrides Et ça ne fait que 18 mois que je possède cet imposteur qui porte l’emblème Lexus !!!!Ne vous faites pas avoir par le design de cette génération !!!Lire la suite de l'avis»
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