VOS 94 AVIS Citroen Xsara Picasso

Bonjour, J'ai fait 147000km avec cette voiture, beaucoup de ville, sans trop attendre que le moteur ne soit chaud pour rouler.... En tout et pour tout, j'ai changé la pompe à essence - en faisant l'entretien régulier préconisé par le constructeur - Il s'agit donc d'une voiture très recommandable: peu d'entretien, fiable, peu gourmande, spacieuse, confortable, très pratique - volume de chargement important - Bravo les voitures françaises!

Entre Juin et Juillet, mon père m'a assuré pour que je puisse l'aider à faire une partie du trajet lors du départ en vacance. Direction le sud de la France, les plages de l’Hérault...mais avec 800 Km à faire rien que l'aller ! Étant donné que je n'ai mon permis en poche que depuis fin Mars 2013, je stressais un peu avant de prendre le volant de ce monospace familial ! Bon, le design du Xsara Picasso a un peu vieillit, ce qui est normal puisque le début de sa commercialisation remonte à la fin des années 90's ! Sa forme ovoïde ne me plait pas vraiment, mais le design ne fait pas non plus trop démodé. Une fois à l'intérieur, le design reste encore contemporain. L'ergonomie est bien pensée : le levier de vitesse positionné en hauteur tombe facilement sous la main, il y a peu de bouton sur la console centrale et les compteurs (numérique et bien visibles) sont en position centrale. Du coup, on prend rapidement ses marques au volant. Ensuite, une fois en route, j'ai apprécié le comportement de l'auto. Elle est très agile, tient très bien la route, sa direction précise offre un bon rendu. Seuls bémol : une légère sensibilité au vent latéral sur certains grands axes du sud (en raison de la tramontagne et des rafales de vents à 70-90 km/h)et des reprises bien mollassonnes dans les grosses cotes qui oblige à tomber des rapports (exemple, la montée vers le viaduc de Millau, j'ai du monter la cote en 3ème après le rond point pour revenir en 5ème seulement au bout de la cote). Mais on s'y habitue. L'insonorisation moteur est correct, mais pas optimale comme sur des voitures plus récente. Si l'auto se débrouille très bien sur nationale et autoroute où les dépassements ne pose pas de problèmes (même chargée), la voiture est très maniable en ville. Sa direction est douce, son gabarit compact et facilement cernable, la visibilité à bord est optimale et la commande de boite est particulièrement douce. D'autre part, la position de conduite en hauteur, reposante et sécurisante, m'a mis à l'aise. Pour ce qui est de la vie à bord, cette voiture fait partie de ce qui se fait de mieux. les rangements abondent, ils sont judicieusement disposés dans l’habitacle et suffisamment grands pour être utiles (bas de portières avant/arrières, boite à gant de bon volume, 2 poche aumônières au dos des sièges, 2 rangements antidérapants bien pratiques sur la planche de bord, trappes de plancher profondes, tiroirs dans la planche de bord, astucieux porte tiquet-péage près du miroir de courtoisie conducteur). Autre point fort, l'habitabilité. Que ce soit pour les jambes, la tête ou les épaules, on ne voyage pas à l'étroit même à 5 ! Le coffre est volumineux pour une voiture de ce gabarit. Avec 4 personnes à bord, on a tout de même eut recours à un coffre de toit). La modularité se limite en revanche à 3 sièges individuels rabattables mais qui ne s'escamotent pas dans le plancher pour former un plancher plat. En plus de cette modularité "à l'ancienne", on doit composer avec un seul siège coulissant (le siège central) ce qui n'est pas spécialement pratique. Tout comme la 5ème ceinture à bord dont la manipulation n'est pas franchement évidente ! Mais quoi qu'il en soit, le point fort de l'auto réside dans son confort. Le confort de suspension et des sièges est excellent, un régal sur les grands trajets ! Pour ce qui est du budget, notre modèle carburant à l'essence est relativement sobre tant que l'on adopte une conduite respectueuse des limitations. Personnellement, je n'ai jamais excédé les 130 Km/h, je passe mes rapports pile au bon moment, j'anticipe les ralentissements et notre autonomie avec un plein atteint plus ou moins 700km. Le budget en entretient est correct mais pas donné non plus. Le budget en pneu (15'') est acceptable, ils ne s'usent pas trop vites pour le moment. Pour ce qui est de l'assurance, pas de mauvaises surprise en vue non plus. Après, nous n'avons rencontré aucun problème de fiabilité en 3 ans et 17000 Km parcourus... Voilà mon avis sur ce monospace compact au sens pratique indéniable, qui correspond vraiment aux besoins d'une petite famille. D'autant qu'en occasion désormais, l'offre abondante permet de trouver chaussure à son pied pour tout les budgets.

Bonjour, véhicule acheté d'occasion en 2008, suite naissance du 3ème enfant... pour un budget modeste j'avais le choix entre le scenic et le picasso. Après 5 ans et près de 80.000 km, la voiture affiche environ 150.000 km et se porte toujours bien. Un peu pataude en ville (conduite normale) ou sur terrain vallonné, c'est un plaisir par contre sur route ou autoroute. Pour moi l'un des meilleurs moteurs de picasso, même si c'est la 1ère génération et que c'est un essence : il a de la reprise quand même on sent le 1,8 si on s'énerve;-) D'ailleurs la conso reste plutôt élévée par rapport aux standard actuels (je fais au moins 100e de plein/mois) et l'huile aussi, mais le picasso est robuste, l'entretien est facile et économique (pièces). Coté intérieur les plastiques sont pas terribles mais l'assise confortable, pleins de rangements astucieux et le coffre est spacieux (bagages de vacs + poussette + lit parapluie : easy !) Franchement je ne regrette pas du tout, et le conseille vivement à mon entourage, même les vieux modèles...

Bonjour, J'ai acheté mon picasso en septembre 2009. Il avait 170.000Km. Actuellement, j'en suis à 237.000 Km et pas de problème mécanique important à part le changement d'embrayage. C'est un modèle de 2003. Changement que des pièces d'usures (courroie, pneu, disque/plaquettes). J'en suis ravi. Seul bémol, le tissus du siège conducteur qui est très abimé et se détache au niveau de l'airbag ... mais bon, 237.000 Km....

Très bon véhicule 100000km et aucun problème, à recommander. Seul bemol peut être la fragilité des sièges conducteur et passager qui se sont abîmés à l'arriére (mais avec les enfants ils ont étés mis à rude épreuve) consommation 6.5 l. Nous pensons le changer avant de refaire la courroie de distribution, les suspensions... et nous pensons acheter le c4 picasso qui est plus confortable mais sera t il aussi fiable?

J'ai acheté le modèle xsara Picasso 1,8 16v exclusive de 2003, en décembre 2006 avec 37000 kms au compteur. Je n'ai absolument jamais eu de souci mécanique majeur mis a part des pièces d'usures. J'ai même, au jour d'aujourd'hui, toujours la batterie d'origine !!! J'ai actuellement 113 000 kms au compteur et mon fidèle Picasso a besoin de son entretien décennal à savoir : la courroie de distribution !! Et c'est un petit billet de 500€ minimum... Je ne roule qu'avec des pneus Michelin saver et mon premier train à totalisé 65 000 kms !!! Et je roule actuellement avec mon 2ème train de pneus et je pense que je devrais le changer dans environ 10000 kms. La conduite est agréable et les reprises très correctes pour un monospace... Le point noir selon moi, est sans aucun doute la consommation : un départ en vacance sur autoroute vous fera consommer 8,5/100 à 130/140 km/h . En ville, vous pourrez largement dépasser les 10l/100 et en cycle mixte route/ville un 8l s'affichera sur votre ordinateur de bord. Ce véhicule est excellent avec des enfants, il y a de l'espace, des rangements, des tablettes aux dos des sièges... Le défaut du véhicule réside sur le manque de fiabilite de l'ordinateur de bord car je suis déjà tombé en panne sèche alors que mon Picasso m'affichait encore 85kms a parcourir... Depuis ce jour, je ne joue plus avec le réservoir... Mais tout ceci est largement compensé par la fiabilité du véhicule... Je préfère un véhicule qui consomme un peu plus que la normale mais qui démarre au quart de tour et m'emmène partout ou je veux !!!

Un très bon véhicule acheté à 123000km aujourd'hui il a 171000km et aucun problème majeur à part l'usure normale comme les pneus, le câble d'embrayage...C'est un véhicule très maniable, avec suffisament d'espace pour les passagers arrière, un coffre spacieux. Le seul point négatif que je mettrais c'est que l'on ne pas pas enlever complètement les sièges arrières, on peut les rabattre mais pas les enlever.

bonjour a tous mon épouse utilise cette voiture depuis un bout de temps elle a 225 000km cette voiture et confortable et d une robustesse à toutes épreuves,disques et plaquettes avant à 172000kms kit distribution à 180000kms même la batterie et d'origine nous sommes super content de ce véhicule en échange toutes fois je fais une vidange moteur tous les 10000kms depuis ses 120000kms pour rien au monde elle voudrait sen séparer . je programme son remplacement pas avant ses 300000kms 18

J'aimerais vous faire part de mon expérience avec mon picasso. Celui-ci totalise près de 150 000 km. Au niveau fiabilité, j'ai connu une panne dans le capteur du regulateur de vitesse qui se situait sur la pédale d'embrayage. Le régulateur se coupait ainsi de manière brutale (un peu surprenant a 130 km/h sur autoroute !). Plus tard, j'ai connu un défaut dans le capteur d'airbag situé dans le bloc commande du volant. Le devis de citroen (750€ pieces et main d'oeuvre) m'a pour l'instant rebuté. Pour le reste, je ne m'habitue pas a la course d'embrayage. La pédale vibre et je manque de caler a chaque démarrage (je n'ai pas ce pb sur les autres voiture). Dommage également qu'il n'y ai pas de 6ieme pour l'autoroute. Sinon, c'est ce que je cherchais : une voiture très fonctionnelle, disposant d'un equipement tres complet (ESP, radar de recul, allumage auto des phares et des essuies glace, AFU). J'ai rajouté un autoradio permettant le contrôle de l'Ipod et le télephone main libre via Bluetooth. Dommage que le son soit médiocre, comme l'insonorisation en général. Cote conso, c'est tres bien. Apres une courte periode de rodage, le 1.6 hdi 110 se montre tres sobre sur parcours mixte (moins de 6l /100 km). J'ai changé mes pneus au bout de 130 000 km, mes michelin Energy s'averant increvables (il restait de la marge par rapport au marque d'usure, mais il y avait des premices d'ergots sur le pneu!) !!! J'ai changé les amortisseurs au bout de 120 000 km, mes disques de freins a 130 000. Bref je suis reparti sur une deuxieme vie. L'auto de bonnes perfs pour une 110cv et abat le 0 a 100 en moins de 11". Certes elle n'est pas sportive et prend du roulis mais il est possible d'avoir une conduite soutenue lorsque c'est nécessaire. En conclusion, une bonne synthèse entre une voiture rustique et un véhicule disposant de nombreux equipements, avec bcp de place pour la famille

Bonjour à tous, Je possède mon Xsara Picasso 1.8i 16v rouge lucifer de fin 2003 depuis Novembre 2011 maintenant, peut être assez pour émettre un avis. J'aime beaucoup cette voiture, j'avais flashé dessus tout d'abord à cause des formes atypiques et de la couleur, en un jour de visite je suis reparti avec ! Ce véhicule est fiable pour ma part je n'ai fait que 9000 kms environ depuis que je l'ai mais aucun déboire électrique ou mécanique hormis : - Le commodo de clignotant qui est dur à enclencher et qui allume les phares parfois quand je mets le clignotant droit ou gauche ^^ - Une conso d'huile un peu élevée mais pas non plus alarmante. A ce jour il totalise 122 340 km .. tout est de bonne facture concernant la finition mais ça résiste pas mal et ça parait toujours neuf, seul le siège passager grince sur route défoncée. Je ne suis jamais tombé en panne avec cette voiture pour l'instant, le 1.8i 16v de 117cv est assez performant et bien plus recommandable que le 1.6 88cv tout en étant aussi fiable! En terme de conso je tourne à 8,7l .. un peu beaucoup à mon gout mais le Picasso est lourd et haut. Mon modèle Exclusive est importé d’Allemagne, je dispose des petits plus suivants par rapport à un modèle de base : - 4 vitres électriques - Clim Auto - ABS,ESP,ASR - Verrouillage auto des portes programmable - Velours bleu - Régulateur de vitesse .. et j'en oublie peut être Au final je recommande cette voiture pour son confort, sa souplesse, son habitabilité, son coté pratique et passe partout. Bouille sympatique et agrément à l'usage sont ces caractéristiques principaux. De plus le Picasso se trouve trés facilement en occasion et les moteurs sont relativement solides.