VOS 123 AVIS Peugeot 3008 (2e Generation)

C'est mon second 3008 hybride rechargeable; Que du bonheur. Quel plaisir de pouvoir compter sur une recharge comprise entre 32 et 62 Km d'autonomie, mon boulot étant situé à 23 Km de chez moi et pouvant recharger sur place, je parcours tout mes trajets en électrique! J'ai récupéré la prise type 2 que j'avais sur mon précédent 3008 hybride rechargeable, ainsi je n'ai rien eu à débourser. Après 18 500 Km, je trouve ce nouvel opus très correct; le bruit dans le siège conducteur a disparu. J'ai effectué de nombreux long trajet sur autoroute et le régulateur adaptif est parfait. J'ai testé la conduite autonome de niveau 2, mais pour moi, c'est trop dangereux! j'apprécie l'autonomie étendue à 62 Km sur ce nouveau 3008. Un pur bonheur. Je n’ai que du positif a dire sur cette voiture. c’est mon 5ème 3008 (2 phase 1 1.8l essence, 1 nouveau 3008 1.2l essence, un 3008 Hybrid 225 Ch et celui-ci) et certainement le plus abouti. Je consomme un plein tous les 2.500 Km soit 39L environ! Et encore, c’est parce que je rends visite à ma fille qui se situe à environ 50 Km de mon domicile( 100 Km aller-Retour) . Je recharge tous les soir à mon domicile (prise normale) entre 5 et 7H, et 2 fois par semaine au boulot (prise rapide) 2h15 à 2h20. En autonomie, j’ai environ 32 à 62 Km et mon boulot est situé à 23 Km donc aucun problème. Par ailleurs J'ai suffisamment d'autonomie pour faire un Paris/Lyon sans ravitailler, donc largement suffisant. Ayant parcouru 18.500 Km, je considère cette voiture comme extraordinaire! encore faut-il l'utiliser comme il faut. En effet il convient de recharger la batterie tous les soir afin d'obtenir une autonomie comprise entre 32 Km et 62 Km (cela dépend de la température extérieure, de l'utilisation précédente de la batterie et de la clim).

3008 GT Line 1,2 130 CV Très déçu...,j ai fait 18 mois avec et je l ai fait reprendre par un garage.. Acheté avec 9000 km ,au bout de 18 mois : défaut capteur : faite vérifier huile moteur à répétition alors que la vidange est faite....et ensuite défaut moteur : boîtier papillon HS...dommage car sinon voiture agréable à conduire,design sympa.....du coup je suis partie chez Mercedes

Véhicule très agréable dans l'ensemble, malgré un désign daté de 5 ans tjrs l'impression d'être a la page niveau look tant a l'extérieur qu'à l'intérieur.. I cockpit agréable a l'usage ,moteur discret et punchy , beau volume des rangements ainsi que du coffre .Par contre niveau finition ce n'est pas folichon les poignées de porte intérieur qui s'écaillent , plastique peu dur qui marque très vite ,le volant qui s'écaille aussi.Une consommation trompe l'oeil en vitesse stabilisée au top 6,3L par contre en conduite normale (basse montagne) pour emmener tous les jours les enfants a l'école une boucle de 20km ..7,5L /8L au 100km .., boîte auto qui a souvent du mal a choisir le bon rapport ,écran qui s'éteint souvent tout seul ,clim désagréable bruyante et flux d'air mal géré,feux automatique...que dire , pas au point du tout ,prix des révisions très élevés et accueil en concession impersonnel au possible.J'ai donc vraiment peur que ce véhicule dans le temps se dégrade très vite et me revienne vite très cher donc je m'en sépare.

Très bonne voiture, belle avec de l'allure.Confortable très bien assis et agréable pour un grand gabarit. Étagement boite auto EAT6 trop souvent en sous régime, travail aux palettes obligatoire. Pour le tout parfait surtout après conversion à l'éthanol. Véhicule recherché par moi depuis 2 ans à essence pas trop puissant et avec conversion E85 possible. Réussite totale.

Bonjour Je suis vraiment déçu de la performance de ma peugeot 3008 (modèle 2018). A 95000Km, une vibration étrange au volant a commencé dès que je demarre ma voiture et ne s arrêté que lorsque je coupe le moteur. Lorsque je suis allé à la maison peugeot qui se trouve à Casablanca longchamps, On m as dit qu il faut changer le kit de l'embrayage et du volant et bien sûr les autres pièces de rechange qui vont avec. Et ça m'a coûté en tout 14607,97 Dirhams soit l'équivalent de 1400€ le 31 Août 2022. Je me demande est-ce qu'on peut faire confiance à une voiture peugeot si elle commence à avoir des problèmes à ce kilométrage, au moins ils auraient pu prendre à leur charge le montant que j ai payé. On m a dit que je laisse mon pieds posé sur la pédale de l embrayage ce qui est faux, je conduit depuis presque 20 ans.

Bonne voiture, confort et espace, mais à 50000 km panne sérieuse avec la courroie de distribution. L'intérieur est agréable et le gps facile à se servir contrairement à la 208, les pneus d'origine montés avec Michelin primacy 3 ainsi que les plaquettes de freins m'ont durés 45000 kms, j'aime bien le coffre sous l'accoudoir central réfrigéré quand la clim fonctionne, voiture essence silencieuse malgré son moteur 3 cylindres.

Bonjour , Ancien propriétaire d une DS5 bluehdi 180 cv 3008 hybride 225 gt Line 2020, actuellement 19000KM BLANC . Consommation très bien si on recharge a 0.17 centimes le KW/H a la maison ou autres, le plus souvent possible , et vous oublié les pompes a essences a 2€ le litre. Tenue de route exemplaire ,vire a plat ,mieux que ma DS5 Couple raisonnable , 225cv mais attention ,quand les batteries sont vide ,8l a 10L/100,moins bien que ma ds5 avec une moyenne constante de 6.5l/100 et plus de couple. Se qui me manque beaucoup , c est d avoir un compte-tour et la température d eau gradué.

Cette voiture hybride est montée en pneumatiques 19 pouces je devais partir ce jour en vacances et c'est fini , depuis hier soir j'ai un clou sur le flanc et j'ai contacté tous les garages et revendeurs de ma région pas un pneu disponible dans cette monte et en plus très spécifique car électrique donc il doit y avoir en plus la lettre E sur celui ci c'est un scandale un véhicule à 50000€ , pour terminer j'ai un contrat de maintenance et aucune solution ou proposition pour m'aider, le semaine prochaine cette voiture est à vendre

J'ai acheté ce véhicule chez un mandataire, 9 mois et 4500km. Moteur sobre vu le poids et le physique. Boite réactive mais qui change de rapport très souvent. Bonne tenue de route pour un SUV, confort correct mais ferme. Intérieur pas trop mal fini mais tristounet. Coffre correct, également. Moteur bruyant/mal insonorisé. Usure des pneus avant un peu rapide. Camera de recul basse définition. Réglage ventilation/clim via écran, c'est pénible. Mise en route écran los du démarrage un peu long... Entretien concession à un prix correct. Je ne regrette pas cet achat, vu le prix obtenu.

Attention aux futurs acheteurs PEUGEOT. IL y a de nombreux problèmes sur des modèles Peugeot sur lesquels sont montés des réservoirs d'urée (ADBLUE) qui se calamines. Le réservoir doit obligatoirement être changé sous peine de ne plus pouvoir redémarrer le véhicule après 1000 KM. Peugeot aurait donc monté des réservoirs défectueux sur de nombreux véhicules. Peugeot est parfaitement au courant de la situation car il y a énormément de litiges avec les clients. Peugeot continu à vendre avec un vice caché.. Peugeot refuse de prendre en charge l'intégralité des réparations en proposant (ou pas ) une prise en charge partielle suivant l'année et le kilométrage du véhicule. Dans mon cas personnel 3008 de 2019, changement du réservoir à 33.000 KLM.. Facture de 1200 euros et reste à charge 219 euros. Ceci est-il normal ? Peugeot refuse toute explication concernant ce problème. Des collectifs de clients se mettent en place pour intenter une action en justice contre la marque. Ceci est un véritable scandale. Achetez Français vous serez bien servi !!