Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Publi info
 

Mercedes : rappel de plus d'un demi-million de véhicules

Mercedes : rappel de plus d'un demi-million de véhicules

C’est le principe de précaution qui a prévalu chez Mercedes lorsque l’anomalie technique a fini par se vérifier. Par les temps qui courent, mieux vaut prévenir que guérir, d’autant plus que la faiblesse relevée concerne aussi le marché américain. Et on ne rigole pas avec les clients de l’Oncle Sam. De quoi s’agit-il ? D'un risque de surchauffe au démarrage. Explications.

Il n’y a pas eu d’accidents ni de blessés et la planète n’a pas eu à en souffrir. Maintenant, la marque à l’étoile n’a pas envie de voir la sienne se ternir ni son auréole brûler pour une sombre histoire de risque de surchauffe au démarrage. Pour le développement technique, laissons la parole au porte-parole de Daimler, la maison mère : « Daimler a constaté que, sur certaines voitures de Classe A, B, C, E, comme aussi CLA, GLA et GLC, le limitateur de courant de démarrage sous certaines conditions pouvait être surchargé au moment du démarrage, pouvant causer une surchauffe en cas d'essais répétés de démarrage ».

Quelques incidents sont à regretter, principalement aux États-Unis. Les modèles touchés ont été fabriqués entre 2015 et 2017. Environ 150 000 véhicules en Allemagne sont concernés par ce rappel, qui nécessite un passage d'environ une heure au garage, et quelque 300 000 aux États-Unis. L'agence américaine de la sécurité routière, la NHTSA, évoque, elle, plus de 354 000 véhicules concernés aux États-Unis. Des chiffres que Daimler est pour le moment incapable d’affiner. Le groupe, à ce stade, n'est pas en mesure de donner le nombre total de voitures concernées au niveau mondial.

Commentaires (33)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Mercedes toujours au top et soucieux de ses clients :bien:

Par

La presse américaine parle de 1 million de rappels et de 51 incendies.Qui ment?

Par

Au tour de mercedes de faire peter les milliards:areuh:

Par

En réponse à Micheltunning

Au tour de mercedes de faire peter les milliards:areuh:

Mercedes dit la vérité à ses clients contrairement à Volkswagen qui cache tout et paye après...

Par

En réponse à fredgranturismo

Commentaire supprimé.

Car ils utilisent les moteurs de haute technologie roumains :love:

Par

Waouuuuuuhhhhh!

7 messages et déjà on voit que ça vol très très haut...

Dites cara, vous ne pourriez pas créer un site pour les adultes et laisser celui là pour les polios ?

merci.

Par

Mercedes: Rappel d'un demi million de véhicule pour problèmes techniques = 8 coms

BMW / Audi: Rappel massif = 50-60 coms

Alfa = 200 coms

Mais Merco c'est parce qu'il soigne bien leur client :areuh:

Pour moi depuis la nouvelle generation bling bling de cette marque avec des insignes plus grosses que la calandre, je trouve qu'elle est, avec Audi, complètement surcoté, trop cher pour ce qu'elle propose.

La derniere fois je regardais la fameuse C avec ces interieurs laqués noir brillant bling bling comme ils aiment mettre à toutes les sauces.

La voiture devait avoir 20'000 kms, avec le reflet du soleil on pouvait voir je ne sais combien de micro rayures apparente dessus.

Bref ça vieillit très mal, et la qualité des materiaux est pour ainsi dire pour du premium mauvaise.

J'avais vu un essai fait par des Anglais qui montraient la qualité bas de gamme qu'on peut trouver sur les plastiques de l'AMG GT.

Mais bon quand t'as une image comme Mercedes et une etoile sur la calandre c'est dur de dire du mal. :bah:

Pour moi c'etait mieux avant, même si ça s'adressait pas à une clientèle jeune, ils avaient le merite d'avoir la classe.

Par

En réponse à docbrown06

Mercedes: Rappel d'un demi million de véhicule pour problèmes techniques = 8 coms

BMW / Audi: Rappel massif = 50-60 coms

Alfa = 200 coms

Mais Merco c'est parce qu'il soigne bien leur client :areuh:

Pour moi depuis la nouvelle generation bling bling de cette marque avec des insignes plus grosses que la calandre, je trouve qu'elle est, avec Audi, complètement surcoté, trop cher pour ce qu'elle propose.

La derniere fois je regardais la fameuse C avec ces interieurs laqués noir brillant bling bling comme ils aiment mettre à toutes les sauces.

La voiture devait avoir 20'000 kms, avec le reflet du soleil on pouvait voir je ne sais combien de micro rayures apparente dessus.

Bref ça vieillit très mal, et la qualité des materiaux est pour ainsi dire pour du premium mauvaise.

J'avais vu un essai fait par des Anglais qui montraient la qualité bas de gamme qu'on peut trouver sur les plastiques de l'AMG GT.

Mais bon quand t'as une image comme Mercedes et une etoile sur la calandre c'est dur de dire du mal. :bah:

Pour moi c'etait mieux avant, même si ça s'adressait pas à une clientèle jeune, ils avaient le merite d'avoir la classe.

tu crois que bmw n'était pas mieux avant, désolé mais les nouvelles modèle c'est de la daube avec les feux qui touche la calandre

Par

En réponse à S65v12

tu crois que bmw n'était pas mieux avant, désolé mais les nouvelles modèle c'est de la daube avec les feux qui touche la calandre

une bmw on est obligé de la prendre en pack m avec des jantes limite 23 pouce pour qu'elle soit jolie, alors que mercedes même en pack luxe la voiture est très bien dessinée

avant j'étais pro bmw mais depuis les nouvelles modèles je suis un peu déçu !!!

Par

En réponse à S65v12

tu crois que bmw n'était pas mieux avant, désolé mais les nouvelles modèle c'est de la daube avec les feux qui touche la calandre

C'est ton avis :bien:

Moi je trouve effectivement les series 3 F30 et les series 4 très belles (surtout avec les optiques qui rejoignent la calandre) :fleur:

Enfin si tu relis mon post je ne parlais pas du design, car les goûts et les couleurs de chacun.. mais plutôt de l'aspect qu'elle rejette et du fait qu'elle soit surcoté sur la qualité.

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire