VOS 49 AVIS lexus nx

Ce véhicule est très agréable et confortable, j'en suis complètement satisfait. Sa consommation est raisonnable quelle qu'en soit l'utilisation (ville ou longs parcours), 7,2 l/100km. Il faut juste faire attention à l'autonomie, dès que le voyant s'allume. En dehors de pneus changés, l'entretien annuel suffit, seul un changement de disques a du être récemment effectué, à 130.000 km.

Bonne voiture en général, confortable, esthétique sympa, coffre généreux, révision peux onéreuse comparé à mon ancien véhicule AUDI Q5. Seul bémol le bruit des accélérations surtout si vous faite de la montagne, a par ça ,le GPS et vraiment d'un autre temps Messieurs de chez LEXUS il faut vraiment faire quelque chose sur ce point ! sinon je conseil vivement ce véhicule.

Bonjour,Panne avec le système de commande de climatisation,à 60000km ☹☹☹☹ étant Taxi je suis déçu mes clients veulent savoir comment fonctionnent hybride dommage je peux mêmes pas leurs expliquer dut a la panne que mon concessionnaire ne veux pas prendre en compte 🙁🙁🙁, si quelqu'un a déjà eu ce problème merci de me donné une piste ,je vous remercie de avance.TaxiParis

Hyper confortable, silencieuse,et super bien équipée. Ma 1ere voiture de la marque et franchement pas déçu pourtant j avais un GLC et j ai roulé en A6 et BMW série 5 et série 2. Un plaisir de conduite au quotidien. Un son hyper pur avec la sono HDG. Au top. Une consommation un peu élevée sur autoroute mais sinon rien à dire. Les sièges et le volant chauffants pour l hiver et ventilés pour l été...que du bonheur... Bref je recommande sans restriction et question entretien, rien a redire. Un accueil au top à la concession et les prix sont raisonnables. On se sent écouté et considéré, c'est très valorisant, ça change des Allemands...

Un peu déçu, car ce lexus n'a rien de luxueux comme certains veulent nous faire croire , certains matériaux sont très ordinaires Peu ou pas de place pour le rangement ( lunettes de soleil - disque de stationnement - boite centrale très exigue . avertisseurs de proximité très mal place, en 1 mois , 2 chocs ( 1 à l'avant et 1 sur le coté arrière ) j'ai eu quand plus de 25 véhicules dont certains encore plus gros que le NX 300 , et quand même près d'un millions de kms au compteur et jamais un seul accroc en me garant

Parfait, exactement le véhicule que je recherchais économique spacieux un plaisir de conduite incomparable, un moteur(197 ch)plus que suffisant ( attention si vous voulez une super sportive abstenez vous ce n'est pas l'esprit de l'hybride)par contre si vous voulez une conduite calme confortable et reposante avec une bonne sono c'est la voiture idéal.

Alors ! Je regarde souvent les avis sur Caradisiac et j'ai fait un constat. Quand la marque Lexus est abordée (peu importe les modèles) toujours les mêmes critiques. Effet mobylette, déçu par le manque de qualité de certains matériaux (selon les modèles) , de consommation patati patata. Enfin bref. Mais ce que je n'entends jamais c'est : problème d'embrayage, de volant moteur,de boîte de vitesse, d'alternateur, de FAP, de turbo, de courroie de distribution qui casse, d'usure plaquettes et disques, de consommation excessive d'huile... J'ai eu de l'allemande neuve et tout les 9000 Km il fallait remettre de l'huile ! Courroie de distribution tout les 60000 1000 euros! Audi A3 2l 140 CV... Enfin bref maintenant chez Lexus révision annuelle et c'est tout... révision sans surprise puisque connue à l'avance ! Voilà Lexus sans surprise je n'ai même plus l'angoisse de ramener ma voiture a la révision et de recevoir un appel du garage pour me dire qu'il y a un problème ! Je recommande ! PS a chaque fois que le véhicule sort de la révision il es nettoyé parfaitement !

voiture très relaxante. Le confort est là. La boite cvt est parfaite pour un usage urbain et extra urbain, moins sur autoroute en régulateur de vitesse; il faut moduler l'accélérateur pour éviter les envolées du régime moteur. En conduite mode ECO et calme avec la remorque que je traine très souvent ma consommation est entre 6.5 et 7 litres. sans remorque ce n'est pas rare de faire moins de 6.5 l. En conduite calme je redis. Sur autoroute plus proche de 8 l. C'est quand même une voiture d'1,8 tonne. Pour la puissance on a pas l'impression d'avoir 193 chevaux même si les performances sont là. Le sport c'est pas le genre du NX. Pour le reste fiabilité légendaire avec un concessionnaire attentif (ça compte). Un seul train de pneus en 113 000 kms . disques et plaquettes d'origine. Seule panne une batterie pendant le 1er confinement. Voiture confinée trop longtemps. Points négatifs: j'aurais aimé quelques chevaux de plus et un GPS plus moderne. Points contrariants: le touch pad trop sensible et la commande vocale souvent à l'ouest. Points réjouissants: l'affichage tête haute (indispensable pour moi maintenant) le confort, le style et la fiabilité. La voiture vieillit très bien et je pense reprendre la même un jour.

Une grosse voiture pour ... LA VILLE... Le système hybride n'a d'utilité qu'en cycle Urbain. Sur autoroute c'est juste un gros 2.5 L atmosphérique de 2 Tonnes. il n'est pas fait pour la montagne. La boite CVT est parfaite pour ... LA VILLE... en dehors c'est un enfer. Ca se dit premium, mais finalement avec cette boite ils ne le seront jamais. Petit conseil lors de votre test, allez directement sur l'autoroute. Sinon je trouve l'espace a bord genial surtout a l’arrière( 2 enfants 2-6 ans). Le coffre est top mais manque une banquette 1/3 1/3 1/3. Le sous coffre est très grand et pratique. Il y a des feux LED mais les pleins phares sont allogènes!!!!! INCROYABLE!!! donc la nuit j'ai des beaux phares LED avec une Lumiere blanche qui éclairent bien mais des que je passe en plein phare j'ai des phares jaunes dégueulasses... Pas de radar de recule alors que j'ai la camera de recul. Jamais vue ça dans le groupe VW. Pour une voiture qui frôle les 50 000 euros c'est inadmissible. Le look est top surtout avec le pack black edition. Cette voiture pourrait être parfaite avec une autre boite et plus de chevaux. Apres ce n'est que mon avis...

Véhicule qui remplace une BMW série 5 diésel. Je voulais en effet me séparer du diésel car j'habite la petite couronne parisienne. Mon choix s'est porté sur le NX300 H car je désirais 4 roues motrices, essence avec une consommation contenue. Celle-ci est tout à fait raisonnable, à part sur autoroute où je dépasse allégrement les 8 litres. La boite CVT me convient très bien, bien que j'avais de réels doutes au départ sur sa sonorité. En revanche, sur longue distance, je trouve les sièges moins confortables que ceux de ma BMW. Mais je profite de toutes les aides à la conduite qui rendent le véhicule très sécurisant. La sono est excellente, le GPS un peu archaîque et le touch Pad pas pratique du tout. Est ce que je rachèterai la même voiture ... Assurément oui, car j'hésitais avec un Volvo XC60 T5 qui lui n'a pas une consommation raisonnable en ville.