VOS 123 AVIS Peugeot 3008 (2e Generation)

Acheté d’occasion en juin 2006,je connaissais bien ce modèle travaillant a sa sortie chez Peugeot, nous avions eu de nombreux retour positif bardée d’options Par rapport à un modèle allemand de même tarifs ,nous avions acheter ce modèle Grosse déception : Télématique qui se coupe: à misée au jour,un écran,1 nac et ça continue encore Bruit dans le volant Claquement dans la direction Pilleur de chauffage hs Essuie vitre qui se bloque Moteur long à démarrer par moment Accouplement moteurs Boîte peu réactive et passage de vitesse erratique Galets tendeur et enrouleur de courroie s’accesoires hs( 48000km...) Capot qui vibre Aerateur centrale qui casse C’est inacceptable pour un véhicule de 2 ans et moins de 50000km Quand on veut concurrencer les marque allemande, il faut être au niveau , ce qui n’est clairement pas le cas

Je me suis fait avoir par toute cette publicité qu'on entend tous les jours sur les qualités exceptionnelles de la nouvelle Peugeot 3008 et j'ai fait un effort pour m'acheter 3008 GT toute neuve et jolie. J'attendais avoir un plaisir de la conduire pour le prix que j'y ai mis. Je l'ai réceptionné en mai 2018 et depuis ... je galère, cela fait déjà 3 mois que je galère et cela n'intéresse pas Peugeot, naturellement Le nombre de problèmes et de défaillances dans cette nouvelle voiture (qui a gagné un prix meilleurs voiture de l'année, il parait, j'imagine ce qui était la pire voiture de l'année) est important. Ils l'ont fait jolie, mais j'ai beaucoup de soucis (au point que j'ai pris une voiture de location pour partir en vacances) : - problème de frein à main (parfois il ne se desserre pas) - problème de boîte de vitesse (EAT 8 automatique) qui fait des à coups violents entre 3 et 2 - start stop me marche pas - problème avec l'écran tactile qui se bloque - ordinateur de bord qui déconne de temps en temps Si on y ajoute - problème avec la prévention de zones dangereux (réglé mais après 2 semaines de "bagarre" avec Peugeot) - sièges arrières qui grincent - certains éléments mal fixés et ainsi de suite, on voit le travail mal fait en précipitation. Peut-être certaines technologies ne sont pas encore maitrisées par Peugeot. Peut-être la demande a été telle qu'ils ont négligé la qualité. Elle m'a couté très cher, la voiture est toute neuve, mais n'apporte que des déceptions. Peugeot m'a donné un rendez -vous après les vacances en septembre (je l'ai acheté en mai justement pour partir en vacances). Ils vont essayer de voir ce qu'ils peuvent faire.

Très déçu par l'autonomie en électrique qui est sans rapport avec les informations données par Peugeot. Le constructeur indique officiellement 59 km, mais après une charge totale, le kilométrage affiché se situe entre 38 et 42 Km seulement, soit 30% de moins ! Précision: il s'agit de l'autonomie indiquée à l'allumage de la voiture "full charge" avant de rouler. Une telle différence est vraiment problématique pour une voiture de ce tarif et il semble que ni les concessionnaires, ni le constructeurs n'ont de solution à proposer. Le cout de fonctionnement est donc sensiblement plus élevé que celui espéré dans la mesure ou le véhicule roule trop souvent à l'essence. Par ailleurs, le réservoir a une d'une capacité trop faible pour une consommation élevée en mode essence (> 8l autoroute) et la voiture a une autonomie réduite.

Véhicule littéralement merdique Acheté neuf en 2017 capot mal positionné cela aurait dû m alerte puis a 10 000 km pompe et réservoir d adblue a changer puis a 40 000 tout le moteur encrassé anormalement et une réparation de plus de 8000 euros heureusement j ai pris l extension de garantie tout juste fini l extension deuxième réservoir d adblue et injection d adblue et aujourd'hui grosse fuite de gazole encore au garage pour 38000 euros c est une honte c est de l escroquerie pure et simple

Attention aux futurs acheteurs PEUGEOT. IL y a de nombreux problèmes sur des modèles Peugeot sur lesquels sont montés des réservoirs d'urée (ADBLUE) qui se calamines. Le réservoir doit obligatoirement être changé sous peine de ne plus pouvoir redémarrer le véhicule après 1000 KM. Peugeot aurait donc monté des réservoirs défectueux sur de nombreux véhicules. Peugeot est parfaitement au courant de la situation car il y a énormément de litiges avec les clients. Peugeot continu à vendre avec un vice caché.. Peugeot refuse de prendre en charge l'intégralité des réparations en proposant (ou pas ) une prise en charge partielle suivant l'année et le kilométrage du véhicule. Dans mon cas personnel 3008 de 2019, changement du réservoir à 33.000 KLM.. Facture de 1200 euros et reste à charge 219 euros. Ceci est-il normal ? Peugeot refuse toute explication concernant ce problème. Des collectifs de clients se mettent en place pour intenter une action en justice contre la marque. Ceci est un véritable scandale. Achetez Français vous serez bien servi !!

J’ai eu ce véhicule grâce à ma société. Je ne pense pas que j’aurais choisis ce modèle si j’avais dû le payer par moi même. Pour moi le tarif de 50000€ même en prenant en compte l’équipement et les options n’est pas justifié. Avant de lister les inconvénients je vais parler des points positifs. C’est un véhicule confortable bon pour la ville comme pour faire de l’autoroute, l’amortissement est très bon sur cette version, beaucoup plus que d’autres véhicules que j’ai pu tester. Les équipements de série de la version allure pack sont excellents, caméra de recul, écran tactile (gps, climatisation etc…). Les sièges sont beaux et surtout avec un confort qui est très bien même si on regrettera que l’assise ne soit pas légèrement plus longue pour pouvoir reposer entièrement sa jambe. L’hybride en ville est également agréable, rouler tout en douceur sans bruit est top! Sur autoroute, route et lors des hautes vitesses on sent bien la présence du moteur électrique qui apporte un boost notamment lors de fortes accélérations ou relances. Sur autobahn la vitesse max annoncée est respectée et se réalise sans difficulté en raison du bridage du véhicule. En ville la voiture est facile et agréable à manœuvrer, les créneaux sont faciles et le gabarit n’est pas un handicap. En bref on est assis haut, confortablement et en sécurité. Concernant les inconvénients ils sont nombreux également. Le premier qui vient immédiatement en tête est l’espace intérieur qui est certes correct mais pas exceptionnel par rapport au gabarit général, le coffre est amputé de son volume en raison des batteries et les passagers de bonne taille ne sont pas installés confortablement à l’arrière. Le second serait l’autonomie qui est pas immense en raison d’une consommation excessive malgré l’aide du moteur électrique. On tourne facilement a 8L/100km sur autoroute et la batterie se décharge vite. De plus pour recharger la batterie cela n’est pas évident pour quelqu’un vivant en appartement sans possibilité de se charger régulièrement. Enfin d’une manière générale je trouve que le véhicule présente de nombreux petits défauts qui ne devraient pas être présents sur un véhicule à ce prix. Par exemple certains assemblages sont mal ajustés (au niveau des portes et du tableau de bord, le repose pied est également mal fixé etc…). J’ai également un trou qui est apparu sur une de mes jantes sans savoir comment (une pierre? Une bulle lors du moulage de la pièce? Cela a fait sauter le vernis et ne me rassure pas sur la longévité de la jante). En bref pour ma part je trouve que c’est une bonne voiture quand elle vous est fournis par votre société mais je pense que j’aurais été déçu si j’avais du la payer par moi-même.

VOITURE TRES AGREABLE ,CONFORTABLE,; BIEN CONCUE ET BIEN INSONORISEE; multiples problemes electroniques;tres mauvaise reception radio,camera de recul qui ne s enclenche qu une fois sur deux,start and stop defaillant de nonbreuses fois;detecteur angle mort qui s allume sans raison;idem pour message FREINEZ!!!,sans raison à 40km h et sans vehicule .....Voiture ramenée de nombreuses fois en concession sans résultat et avec mauvaise fois du garage:"on a rien trouvé;on a repare,peugeot réponds que c est normal que le detecteur se mette en route sans voiture,c est du à sa sensibilite etc...la caméra, on a rien vu d anormal..."et une fois le véhicule à la maison, on retrouve les problémes;et pendant ce temps la on s achemine doucement vers la fin de garantie CONCLUSION:VOITURE A VENDRE

Grosse déception avec l'achat de ce Peugeot 3008 le 26/02/2022 à 60123 kms suite à des pannes répétitives et la mauvaise foi et disponibilité du service après vente Peugeot. En effet en décembre 2023 à 93680kms un problème de montée en température du moteur avec arrêt du véhicule immédiat me conduit chez Peugeot à Vannes pour chercher l'origine de la panne mais pas de place disponible dans la semaine pour établir un diagnostic avant mon départ à l'étranger pour 1 mois. Prise de RDV sur internet à mon retour pour faire le diagnostic qui prend 2 jours! Verdict : l'hélice de la pompe à eau s'est désolidarisée sur son axe donc réel problème de fiabilité de cette pièce et pas de pièce disponible (surprenant!). Remplacement de la pompe à eau + courroie de distribution et galets pour la modique somme de 1092,54€ après une semaine d'immobilisation! A la demande de prise en charge on me fait remarquer un décalage d'entretien de 6 mois en 2022 et donc pas de prise en charge pour ce problème. En effet mes différents voyages à l'étranger ces derniers temps font que j'utilise moins mon véhicule et j'ai bien respecté l'intervalle kilométrique pour l'entretien mais pas tout à fait en date! Depuis mon achat en février 2022 en 33500kms j'ai eu une panne AD Blue qui s'est soldée par le remplacement du réservoir et de la pompe du système (encore un problème de fiabilité!) mais cette fois pris en charge partiellement vu le battage médiatique à ce sujet! Ce n'était donc pas ma 1ere panne et je ne parle pas d'un message "défaut électrique" apparu quelques temps en mai 2023 et disparu depuis après une recharge batterie! Ou est passée la fiabilité Peugeot? Pas étonnant qu'il n'y ait pas de place rapidement pour réparer les véhicules en panne. La finalité de mon histoire: je vais me séparer de ce 2éme véhicule (qui était voué me donner plus de confort pour les grands trajets!) et n'en garder qu'un seul plus petit qui a presque 250000kms mais sur lequel je peux compter et sur lequel je fais l'entretien (je suis mécanicien avion de base) même si je n'ai plu de garage depuis 3ans . Pour information, j'ai roulé en VW Passat 1,9 TDI de 1998 et fais l'entretien moi même pendant plus de 20 ans et je l'ai revendu à 540000kms avec embrayage d'origine et jamais je n'ai eu de pannes graves comme chez Peugeot.

J'ai flashé sur le design extérieur, j'aime le confort, la position de conduite, le tableau de bord. Le moteur à cassé juste avant la fin de la garantie des 2 ans, mauvaise experience avec le service client et le concessionnaire. Maintenant une barrette latérale sur le côté du pare brise se dėcolle. Je suis très déçu de cette belle marque française, je vends et je retourne chez les allemandes

Beaucoup de soucis avec cette voiture aussi bien avec le moteur qu'avec les équipements ; - moteur changé à 80 000 km ( environ 8000 euros) - vanne EGR et catalyseur ( environ 2500 euros) Pour les équipements : - rétroviseur droit - capteurs et câbles qui alimentent les capteurs - caméra code phare automatique