VOS 83 AVIS Alfa Romeo Stelvio

Je suis très déçu de ce véhicule. C'était ma première et dernière alfa romeo. Comme beaucoup j'ai été séduit par le look et son caractère plaisant à conduire. Mais pour le reste, passé 60 000 kms et malgré un entretien scrupuleux, je n'ai que des pannes, certaines graves, d'autres moins, mais je ne peux plus passer une année tranquille et je souhaite m'en débarrasser au plus vite. Pour commencer, l'électronique est un désastre complet : je ne compte plus les voyants allumés pour cause de capteurs défectueux. Dernier problème en date : problème de pression d'huile insuffisante, perte de puissance et arrêt forcé sur l'autoroute. Facture d'alfa : 3600 euros après immobilisation du véhicule pendant plus d'un mois. Quelques jours après la réparation, encore le même problème de pression d'huile et pas de réponse claire d'alfa. C'est un cauchemar. Autre point négatif, le réservoir est mal fichu : passé le milieu de la jauge, le niveau de carburant chute de façon vertigineuse, comme si le réservoir était en forme de poire. De façon générale, même en mode eco, elle a un appétit d'ogre, tant en matière de carburant que d'huile. Bref, il n'y a rien qui va sur cette voiture et maintenant qu'alfa est sous pavillon stellantis, je crains que les problèmes de fiabilité ne deviennent apocalyptique ...

Conso: moyenne 10.L autoroute 9.3.L Joli véhicule italien très bon moteur et bva+++ carrosserie fragile ALU !! bien sur pour le poids! GPS pas TOP!! mais très bon véhicule en générale route sèche, mouillée, enneigée, le TOP.

Mon deuxième Stelvio. Je suis tombé en panne dans le sud de la France. Aucuns garages Alfa n a voulu me prendre.j ai du attendre un mois.ma voiture à été rapatriée. Pour finalement un débit mètre sale et une remontée d huile. Je suis très déçu du service. La voiture est super mais leurs services est nulle ma dernière. Bonne chance monsieur imperato

Problème moteur à 120000km. Alfa refuse la prise en charge, malgré un entretien régulier chez Alfa

Voiture utilisée intensivement en zone rurale ( infirmier libéral.. ) franchement...le top!!! Conduite plaisir absolu , consommation raisonnable(8/9 l en conduite "rapide") , en mode dynamique vehicule presque sportif : un bonheur sans parler de la gueule! Le meilleur suv que j'ai eu loin devant un tiguan 190cv ou audi q3 sportback 200cv.. Je n'ai qu'un objectif pour l'avenir : trouver un quadrifoglio d'occasion pour le garder..

Très bonne voiture depuis 2 ans et demi achetée à 41000 km aujourd'hui 72000 kms problème moteur voyant s allumé toujours parti au garage pour devis à prévoir changement distribution pompe à eau prix 6400 euros heureusement véhicule garantie dommage sinon une très belle alfa ma 2 ème et rien à dire mise à part ça corrie distribution à 72000 ça fait tôt pour changer.

Acheté d'occasion et 2 ans plus tard zéro soucis de fiabilité. Conduite exceptionnelle, direction comportement, performance au delà de ce que l'on pense. Freins peu endurant mais propre à tous les suv... c'est un plaisir au quotidien et je ne vois aucune voiture à part sa sœur berline giulia qui me donnerai envie de changer. Toutes fois le bruit dans le train avant reviendra des lors que les pneus passent les 5000km c'est surprenant, l'effet glissement de roue en manœuvre également. Mais c'est ce qui permet d'avoir un comportement rarement vu même chez des marques tel que porsche ou autres.... Cela peut déranger certains. Finition certes pas parfaite mais meilleure que ce que l'on peut lire sur les avis. Je recommande à 1000% ce véhicule vraiment incroyable dans sa conception. Seul regret véritable la sonorité a bas régime vraiment peu flatteuse.

Déjà 3 ans avec ce Stelvio Essence 280hp Consommation raisonnable pour un SUV de cette taille Moteur exceptionnel et discret, certes un peu linéaire. Boite de vitesse rapide et très agréable, je m'en sert toujours avec les palettes au volant. Echappement manque de sonorité en mode "sport" Très belle finition, mais ajustements intérieurs en dessous des standards allemands. GPS d'une autre époque Design extérieur très latin, de très loin le plus bel SUV dans sa catégorie. Les concurrents se ressemblent tous. Si c'est pour le changer, c'est pour reprendre un Stelvio mais cette fois avec l'option musique du V6 Quadrifoglio.

Version sprint MY2020 avec en plus Suspensions Actives, Conduite autonome, Coffre main libre. Voiture de fonction que je n'ai pas pu prendre en Q4 car CO2 au-delà des critères de l'entreprise. Mais avec cette suspension active quel régal! Pas là peine de couper les virages ou les lignes blanches... ça suit Propulsion super équilibrée 50/50. Direction hyperprécise. La voiture se positionne là où le conducteur le souhaite... comme toujours chez alfa. Look fin et incomparable à l'opposition des tanks allemands. On se sent unique (parc national oblige). Conduite autonome parfaite sur autoroute notamment. Système DNA que j'adore et cette réserve de boost!. Pas de fioriture et des boutons tout partout .... et pas une voiture construite autour d'une tablette (aïe le Tonale). 130000 au compteur en 3,5 ans. Bref je l'adore. Préférrez les modèles après restylage (dès MY2020) pour l'ordi/infotainment updaté.