VOS 51 AVIS Lexus Nx

Rouler en Lexus NX 300h est un pur plaisir. Le confort est excellent et l'insonorisation est de très bon niveau. La consommation s'avère très raisonnable si on connait bien le système hybride. Il est vrai que c'est mon second véhicule de ce type et l'adaptation s'est ainsi faite sans surprise. L'agilité du véhicule en ville est plaisante. Sur autoroute les reprises sont suffisantes et le système audio transforme un long trajet en un moment plaisant.

Propriétaire depuis quelques mois d'un NX 300h FSport Exe 2019 dont je suis plutôt très satisfait par le confort, les équipements et les finitions de cette hybride, une première en ce qui me concerne. Je suis toutefois très déçu par la consommation élevée sur autoroute de cette Lexus. Pour l'instant (elle n'a que 5000 km) elle consomme approx 9.5L/100km à vitesse normale d'autoroute. Elle a peut été utilisée en ville, mais j'estime tout de même, pour l'instant du moins, sa consommation urbaine à plus de 7L/100, très loin des chiffres annoncés par Lexus et beaucoup plus que mon véhicule précédent, une allemande turbo diesel automatique qui elle consommait à peine plus de 5 L dans les mêmes conditions de conduite sur autoroute. Je suppose qu'il faut s'adapter à la conduite hybride et à cette boîte automatique CVT dont je ne suis pas encore un fan… et j'espère y arriver bientôt car je n'avais plus l'habitude d'être aussi souvent à la pompe. Elle manque aussi un peu de rangement compte tenu de la taille du véhicule et je trouve son rayon de braquage un peu court. Cela dit, je ne regrette pas cet achat car outre ce souci de consommation d'essence et quelques autres petites déceptions, ce véhicule est vraiment bien et correspond à ce que je recherchais. J'avais cette fois sciemment choisi le confort, les équipements et la sécurité plutôt que la conduite sportive. C'est ce que j'ai eu.

Quel véhicule !!!!! Confort, silence, consommation raisonnable (dépend totalement de la compréhension du fonctionnement du CVT). Finition impeccable et équipement très correct. Le style est atypique et soit on aime soit on déteste, moi j’aime ! Bref, 2500 kms depuis l’achat et vraiment je suis conquis. J’espère que le temps me permettra de confirmer la réputation de fiabilité. A suivre

Je passe d’une lexus ct 200h au nx 300 h! Quelle différence, silence confort, ai en plus le pack technologie avec toit panoramique. Quel bonheur . Je trouve la voiture très silencieuse à vitesse stabilisée. Avec le régulateur adaptatif la voiture suit la précédente sans toucher à l’accélérateur. Par contre La ct était plus discrète en électrique. Sur le Nx on entends les bruits du moteur électrique. Je roule à 80% d’éthanol sans modifications avec un bon 8-9 litres. ( enlever 1.5 litres au sp 95). Quel plaisir d’être à 90kms à 1400 trs /mn a peine plus que le ralentis. Je ne regrette pas mon achat.

je suis tres content de mon NX que je possède depuis aout 2017 , c est vrai c'est pas son fort sur l'autoroute j'arrive a faire du 7.8L au 100 km pour du 130 compteur j'ai fais le mans Aix les bains sans problème le voyant de la réserve s'allumait tous juste.En cycle urbain en été j'arrive a faire du 6.4l au 100 km qui est déja tres bien je pense voila ce que je peux dire du NX300 H

bonjour! comment un constructeur peu se permettre d'annoncer une conso de 5,2 litres au 100 km alors qu'en mode éco j'arrive a consomation plus de 11litres aux 100km; avec un plein paris Lyon la reserve est déja allumée;c'est a se demander a quoi sert les lourdes batteries de l'hybride que vous transportait lexus annonce une consomation de km par litre pour noyer le poisson; alors que pour tout constructeurs c'est du litre au 100; je me demande comment ce constructeur a pût donner sur ses notices une consomation de 5,2 litres ;a ce jour j'aimerais bien qu'ils me l'expliquent

Très content du NX 300 . Très économique et fonctionnant plusieurs kilomètres en ville en électrique. C'est sur, Le Lexus ne s'adresse pas à n'importe quel conducteur. Il faut être sensible à une conduite adaptée à l'hybride. Exemple: utiliser au maximum la récupération d'énergie, pour ne pratiquement plus utiliser les freins conventionnels et favoriser les relances douces qui réutilisent l'énergie accumulée lors des freinages. Résultat: 6.5 l au 100 km sur route et 7.7 l au 110 sur autoroute. Ça c'est avec mon épouse qui a le pied plus lourd que moi: il m'est arrivé de descendre à 5.8 l sur route aux limitations de vitesse. Pour une voiture de ce niveau de confort et ce poids, le résultat est très honnête . Et bien moins que mon ancienne Murano 3.5 V6 qui demandait à minima 11l pour 100km avec un pied léger. La différence la plus sensible est dans les embouteillages: 17 l avec le Murano et seulement 5.2 l avec le NX: c'est tout bonnement extraordinaire. Nerveux et hernieux au volant , vous devez passer votre chemin: vous n'y trouverez aucun plaisir. L'avenir est clairement vers ce genre d'agrément , de conduite avec les prochaines voitures électriques qui ne supporteront plus les conduites inadaptée, qui Ne permettent pas d'aller plus vite et favorisent l'usure prématurée et coût de revient. Finition et silence au top. Rien à envier aux productions allemandes et bien moins tape à l'œil . Juste à signaler de légers dysfonctionnements électroniques sans gravité .

J'ai laissé mon Audi S5 2013 pour une LEXUS 300h, on voit beaucoup de conneries sur internet, je vais être objectifs. Pour ceux qui ont une conduite raisonné, excellent véhicule je tourne a 6,5l au 100 en mode uniquement urbain. Confortable luxueux, Par contre si vous êtes du style conduite sportive évitez cette voiture n'est pas faites pour vous.

Très déçu par ce modèle. Elle consomme 9L , le gain de l’hybrIde est minime. La taille du réservoir fait qu’on ne peut même pas faire un PARIS/LYON. Elle ne roule que très rarement à l’électricité . Elle est bruyante avec peu de reprise.Elle est de plus pas très ergonomique, le régulateur est catastrophique.

Très déçu par Lexus en général , les problèmes informatiques sont similaires sur plusieurs modèles , pas d'améliorations prévues avant fin du premier semestre 2019 (écran qui s'efface , recherche destinations farfelues , lecture des panneaux vitesses complètement folle , ) . Aucun soucis moteur , mais les tracas gâchent le plaisir de conduite , conso très raisonnable