Citroën C5 II V6 (2008-2013), l’apothéose de la Citroën hydraulique, dès 3 500 €
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Prix neuf : de 38 900 € à 68 700 €
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 136 et 159 g/km*
Malus : de 1 386 € de malus à 6 375 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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Stelvio 2.2 DIESEL 190 STELVIO AT8 (2019)
Par laubra le 01 Mars 2021 à 10h47
Très déçu de la fiabilité.Cinq interventions en six mois pour des pannes électroniques récurrentes, défaut moteur, défaut pression huile, manque huile, plusieurs sondes changées et pas d'amélioration.Tout cela en moins de 20 000km, c'est juste insupportable.Dommage que cette belle italienne n'est pas été à la hauteur, je vais devoir retourner chez Volvo ou là c'était sans souci.Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.2 DIESEL 190 SPRINT AT8 (2020)
Par mat.jamme le 07 Janvier 2021 à 15h02
Un régal. Je sors de 3 années du 3008 et j'ai changé il y a 6 mois pour ce stelvio, je peux dire que j'ai upgradé sur tous les points : - Le plaisir de conduire y est nettement supérieur. Le châssis est hyper précis pour un véhicule de ce gabarit, le 2.2L est parfait à bas régime sans être trop mou offrant des vrai accélérations. Très joli couple (450Nm) très bien géré par la boite. - Les finitions sont bien supérieures à mon ancien véhicule. Certes quelques plastiques durs mais assez discrets et le cuir des sièges est très beau- Le digital entertainement qui a priori faisait défaut dans les versions précédentes est maintenant mise à niveau de la concurrence. C'est simple de prime abord et facilement personnalisable. - Le coffre est très spacieux et surtout régulier- Quelle gueule !!!Le défaut est : - Une conduite un poil ferme- Quelques manques de rangement à l'avant (compartiment pouvant mettre une bouteille d'eau...)Au final : Tres joli intérieurement et extérieurement et un vrai plaisir de conduite.Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.0 TURBO 280 Q4 VELOCE TI AT8 (2020)
Par emirates69 le 21 Décembre 2020 à 12h39
Deuxième Stelvio .20 Turbo Q4. Après une 2.0 Turbo 280 Q4 Executie que j'ai gardé deux ans (30'000 km, aucun problème), faconnée sur mesure (Marron Basalto et intérieur Chiocolatto, une vraie beauté).Comparé au modèle 2018, le modèle 2020 offre une réelle evolution. Les finitions sont de bien meilleure qualité (sièges, écran de navigagtion) et système d'aide à la conduite de dernière génération. J'adore ma Stelvio : un vrai plaisir de conduite et excellent compromis entre une vraie sportive et impératif familial. En fait on a pas l'impression de conduire un SUV. La motorisation est très plaisante. La function DNA permet de choisir son style de conduite. Le rapport qualité prix est excellent; la liste des options est raisonnable ce qui évite l'inflation du prix final. A l'entretien, aucun problème à relever.. Ai eu un rappel d'usine sur mon modèle 2018 en relation avec un mauvais fonctionnement de la jauge à essence. Honnêtement, le modèle 2018 n'était pas à la hauteur en ce qui concerne les systems embarqués et l'impression générale (look and feel). A mon avis, FCA a bien écouté son audience et à corrigé la plupart d'entre eux ce qui fait de la Stelvio 2020 une voiture vraiement exceptionnelle, estétiquement et qualitativement. Cerise sur le gateau, on en voit pas à tous les coins de rue, ce qui augmente encore son attrait.Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.2 DIESEL 210 Q4 LUSSO AT8 (2017)
Par Titouan210 le 15 Octobre 2020 à 16h17
Véhicule très plaisant à conduire tenue de route au dessus de la concurrence moteur très souple réactif...par contre des bruits aérodynamiques indignes pour ce véhicule très mal insonorisé sur autoroute, gps et multimédia dépassé , qualité des matériaux moyennes bruit dans le siège conducteur dut à un défaut de conception fiabilité perfectible ,plusieurs rappels constructeur et malgré tout véhicule attachant pour son plaisir de conduite...Lire la suite de l'avis»
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