Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
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Prix neuf : de 64 900 € à 89 690 €
Disponible en : Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 132 et 138 g/km*
Malus : de 983 € de malus à 1 629 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCSPONSORISE
Rx 4 IV 450H F SPORT EXECUTIVE (2018)
Par targa le 05 Mars 2020 à 18h31
voici ma deuxieme lexus rx après une 400 qui n’avait comme panne que la décharge de la batterie de service . cette 450 rx sport a un gabarit nettement plus imposant ; il faut louvoyer pour se garer dans les parking souterrains car les grandes portières prennent de la place . Une fois sur la route ou l autoroute le plaisir revient . grand silence de roulage grâce à la boite qui possède maintenant un frein moteur réel . les palettes au volant servent vraiment . pour changer de mode sport ou s la molette est un peu loin mais les chevaux arrivent immédiatement pour doubler en force constante Le freinage est exemplaire .Le confort de cette version est légèrement raide à vide mais redevient normal une fois chargée . Les commandes électroniques sont laborieuses avec le joystick ce qui est mon grand regret puisque mon écran n est pas tactile en 2017. le gps n a jamais été performant dans cette marque . Je me sers donc d 'un garmin à part .cote son la sono est superbe bien repartie surtout avec une source numérique cd ou smarphone très bons hp aux bandes passantes dans l aigu surprenants . cote consommation lexus est beaucoup plus menteur que les autres marques c'est bien au moins 10 litres en mode eco .Enfin voulant faire monter un attelage il n 'y a toujours pas de modèle adaptable et lexus se gave bien entendu sur la pièce.La fiabilité LEXUS me fera garder ce véhicule qui est tres confortable et spacieux.Lire la suite de l'avis»
Rx 4 IV 450H 4WD F SPORT (2017)
Par doudoud4d le 20 Janvier 2020 à 09h58
bonjourchez Lexus depuis 2010 avec un rx400h gardé 8 ans et vendu a 220000 kms sans gros problèmemais depuis juin 2019 achat d un rx 450h sport de 2017 a 45000 kms le confort a changé plus dur jantes de 20p mais meilleure tenue de route pour la consommation 1.5l de moins que le 400h pour le même trajettoujours aussi content de lexusLire la suite de l'avis»
Rx 4 IV 450H 4WD EXECUTIVE (2017)
Par Nap4 le 24 Février 2019 à 21h20
Confort, silence exceptionnels. Puissance largement suffisante. Equipement pléthorique. Sonorité moteur flatteuse (à condition de forcer l'allure). Ligne séduisante mais pas tape à l'oeil. Conso autour de 9 l, pour plus de 300cv. Gros volume, pas très facile dans les parkings exigûs. Aucune panne en 3 ans. GPS pas terrible.Lire la suite de l'avis»
Rx 4 IV 450H 4WD EXECUTIVE (2017)
Par NNSS68 le 04 Septembre 2018 à 14h32
Que se passe-t-il dans la tête des concepteurs Lexus??? J’ai possédé 9 RX de toutes les générations et motorisations disponibles en France pour arriver à ce dernier...Je me demande tous les jours ( et mon dos vous le confirmera!!) comment partant de 3 générations de véhicules polyvalents et au confort inégalé ils ont pu concevoir : 1. Un véhicule laissant sentir chaque défaut du bitume 2. Une suspension faisant balloter les passagers dans tous les sens3. Une qualité et fiabilité tellement mauvaises que j’ai dû faire changer le répartiteur d’air de la ventilation à 27000km, réviser l’étanchéité à l’eau, laisser resserrer les batteries qui faisaient un bruit de casserole, huiler les vérins de coffre et changer les balais ..4. Un bruit au freinage en ville comme un camion 5. Un bruit de suspension impossible à éliminer présent au freinage et parfois à l’accélération 6. Une vibration présente à 1300 tours dans le volant et habitacle jamais ressentie dans une autre lexus 7. Un bruit de lave-linge à l’arrêt du moteur thermique indigne des hybrides Et ça ne fait que 18 mois que je possède cet imposteur qui porte l’emblème Lexus !!!!Ne vous faites pas avoir par le design de cette génération !!!Lire la suite de l'avis»
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