Hybride rechargeable contre thermique : nos tests de consommation en conditions réelles
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Prix neuf : de 41 900 € à 76 300 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride diesel électrique, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 48 et 206 g/km*
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X3 G01 (G01) XDRIVE30E 292 XLINE BVA8 (2020)
Par Montpellierain le 03 Juillet 2020 à 01h06
Véhicule à usage mixte professionnel et personnel, utilisé sur route et chemins, il s’adapte vraiment à toutes les utilisations. Malgré le coffre réduit du fait de la présence de la batterie, il reste confortable pour une famille avec enfants. Doux en électrique il est dynamique en mode sport avec la suspension pilotée. Les jantes en 19" sont un bon compromis pour faire route et chemins.Petit regret, la charge est lente avec le câble fourni.Lire la suite de l'avis»
X3 G01 (G01) XDRIVE20DA 190 10CV M SPORT (2020)
Par Gougan21 le 12 Mars 2020 à 13h21
Ça faisait longtemps qu’une voiture ne m’avait pas fait un tel effet aussi durable.Niveau électronique j’ai pris toutes les options, il ne me manque que les sièges en cuir, le TO et les jantes 20’.Je ne regrette pas la suspension de la version M.Je lui trouve une certaine agilité au quotidien.Elle sait divertir Mon regard par son design. Elle est bleue avec le nouveau pack Black (les sorties d’échappement sont aussi noireS, c’est nouveau)Pour avoir Déjà eu une 20 aines de voiture : A4/A6/touareg/ Tiguan/Superb dans leur finitions maximum j’avoue que je suis très satisfait de cette nouvelle acquisition.J’aime en particulier:Son design nerveux et bien equilibré preuve d’une identité bien affirmée. C’est ce que je cherchais.Le côté un peu massif, on dirait presque un X5 ancien modèle.Mention bien pour l’affichage tête haute, les assistances bien paramètrables, l’attelage électrique.J’ai le CarPlay mais vu le système en version 7 tactile, nul besoin d’aller se compliquer la vie.Bref j’en ai sûrement oubliéLire la suite de l'avis»
X3 G01 (G01) XDRIVE20DA 190 LOUNGE (2019)
Par jrb le 26 Mai 2019 à 13h56
Un très bon moteur et un bon confort gâché par une électronique de bord minable.L'ergonomie et le maquis des options de l'interface utilisateur semblent avoir été conçus par un stagiaire de niveau brevet. J'ai acheté ce véhicule en pensant pouvoir utiliser CarPlay mais BMW s'obstine à mettre des obstacles sans fin pour rabattre ses clients vers son propre système boiteux. La reconnaissance vocale de BMW est pathétique (comparée à celle du SmartPhone). Les options de connections du téléphone laissent pantois l'informaticien que je suis (et qui en général n'a aucun problème avec l'informatique).BMW ferait bien de s'inspirer des interfaces d'Apple ou de Google (réputée elles) et de les adopter ou de sous-traiter à 100% à ces compagnies.Par ailleurs, les options de sécurité (freinage d'urgence) ne sont actives qu'en mode parking, où elles sont d'ailleurs inefficaces car un brin d'herbe mal placé déclenche un freinage immédiat.Lire la suite de l'avis»
X3 G01 (G01) XDRIVE20DA 190 XLINE (2019)
Par bouvierjr le 28 Avril 2019 à 13h08
Belle mécanique gâchée par une ergonomie électronique infâme. Quelques exemples: BMW permet d'entrer sa destination via son site connectedDrive afin de pouvoir prendre la voiture plus tard et s'y rendre; la voiture ne propose pas cette destination directement ni ne l'enregistre automatiquement. L'utilisation de l'option CarPlay (et donc de Waze) est impossible si l'on a eu le malheur de connecter une seule fois son téléphone en bluetooth. Si l'on a entré une adresse de domicile approximative et que l'on veut la détruire, c'est impossible (NB: je suis informaticien…).Le site de support BMW s'engage à vous aider et vous rappeler mais ne le fait jamais…Lire la suite de l'avis»
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