Présentation vidéo - Opel Mokka (2021) : révolution stylistique
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Prix neuf : de 39 590 € à 66 890 €
Disponible en : Hybride essence électrique, Essence
Emission de CO2 entre 128 et 132 g/km*
Malus : de 650 € de malus à 983 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCSPONSORISE
Nx 2.5 300H LUXE 4WD AUTO (2019)
Par Alcorchris le 17 Octobre 2020 à 17h22
Véhicule correspondant en tout point a ce que je recherchais: confort, silence, ergonomie, espace.Consommation plus que raisonnable pour un essence de 1T800 quelque soit le terrain, bien sûr il faut savoir conduire une hybride. Les bourrins passés votre chemin ou assumés la consommation.Malgré son gabarit elle demeure agile et réactive. Ce n'est pas une voiture de sport, non plus. Finition et matériaux au top.Lire la suite de l'avis»
Nx (2) 2.5 300H LUXE 4WD AUTO (2018)
Par Jacques73 le 24 Septembre 2020 à 15h34
Excellente autoFacile à vivre, facile à rouler, avale les km comme qui rigoleUne peu gourmande, on aimerait 7 lEntretien pas anodinLe guidage peut être amélioré La ligne est originaleLa montée en régime est très rapideToujours ce bruit de variateur La réparation de la carrosserie est assez Honéreuse Le 4 Wd fonctionne bien, mais ce n’est pas vraiment un vrai 4x4Lire la suite de l'avis»
Par Pizzaman le 24 Septembre 2020 à 09h28
Extrêmement satisfait de mon Lexus NX, acheté en concession à 85000 km il parait comme neuf, quand les véhicules d'autres marques commencent à se déglinguer de partout et tomber en morceaux (Renault...)Finition impeccable, plastiques de bonne qualité, planche de bord, et notamment les ventilations, on sent que c'est solide. Les boutons sont les bienvenus pour régler l'air conditionné, au lieu d'un écran stupideLe coffre est hyper logeable, on apprécie le double fond. Le rayon de braquage est très convenable compte tenu du gabarit. L'espace aux jambes aux places arrières est plus que confortableEn conduite, on a l'impression d'être dans un nuage, c'est très agréable. Mais la voiture se défend et ne se fait pas "fumer", bien au contraire elle met minable les kékés en Golf GTI qui pensent doubler facilement sur la bretelle d'accès à l'autoroute :'DLa conso varie de 5,2 l/100 km (extra urbain) à max 7,7 l/100 km (autoroute) en mode écoJe vois des conducteurs qui font du 11 voire 12 l/100 km, je n'y crois pas ou alors ils ne savent vraiment pas conduire une hybride, eh oui ça s'apprend, il ne faut pas être une brute et appuyer sur la pédale comme un imbécile !Le design ne passera pas inaperçu, c'est une question de goût personnel, moi j'aime beaucoupEnfin, pour les critiques sur le système d' "infotainment", on achète une voiture, pas une Playstation, voir ce qu'on met à la radio c'est suffisant. Pour moi ce n'est pas un défaut, trop d'écran c'est même dangereuxLire la suite de l'avis»
Par Phi7773 le 26 Juillet 2020 à 12h30
Très content de ma voitureConsommation élevée par rapport à notre Prius de 300 000 km et 14 ans qui se contente toujours de 4,7 litreMalheureusement roulis exagéré sur les petites routes de montagneAvoir des pneus neige l'hiver, sinon les 4 roues motrices ne servent à rienPréférer des pneus tous temps aux pneus ete : plus sécurisant sur route mouillée et curieusement moins gourmands en consommation , je suis passé a 6,7 litre en région parisienne avec utilisation quotidienneLire la suite de l'avis»
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