VOS 56 AVIS Lexus Nx

Ma première Lexus. Finitions parfaites, ce sont vraiment des maîtres dans ce domaine. Aucune française n’atteint cette perfection du cuir, de la couture, des boutons que l’on ne voit pas partout. Cela me rappelle que les japonais sont capables de créer des choses de qualité depuis longtemps, comme des katanas ou autres Wakisashis, et de transférer cette culture sur des objets haut de gamme. Le design extérieur est agressif, mais en gris cela ne choque pas bien au contraire. Elle est plus belle en vrai que sur photo, et moins pépère que les Audi qui n’ont presque pas changé de design depuis des années, ou les Volvo, un peu trop “familiales”. Le toit panoramique peut être occulté par commande automatique (pas le petit toit ouvrant), et cette option est intéressante pour une finition intérieure foncée. Dans mon cas, j’ai pris gris et rouge grenat (je n’aurais jamais choisi sur photo cette combinaison, il faut le voir). J’ai ajouté un peu de chrome, et cela la rend un peu plus sportive. Côté sécurité c’est fantastique avec le détecteur de piéton et de file.

je possède cette voiture depuis 5 mois, et j'en suis enchanté. c'est une autre façon de rouler! le fameux moulinage du moteur lors des accélérations est surtout présente en montagne. on peut l'éviter en utilisant le mode manuel de la commande des vitesses. je consomme environ 6.5 l au 100 à 130 km/h sur autoroute et 5.5 l en ville! . la voiture est très silencieuse en usage normal, un pur bonheur! les reprises en mode sport un peu plus plaisantes en ville surtout. seul petit reproche, le coffre qui aurait dû bénéficier d'une meilleure modularité, et l'écran du systême multimédia souvent mal éclairé en mode radar de recul quand il n'y a pas suffisamment de lumière (parking souterrain). pour finir, la LOA très chère, hors promo!!

Pour apprécier ce véhicule il faut comprendre son principe de fonctionnement. Son apprentissage prend un certain temps, c'est sans doute pour cela que la plupart des essais faits par des journalistes sont aussi critiques . J'ai lu tout et n'importe quoi! La consommation, le confort acoustique de la mécanique et la douceur de fonctionnement dépendent de la gestion de son pied gauche. Si celui-ci est trop lourd, cette voiture peut paraître décevante, léthargique , énergivore... par contre à pied léger c'est un véhicule d'une extrême douceur capable de bonnes performances . Pour la consommation j'arrive maintenant à une moyenne de 7 litres/100 avec des capacités de descendre très bas en ville. On se rend compte en fait que l'on roule souvent en tout électrique. Je vous défie de trouver un SUV essence de 197cv consommant aussi peu. Elle est également tres écologique. Son moteur essence de 2,5 litres de part son fonctionnement émet peu de co2 mais surtout pratiquement pas de particules fines comme c'est le cas sur les diesels ou sur les nouvelles générations de moteurs essence turbocompressés.

la consommation donnée par le constructeur de 5 litres en cycle mixte est complètement faut je fait en moyenne 9 à 10 litres et après avoir pris des renseignements auprès d'autre utilisateurs je ne suis pas le seul et le concesionnaire Lexus n'est pas surpris de ma consomation En conclusion une autonomie trop faible avec la capacité du réservoir et un gros mensonge du fabriquant !

Je suis très satisfait de mon NX 300h dans la mesure ou il répond parfaitement à mes besoins et à mon style de conduite, ce véhicule est spacieux, très confortable et assez silencieux si on adopte un style de conduite adapté à l'hybride et au boite automatique de type variateur, beaucoup de journalistes "essayeurs" qui ne savent que taper dans l'accélérateur comme des bourrins (en ligne droite bien sur) se plaigne des performances, des reprises et du moteur qui mouline, ils ne savent simplement pas conduire ce type de véhicule ou tout est dans le dosage et la souplesse. Il ne faut pas comparer le NX 300H a un véhicule thermique concurrent la philosophie n'est pas la même, le constructeur annonce d'ailleurs clairement la couleur avec une vitesse de pointe à 180 km/h "seulement", la haute performance sportive n'est donc pas l'objectif mais le confort, la qualité, la sécurité, la fiabilité et la sérénité sont bien au rendez-vous pour un rapport qualité/prix très compétitif.Seule la consommation n'est pas conforme à celle annoncée comptez au minimum 8L/100 pour un usage mixte

Propriétaire d'un NX 300 luxe depuis 3 mois après deux prius et une CT 200 pour 500 000kms au total .La mécanique est parfaite avec un confort et une assise remarquable sur court et long parcours. La tenue de route est de qualité avec dernièrement des essais sur neige eloquants tout comme en tout chemin dans la boue. Je retrouve les atouts de mes anciennes hybrides doublées des qualités de mon ex RAV 4 en voyageant dans un salon. La finition sobre est parfaite . La consommation de départ à 8l/100 est anormale par rapport à celle annoncée , mais usuellement comme sur les autres hybrides à 5000kms elle baisse à 7l/100.Bilan: véhicule de très grande classe à bon rapport qualité/prix. Pourquoi votre site est si critique , sans recul? Pourquoi faire essayer un bel arc par un "fusilleur" de plateau d'argile !!!!!!! Raisonnez hybrides , il est grand temps......