Essai vidéo - BMW X3 : dans la lignée
, modifié 42
14,7 /20
14,7 /20
Prix neuf : de 41 900 € à 76 150 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 49 et 177 g/km
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 14 881 € de malus selon les versions
X3 G01 (G01) XDRIVE20DA 190 LOUNGE (2019)
Par jrb le 26 Mai 2019 à 13h56
Un très bon moteur et un bon confort gâché par une électronique de bord minable.L'ergonomie et le maquis des options de l'interface utilisateur semblent avoir été conçus par un stagiaire de niveau brevet. J'ai acheté ce véhicule en pensant pouvoir utiliser CarPlay mais BMW s'obstine à mettre des obstacles sans fin pour rabattre ses clients vers son propre système boiteux. La reconnaissance vocale de BMW est pathétique (comparée à celle du SmartPhone). Les options de connections du téléphone laissent pantois l'informaticien que je suis (et qui en général n'a aucun problème avec l'informatique).BMW ferait bien de s'inspirer des interfaces d'Apple ou de Google (réputée elles) et de les adopter ou de sous-traiter à 100% à ces compagnies.Par ailleurs, les options de sécurité (freinage d'urgence) ne sont actives qu'en mode parking, où elles sont d'ailleurs inefficaces car un brin d'herbe mal placé déclenche un freinage immédiat.Lire la suite de l'avis»
X3 G01 (G01) XDRIVE20DA 190 XLINE (2019)
Par bouvierjr le 28 Avril 2019 à 13h08
Belle mécanique gâchée par une ergonomie électronique infâme. Quelques exemples: BMW permet d'entrer sa destination via son site connectedDrive afin de pouvoir prendre la voiture plus tard et s'y rendre; la voiture ne propose pas cette destination directement ni ne l'enregistre automatiquement. L'utilisation de l'option CarPlay (et donc de Waze) est impossible si l'on a eu le malheur de connecter une seule fois son téléphone en bluetooth. Si l'on a entré une adresse de domicile approximative et que l'on veut la détruire, c'est impossible (NB: je suis informaticien…).Le site de support BMW s'engage à vous aider et vous rappeler mais ne le fait jamais…Lire la suite de l'avis»
X3 G01 (G01) XDRIVE30DA 265 XLINE (2019)
Par BMW G01 le 17 Mars 2019 à 08h34
J’ai possédé pendant 3ans un X3 f25 excellis 30d 258ch de 2011 acheté d’occasion. Déjà très satisfait de ce modèle j’ai voulu le nouveau. J’ai acheté neuf ce G01 Xline ( déjà pas mal d’options ) avec en plus : pack aventure, sièges cuir , à la concession de Chalon sur Saône ( personnels et direction au top ).En blanc Alpinweis , ses vitres teintées , toit ouvrant panoramique jantes Y en 19 pouces il est magnifique. Le moteur légèrement plus puissant ( 265ch ) est une pure merveille, la technologie embarquée est surprenante par rapport à mon ancien f25 , ainsi que le confort et l’insonorisation. Nous sommes une famille de 4 personnes, sont coffre est suffisamment spacieux pour les voyages avec 4 valises. Un réel plaisir de conduire cette voiture sportive, familiale, peu gourmande ( 7,1L en moyenne), luxueuse, en bon père de famille.Lire la suite de l'avis»
X3 G01 (G01) XDRIVE20DA 190 M SPORT (2018)
Par Henry48 le 14 Décembre 2018 à 11h16
J'ai remplacé mon X3 20DA Luxe F25 de 2011 (135000km parcourus sans problème) par ce G01.Je suis allez en prendre livraison début juin au WELT BMW à Munich, comme le précédent d’ailleurs, ce qui est une expérience inoubliable à conseiller. J'ai parcouru 15000km à ce jour sans problème. J'ai choisi cette version pour son look ainsi que pour ces équipements de série. Suspension pilotée, phares full led entre autres, que je recommande fortement. Je ne suis pas un fan des aides à la conduite, donc mes options ont été les suivantes, peinture métallisée Phytonicblau ( la même que la pub) affichage tête haute que j'avais déjà expérimenté sur la F25, pack évasion ( toit ouvrant panoramique, vitrages arrières teintés, réglage du dossier arrière), accès main libre. 66.426.75TTC remise 8% dont 436.76€ de carte grise et 860€ de malus.Par rapport au F25 ce qui surprend au premier abord , c'est le bon qualitatif de la finition. Ensuite les progrès en insonorisation du moteur puis l'amélioration du confort ( merci la suspension pilotée) la consommation est en forte baisse par rapport au F25, moins 1 litre sur un même parcours (route, voie rapide, autoroute de 600km), il est vrais en conduisant en bon père de famille. 7.2l pour le F25 6.2L pour le G01. Ce qui fâche: La belle moquette aiguilletée du coffre de la F25 à été remplacée par une moquette bouclée basique difficile à nettoyer quand des brindilles y sont incrustées. Lors de la livraison, j'ai aussi constaté que contrairement à ce qui était décrit dans le configurateur le rétroviseur droit ne s'inclinait pas quand on passait la marche arrière, comme sur la F25? Au retour de Munich, j'ai donc contacté mon concessionnaire qui après recherche ??? m'a dit que cette fonction était couplée à l'option sièges électriques sur la F25. Il a aussi constaté l'incohérence du configurateur. Il m'a donc proposé de m'installer une mise à jour et d'en prendre en charge la majeure partie, ce qui va être fait la semaine prochaine en même temps que la monte de 4 jantes hiver style 698M.Lire la suite de l'avis»
Publicité : Ne manquez pas
En neuf avec 
Votre Bmw X3 G01 neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 19% de remise
En occasion avec 
Votre Bmw X3 G01 d'occasion sur LaCentrale.fr
