Comparatif - Hyundai Kona Hybrid VS Renault Captur E-Tech : l'expérience paie-t-elle vraiment ?
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Commercialisé : depuis 2014
Prix neuf : de 39 590 € à 66 890 €
Motorisation : Hybride essence électrique, Essence
Emission de CO2 entre 128 et 132 g/km*
Malus : de 650 € de malus à 983 € de malus selon les versions*
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Par joel le 06 Juillet 2021 à 15h16
véhicule très confortable, fiable, relativement bien fini, ligne originale, en retard sur le volet multimedia, mais...je me demande comment on peut homologuer cette voiture avec 7,5l/100, je suis en moyenne à 13l et je roule cool.En montagne si on tracte un van on dépasse allégrement les 17l, plus que mon vieux Porsche Cayenne V8 4.0 ! A réserver à un usage urbain ou périurbain.Lire la suite de l'avis»
Par Fred29 le 25 Mai 2021 à 15h53
Voiture très confortable, pas déçu.Silencieuse, sauf pour les "bourins"Un régal en ville et sur les petites routes de campagneAchetée depuis 1 an, aucun souci pour le moment, mais c'est ma 3ème Lexus et je n'ai jamais eu de panne.Seul petit bémol, le temps de fermeture du coffre électrique un peu longue et le GPS pas facile à utiliser.J'attends avec impatience la sortie d'un modèle rechargeable permettant de faire baisser encore plus la consommation au quotidien.Lire la suite de l'avis»
Nx (2) 2.5 300H EXECUTIVE INNOVATION 4WD AUTO (2021)
Par GRAPHISME le 10 Mars 2021 à 09h31
Confort parfait, voiture très agréable à conduire, équipement de première qualité, pas mal d'options, donc de ce point de vue là, aucune déception, mais par contre consommation excessive, dès que vous roulez un peu soutenu, sans exagération cependant, vous êtes au delà des 8 litres mais c'est vrai que la voiture est très lourde. Le pavé tactile est beaucoup trop sensible, car conduire et gérer celui-ci relève du pure danger car il vous faut regarder en permanence votre écran si vous voulez effectuer une recherche ou autre. La version sport que vous pouvez sélectionner n'apporte presque aucune différence au niveau puissance de la voiture. Mais cet aspect-là, on le sait au moment de l'achat.Lire la suite de l'avis»
Nx 300H EXECUTIVE 4WD AUTO (2015)
Par Anoy19 le 26 Février 2021 à 14h41
Le NX 300h a remplacé un ancien Toyota Prius + de 170 000 kms que j'avais depuis 3 ans.Déjà propriétaire d'une Lexus CT 200h de 2011 dont nous sommes plus que content, nous avons voulu nous faire plaisir avec ce NX de 2015 et nous l'avons pris toutes options (sauf toit panoramique) chez un mandataire en occasion récente (18 000kms).Bref aparté sur le mandataire e-motors Orléans que je déconseille très fortement, et que je regrette d'avoir acheté chez eux, la prochaine fois ce sera chez Lexus, comme pour la CT.Que dire sur le NX, tout d'abord ses qualités... Il est magnifique (je sais c'est subjectif) mais l'intérieur cuir crème avec finition bois de bambou... que dire : ça pète. Ensuite, le confort, la douceur de fonctionnement et la sécurité sont extraordinaires. Mes deux fils s'endorment en quelques secondes. Je le prends tous les jours pour aller au travail, nous sommes partis en vacances avec plusieurs fois (28 000 kms en un an) et c'est un rouleur (surtout que j'ai le dos très fragile). Stabilisé à 130 km/h c'est génial, sièges ventilé et avec l'audio Mark Levinson... un délice. A quatre, on est heureux.Lexus oblige, rien ne bouge et l'électronique est excellente de fiabilité. L'entretien est peu couteux vu la technologie.La conso est en moyenne à 8l pour moi sur du trajet urbain et 7l pour ma femme (plus éco-conduite que moi). La puissance est plus que suffisante.(Quand je vois les avis des mecs se plaindre sur la conso, je me dis qu'ils n'ont jamais conduits de voitures essence à puissance équivalent, ou qu'ils ont le pieds super lourd!).Sur les aspects négatifs, je dirai l'espace intérieur parfait pour 4 mais très compliqué pour 5. Ergonomie fantaisiste.Quelques plastiques ci et là, indignes d'un véhicule à 65k€, mais je chipote.Lire la suite de l'avis»
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