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Mercedes GLA restylé - Les premières images de l'essai en live + Impressions de conduite

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

Le plus petit des SUV flanqué de l'étoile arrive à la moitié de sa carrière, synonyme de restylage. Nous sommes allés jusqu'en Grèce pour découvrir ce qui change et déterminer si la proposition de Mercedes sur le segment améliore son attrait. Mais avant, voici les premières images en live.

Mercedes GLA restylé - Les premières images de l'essai en live + Impressions de conduite

Les choses sont simples dans la gamme Mercedes depuis le grand renommage des modèles. Le GLE est le SUV sur base de Classe E, le GLC est sur base de Classe C et le GLA... oui, sur base de Classe A. C'est donc le plus petit des SUV de la marque avant l'hypothétique arrivée d'un plus petit encore pour concurrencer l'Audi Q2.

 

Et après un peu plus de 3 ans de service, il est bon pour passer sur le billard pour un restylage, destiné à relancer l'intérêt pour lui. Comme d'habitude chez Mercedes (et comme chez Audi, et comme chez Volkswagen, et ainsi de suite chez les Allemands), les modifications esthétiques sont assez superficielles.

 

Ici, le but a été de donner un look un peu plus SUV à un modèle qui, de par son gabarit, tenait plus du véhicule surélevé type Audi Allroad ou Volvo Cross Country, que du véritable SUV. Pas de révolution donc mais un look plus affirmé. À l’intérieur, quelques détails sont modifiés, sans que les habitudes soient bouleversées.

Et sous le capot, un nouveau moteur, essence, s'intercalant entre le 180 de 156 ch et le 250 de 211 ch, c'est le 200 de 184 ch, qui en France n'aura certainement pas une carrière de folie. Le diesel restant toujours majoritaire, malgré la percée inexorable du sans-plomb.

 

Nous allons donc profiter des routes grecques, sous le soleil nous l'espérons, pour vous dire si oui ou non le GLA restylé est plus intéressant que l'actuel. Et avant, nous vous proposons de découvrir en live (ou en replay si vous avez raté le live) les premières images de l'auto.

 

Nos premierères impressions de conduite.

Mercedes n'a procédé à aucun changement concernant le châssis et les moteurs du GLA. Il est donc logique que les impressions de conduite soient similaires. La seule interrogation provenait de la hauteur de caisse augmentée de 3 cm, qui pouvait modifier le comportement. Il n'en est rien. Les tarages de suspension sont identiques, le confort équivalent. Le GLA reste par ailleurs un des SUV les plus dynamiques sur la route. Le compromis est orienté vers le dynamisme, les suspensions sont fermes mais sans verser dans l'inconfort.

Le moteur 200d de notre essai est correct en puissance avec ses 136 ch et 300 Nm de couple. Il se montre suffisant dans l'avenir plupart des situations. Sa consommation nous a semblé par contre un peu élevée, avec entre 6,5 et 7 litres en moyenne. Accouplé à la boîte à double embrayage 7G-Tronic il est doux à allure raisonnable mais manque de réactivité en conduite dynamique. Un bon enfin pour sa discrétion. 

 

 

Les premières photos

Mercedes GLA restylé - Les premières images de l'essai en live + Impressions de conduite
Mercedes GLA restylé - Les premières images de l'essai en live + Impressions de conduite
Mercedes GLA restylé - Les premières images de l'essai en live + Impressions de conduite

 

Mercedes GLA restylé - Les premières images de l'essai en live + Impressions de conduite

 

 

Portfolio (1 photos)

Commentaires (32)

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ils ont piqué les jantes du subaru XV :fresh:

https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/16x9_1280w/public/cars-car/image/2015/02/buyers_guide_-subaru_xv_2014_-_side.jpg?itok=K76aLnau

Par

En réponse à axoxyxous

ils ont piqué les jantes du subaru XV :fresh:

https://www.topgear.com/sites/default/files/styles/16x9_1280w/public/cars-car/image/2015/02/buyers_guide_-subaru_xv_2014_-_side.jpg?itok=K76aLnau

Hé! je me faisait la même réflection...

Par

Quel changement du style !!! C'est bien de l'allemand ça. Tant que c'est un SUV ça va se vendre surtout quand il y a une étoile dessus.

Par

Mercedes devient aussi bling bling que cette marque fantaisiste DS ...

Où sont les berlines 190, les 200-300 E, les 500-560 Se-Sec, la Sl de Bobby Ewing ...

De vraies voitures classieuses et de qualité supérieure.

Une Mercedes, c'était un summum de l’automobile. On appelait cette marque "L'université automobile.

Ces voitures étaient achetées par des gens ayant vraiment un statut social "au dessus du panier ".

Aujourd'hui, ces sont les voitures de fonction d'employés et commerciaux de base ou des caisses de m’as tu vu via les formules de location ...

Un exemple de plus de la décadence de notre société.

Par

En réponse à Pirelli P7

Mercedes devient aussi bling bling que cette marque fantaisiste DS ...

Où sont les berlines 190, les 200-300 E, les 500-560 Se-Sec, la Sl de Bobby Ewing ...

De vraies voitures classieuses et de qualité supérieure.

Une Mercedes, c'était un summum de l’automobile. On appelait cette marque "L'université automobile.

Ces voitures étaient achetées par des gens ayant vraiment un statut social "au dessus du panier ".

Aujourd'hui, ces sont les voitures de fonction d'employés et commerciaux de base ou des caisses de m’as tu vu via les formules de location ...

Un exemple de plus de la décadence de notre société.

J'adorais la SL de Bobby Ewing, sans oublier qu'elle a été attribuée à d'autres héros, Steve Austin, Jonathan et Jennifer Hart, Diana Prince, cette voiture avait un fichu capital sympathie.

Par

contrairement a "ds" mercedes est numero 1 des ventes prenium donc sa marche pourquoi changer faire autre choses :bien:

Par

Hum MM c'est marron couleur diarrhée. ..:peur:

Par

En réponse à matrix71

Hum MM c'est marron couleur diarrhée. ..:peur:

C'est un peu gore de bon matin après le petit déjeuner...:lol:

Par

En réponse à S65v12

contrairement a "ds" mercedes est numero 1 des ventes prenium donc sa marche pourquoi changer faire autre choses :bien:

une vrai mercos aujourd'hui c'est 7O OOO euros...

mais si vous voulez pas la payer 1OO OOO...

faut bien que mercos démocratise la gamme et vendent de la caisse entre 35 OOO et 7O...

voir meme fasse du pognon avec sa gamme smart... qui est du rino!!!!lol...

mercos fait une erreur de mettre la camelote rino. diesel.. sur ces modéles accés de gamme ..

il le payera à trés court terme....

BMW n'a pas fait cette erreur c'est lui le premium allemand...

Par

Pourquoi ils se mettent tous à faire des jantes horribles noir avec quelques surface alu brossé, c'est horrible et elles se ressemblent toute :bah:

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