VOS 21 AVIS Bmw Serie 4 F36 Gran Coupe

Quelle ligne! Après une 318d j'ai acheté une 418d Sport connected+ etc... Une voiture superbe, à la finition excellente, confortable malgré les jantes 18' et les runflat.Une tenue de route très bonne, la voiture est collé au sol. Un coupé avec le coté pratique d'une berline, un grand coffre, idéal lors des départs en vacances. La boite auto 8 est d'une douceur et d'une réactivité exceptionnelle.Le gps pro avec son disque dur très précis et simple d'utilisation, la commande vocale très efficace. Les différents modes de conduite ne sont pas des gadgets. Ma prochaine sera probablement la même, mais en essence.

Une voiture très aboutie, tant esthétiquement que mécaniquement. Les finitions sont exceptionnelles à tous points de vue: sellerie, équipements, finitions... tout est pensé et parfaitement réalisé. . Dégoûté par la marque dans les années 90, je suis parti à la concurrence française (Renault Espace 4 Initiale 3l dci ...), allemande (Audi A4 2l TFSi ...), je suis revenu chez BMW en 2014 avec la 220i, puis la 420i grancoupé. J’ai vu le bond en avant de BMW et pu constater que Audi ne pouvait pas rivaliser, même en terme de finition et de qualité. Quand à Renault je n’en parle même pas : un cauchemar permanent et un niveau incomparable comparé à BMW! Cette série 4 est tout simplement remarquable. La boîte 8 automatique est un régal à tous rapports et en toutes situations. L’électronique embarqué est fiable, intuitif et impressionnante. Le silence de fonctionnement est très agréable, tout comme les reprises. Je n’ai pas grand chose de négatif à reprocher à cette très belle et bonne voiture... la concurrence a encore du chemin à parcourir pour rivaliser durablement !

La meilleure voiture que j'ai eue... Bonne routière, confortable, aucune panne, et une gueule d'enfer. En 418, le moteur n'est pas un foudre de guerre mais ça suffit amplement pour mon style de conduite très calme. La boite de vitesses est une pure merveille. Tres bon equipement multimedia si on prend les options qu'il faut, dommage que ce soit uniquement orienté Apple.

excellente auto ! boite magnifique dans tout les modes tenue de route génial conso incroyable ligne superbe cette auto une vraie réussite luxury super équipé je m" amuse avec un vrai bonheur fluidité de la carrosserie c" est beau interieur consensuel simple pas de bling bling du bonheur je la conseil sans hésiter

Wouaou ! Je voulais une 430i, mais après avoir découvert que c’etait Un 4 cylindre !

Après 40000km, toujours autant satisfait de cette auto. Un vrai couteau suisse : ligne de coupé, mais avec bonne habitabilité pour 4 et grand coffre pratique. Confortable, mais aussi capable de donner du plaisir de conduite quand le besoin s'en fait sentir. Performante (250 au compteur en Allemagne, soit, en faut plat descendant), tout et étant capable de consommation hyper basses (4.78l/100 sur 2400km) avec le pied léger en mode éco. Sur 40000kms, 5.6l/100 de moyenne, en roulant convenablement, enfin plutôt plus que les vitesses autorisées. L'ensemble multimédia (Professional) est d'une excellente qualité, l'ergonomie très bonne, bref, pour avaler des kilomètres.

Je viens d acquérir un bmw série 4 430 d xdrive , avant cela j avais un Opel insignia 2 L 136cv cdti Alors franchement niveau moteur rien à dire le 6 cylindre fais son taf , la boîte 8 vitesse est très agréable , les 4 modes de conduite ne sont pas un gadget , ( on sent la différence entre chaque mode ) la direction je suis pas très fan , ainsi que le rayon de braquage ( avec ma Opel je faisais des demi tour dans un mouchoir de poche ) l intérieur est bien finis mais manque un peu de rangement , moins moderne qu une Mercedes a date équivalent . L affichage tête haute tombe très bien , la consommation est de 7 à 8 litres en mixte .

Voiture achetée en remplacement d une Audi A4 Avant B8 Multitronic 2.0 Tdi 143 ambition luxe. Ce que je peux dire c est que je suis très satisfait de cette voiture. Je voulais une voiture typée sport et non plus "utilitaire". Et j adore sa ligne fluide et affutée de coupé, la position de conduite basse, les vitres sans encadrement.. La voiture semble scotchée au sol, le confort est très bon sauf sur route dégradée mais les jantes sont en 19 pouces! Sur l A4 j avais un chassis sport et des jantes de 18 pouces et c était bien pire. Au niveau moteur c est là que la différence est le plus flagrante. Ca répond instantanément et le plaisir de conduite est genial. Tenue de route parfaite, on est sur des rails. La boite auto est tres reactive et change les rapports toujours à bon escient. Coté conso, je suis à 6.5 sur long parcours en roulant bien...et en utilisation mixte on est à 7.5. Comme mon ancienne voiture 2 roues motrices et 40cv de moins. Coté coffre c est très logeable avec les sieges qui ce rabattent. Ce n est pas une soute mais suffisant pour une famille de 4 et on peut mettre des barres de toit au cas où.. En habitabilité c est bien pour 4 mais à 5 c est juste. Et il ne vaut mieux ne pas faire plus de 1m85 pour monter à l arrière. L equipement en luxury est complet (sieges elec cuir, gps pro, toe, coffre elec,disque dur pour y mettre musique et film!..)et la qualité de finition top. Les 2 points négatifs que j ai relevé sont : -la voiture est un peu bruyante à l acceleration..après ca donne aussi le coté sport - la sono est bonne mais il n y a que 6 hp sur l offre de base luxury.

4000 km entre France Allemagne sur différents types routes. Au-delà de l ivresse procurée par les 313 cv en ligne droite . Je n ai rien trouvé de excitant dans la manipulation de cet engin pataud (voire carrément peu rassurant sur route sinueuse ou humide ).et Peu confortable pour les longues distances (on est très en dessous d une A5 ) . Je vais en énerve beaucoup , mais à titre de comparaison une 318 d est largement plus agréable meme en conduite sportive.

Une véritable ligne de coupé, couplée au sens pratique d'une bonne berline, avec ses 5 portes et son grand hayon donnant un bel accès à un coffre de bonne taille. Un niveau de confort très satisfaisant avec les roues de 18 pouces et les suspensions standard. Le sièges Advanced sont excellents en termes de maintien. Position de conduite excellente, et ergonomie très intuitive. Chaque chose à sa place. Le niveau sonore a bien diminué par rapport à l'ancien 184cv, par contre les consommations sont du même niveau (5.6l/100), exactement la même que mon ancienne série 3 F31. C'est tout de même très raisonnable pour des voitures de presque 200cv en boite auto. Chassis très plaisant, mouvements de caisse bien contenus. 3 points à améliorer tout de même : 1) la direction est peu communicative avec un ressenti trop artificiel de mon point de vue. 2) Il manque un essuie glace arrière 3) le système audio standard est de bonne qualité, mais les HP manquent de puissance.