16,6/20
(37 avis)
Ordre de tri
Stelvio 2.2 DIESEL 210 Q4 SPORT EDITION AT8 (2019)
Par laffreu92 le 16 Mars 2020 à 20h12
Très belle voiture, pour preuve, je reçois très souvent des compliments de nombreuses personnes, de tout âge. Un super design.Véhicule dynamique, qui répond à la moindre sollicitation. La conduite est souple et très agréable. Cependant, je trouve la consommation excessive, que ce soit en ville ou sur autoroute, je constate une consommation moyenne d'environ 9,5, des fois au delà des 10L.Le réservoir est très petit, du coup je passe souvent à la pompe, et c'est pas génial.C'est surprenant, comment le véhicule est stable dans les virages. Un régal, pour ce qui aime la conduite dynamique, sans tanguer.Le tableau de bord est ergonomique, avec l'écran multifonction qu'y intègre parfaitement. Cela change des autres marques, où l'écran me donne l'effet d'une greffe qui n'a pas prise.Attention, il n'y a quasiment pas de boite à gants, qui tellement petit ne sert à ranger la notice du véhicule. Le rangement sous l'accoudoir, idem, est presque inutile car trop petit.Je suis déçu qu'il n'y ai pas plus de rangement.Le GPS est peu performant, et peu pratique. saisir un adresse, c'est l'enfer. le joystick est pratique pour naviguer dans les menus. je regrette de ne pouvoir naviguer dans les menus depuis le volant. Cela n'est pas terrible pour la sécurité, car il faut lacher le volant pour utiliser le joystick. Cela dommageable pour un véhicule de cette gamme et à un prix qui n'est pas donnée.Côté confort, les sièges sont confortables, mais assez étroit et de fait cela fait perdre le confort. A l'avant, l'assise des sièges est extensible, ce qui est pratique pour les personnes un peu grandes par exemple. A l'arrière, la place du milieu n'en ait pas vraiment une. Et il faut dire, l'habitabilité laisse à désirer. Quand mon épouse recule son siège pour avoir les jambes tendues, mon fils à l'arrière se plaint car pas assez de place pour ses jambes. Du coup, ça frotte le cuir, ce qui l'abime relativement vite.Dommage qu'on ne puisse pas rabattre les rétroviseurs, via un bouton. Les rues françaises sont étroites, avec de plus en plus de SUV, c'est compliqué quand on croise un gros véhicule en sens inverse. Manque une caméra 360Le cuir est très joli, mais pas d'une grande qualité. Je très soigneux, mais après seulement 4 mois, le cuir noircit sur les bords du siège conducteur et passager avant (frottements).le coffre est généreux, et le système pour rabattre les sièges arrières est très accessible et facile à manipuler, pour profiter d'une énorme place. Toutefois, il ne faut pas rêver pour les départs en vacances, on est vite à court de place quand même.J'avais une nissan murano, et côté espace et confort, j'ai perdu au change, pour un gabarit quasi similaire.Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.2 DIESEL 210 Q4 LUSSO AT8 (2018)
Par Jmstelvio le 08 Mars 2020 à 16h45
Ravi de l acquisition de ce Stelvio dont je rêvais depuis 1 anAcheté en occasion en concession Depuis 1 mois que je l ai , il a passé plus de temps au garage que chez moi, du à un souci de batterie qui se décharge par un consommable pas encore identifié par Alfa J attends avec impatience de le récupérer pour l exploiter et voir si tout fonctionne, non sans crainte je l avoue JmLire la suite de l'avis»
Stelvio 2.2 DIESEL 210 Q4 SPORT EDITION AT8 (2019)
Par Thierry C le 27 Février 2020 à 11h19
Cette voiture est un régal à conduire. La consommation reste raisonnable et les accélérations sont convaincantes. Un beau design, un bon moteur et une bonne tenue de route, bref ce qu'on attend d'une voiture à 60 000€.Mais les sièges sont assez durs, quoique confortables, et peu adaptés aux personnes corpulentes qui se sentiront vite engonsées. Cette auto est sensée être prévue pour cinq ; sauf que la place du milieu à l'arrière est la plus inconfortable que j'ai rencontrée. Elle est quasiment inutilisable sauf pour de très courts trajets. Sur un véhicule de ce prix on aurait pu s'attendre à une mousse un peu plus souple sur l'assise et le dossier du milieu, surtout que cela n'aurait eu aucune incidence. On pourrait même rêver de mousse à mémoire de forme sur tous les sièges ! Je trouve le système audio très pratique avec sa navigation par molette. Je ne suis pas fan du tout tactile qui oblige à quitter la route des yeux plus longtemps. En revanche ce principe de molette est fastidieux pour entrer une adresse dans le GPS, au demeurrant assez mauvais. La qualité de fabrication m'apparaît bonne. Je n'ai pas de bruit bizarre (hormis aérodynamique léger) ou d'ajustement approximatif. L'écran a été intégré à la planche de bord de manière harmonieuse ; c'est bien plus beau que chez Audi ou Mercedes pour lesquels on croiraît un rajout de tablette tactile de dernière minute qu'on auraît collée sur le tableau de bord faute d'y avoir pensé avant.Je n'ai qu'une inquiétude, c'est sur la durée de vie des pneus avants. En effet, la direction, excellente, les fait ripper à très faible vitesse lorsqu'on tourne à fond ou presque. On verra lorsque j'aurai parcouru 10 000 KM.Lire la suite de l'avis»
Par Luisinho le 10 Novembre 2019 à 02h37
Rien à dire . La conduite est top , direction précise , châssis parfait , la boîte avec les palettes réponds au quart de tour . La conduite est le plus gros point fort du Stelvio et de la guilia . Ressenti au volant incomparable avec n’importe quel autre véhicule de la même gamme . N’achetez pas un Stelvio pour sa technologie et ses gadgets . La finition est en progrès comparé aux anciennes alfa Roméo . Aucune panne à signaler de puis mon achat . Seul la qualité d’image de la caméra de recul est négligeable. Le véhicule est confortable , la position de conduite est assez basse mais facilement réglable pour les goûts de chacun . La planche de bord est épurée, pas de gadgets inutiles. Le design sort de l’ordinaire , comme toutes les italiennes. Le Volume de coffre est suffisant pour cet catégorie , parfait pour voyager à 4 personnes . Totalement satisfait de mon achat . Consommation raisonnable pour ce type de moteur . Moteur assez coupleux et performances à auteur de mes attentes .Le budget est inférieur comparé au marque préliminaire allemande à option et moteur équivalent. Je vous le recommande les yeux fermés .Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.2 DIESEL 210 Q4 LUSSO AT8 (2017)
Par cosmin_afacere le 29 Juillet 2019 à 20h39
J'ai une Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel et j'ai eu pleins pleins des soucis. Chaque 3 mois je dois prendre rdv au garage pour faire des réparations. La voiture roule très bien et elle est tres confortable mais il faut savoir que si tu achètes cette voiture tu auras toujours des soucis. Je fais une réparation et apres ca commence autre chose. En plus il y en des trucs qui sont pas pris en guarantee et je devais les payer tout seule.Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.2 DIESEL 180 SPORT EDITION AT8 (2018)
Par Jb64 le 27 Juillet 2019 à 12h12
Comme pas mal de possesseurs de Stelvio, j'ai eu pas mal de vehicules allemands des 3 marques prémiums d'ailleur. Pour qui ne recherche du plaisir par la conduite, le stelvio est le véhicule qu' il vous faut sans aucun doute. Si vous cherchez la dernière techno à la mode, achetez vous un IPhone ou prenez vous un autre véhicule plus techno mais assurément moins fun en toucher de route. C est une Italienne qui plait beaucoup à la vue des compliments que j ai pu avoir d inconnus dans la rue. Contrairement aux apparences le gabarit est imposant, donc attention en ville surtout qu' il braque très mal (un défaut), les radars av et ar obligatoires. Le moteur est très coupleur ce sui participe à l'agrément, ses claquements à froid ( façon Fiat croma tdid) le déssert.Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.0 TURBO 280 Q4 SPORT EDITION AT8 (2018)
Par MichelPQ le 21 Juin 2019 à 02h56
Après avoir été proprio de plus de quelque 30 véhicules neufs en 40 ans, le Stelvio est celui qui me procure le plus grand plaisir de conduite. Comportement routier très agréable. Tenue de route impeccable, agile, rapide et conduite précise. Nous aimons le biais envers la propulsion arrière pour contribuer au plaisir de conduite. Le système Q4 fait son travail lorsque requis. Malgré le format relativement costaud, je trouve que nous sommes plus près du comportement d'une automobile que d'un SUV (ex.: BMW X3, VW Tiguan, Volvo XC 60, Audi Q5). Nous aimons l'allure distinctive par rapport aux autres SUV dans le même créneau. Il est aussi agréable de recevoir de très nombreux commentaires positifs sur le design du véhicule. Les quelques propriétaires des nouveaux produits Alfa (Guilia et Stelvio) que je connais sont très satisfaits de la conduite et de la fiabilité. Aucun problème rencontré à ce jour.Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.2 DIESEL 180 Q4 BUSINESS AT8 (2017)
Par stephdu69 le 11 Mai 2019 à 14h41
Propriétaire depuis 18 mois et 45000 KM de ce magnifique Stelvio en rouge Alfa en 4 roues motrices et version Business, je tenais à faire part de mon expérience.J'ai acheté ce véhicule pour la ligne car j'ai eu un véritable coup de coeur. Celà changeait vraiment des éternels X3 ou Q5. J'ai été un peu hésitant car le modèle venait de sortir et la réputation d'Alfa en matière de fiabilité n'était pas au top.Aujourd'hui je ne regrette rien car je n'ai jamais eu de problème technique, électrique ou autre. L'intérieur reste impécable. La voiture est dynamique, a un très bon freinage, tient très bien la route et est très sûre quelque soient les conditions météo, les 4 roues motrices étant efficaces. De plus, on a véritablement un plaisir de conduire cette voiture pour toutes ses qualités.Le système de navigation multi médias est simple d'utilisation, la reconnaissance vocale efficace pour le GPS. L'ergonomie est bonne.Je consomme 6,5 l sur parcours mixte, ce qui est très raisonnable et je ne comprends pas cette chasse au diesel moderne qui sont performants et économiques à l'usage.En amélioration une caméra de recul un peu plus performante serait la bienvenue.Si la TVTS reste raisonnable sur ce modèle, j'en recommanderai un nouveau.Je vous conseille donc le Stelvio et n'écoutez pas pas les Cassandre de tous bords qui dénigrent les voitures italiennes c'est ma première italienne et l'une des rares voitures avec laquelle je n'ai pas eu de problème de fiabilité.Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.2 DIESEL 190 EXECUTIVE AT8 (2019)
Par tthomen le 15 Avril 2019 à 19h54
Après une Giulia Super 180ch à laquelle je trouvais qu'un seul défaut : l'habitabilité ! j'ai craqué pour un Stelvio 2.2 JTD 190ch . Comme la Giulia elle bénéficie d'une précision et d'un touché de conduite incomparable mais clairment un cran en dessous de a Giulia, la boite auto répond bien même si je n'aime pas cette sensation de glissement au démarrage ! Confort ferme ( plus que la Giulia) mais très bien amorti et finition correcte pour la catégorie et équipement pléthorique :) Donc pour la place à bord, coffre habitabilité, modularité : Stelvio, pour le plaisir de conduire Giulia !Lire la suite de l'avis»
Stelvio 2.2 DIESEL 150 LUSSO AT8 (2018)
Par azzuri82 le 04 Décembre 2018 à 17h30
Magnifique voiture au désign impressionnant, je l'ai pucé a 210cv et je peux vous dire que ça pousse réellement, boite de vitesse impeccable. La tenue de route est vraiment impressionnante également.Finition par contre a revoir…..beaucoup trop d'imperfection, pas d'intermittence sur l'essuie-glace arrière, dingue sur une bagnole de ce standing, gps pas terrible non plus (faut que je demande au garage si une mise a jour n'est pas nécessaire…), réservoir lave-glace ridicule...J'aurais voulu un peu plus de mordant dans les freins aussi… Voila pour les défauts.Dans l'ensemble vraiment satisfait de mon achat.Lire la suite de l'avis»
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