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VOS 28 AVIS Renault Clio 2 Campus

14,1 /20(28 avis)
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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design


Clio 2 campus II (2) CAMPUS 1.2 16V 75 AUTHENTIQUE 3P (2006)

Par qzxzm le 01/06/2022 à 11h09

Je suis propriétaire d’une renault clio 2 campus 1.2 16v depuis un peu plus d’un an. C’est ma première voiture étant donné que je suis en permis probatoire. Pour un jeune permis, c’est assez idéal car la consommation est faible (entre 6L jusqu’à 7L avec le pied lourd), le moteur n’est pas des plus expressif, loin de là, mais il se portera volontaire quand vous le solliciterez. En effet, son meilleur se révèle à plus de 3 500 tours ce qui est assez problématique si l’on veut consommer le moins possible. Ceci dit, à partir de 4000 tours vous pourriez être étonné étant donné le poids léger du véhicule à vide (environ 950kg). Le moteur est fiable dès lors que l’entretien est respecté, la mienne a 243 000km et je l’ai eu à 228 000. Les prix sont raisonnables ce qui en fait une voiture facile à acquérir. Je conseillerais tout de même de prendre la finition Dynamique et non Authentique, qui possède + d’options de série et surtout de choisir un modèle avec la climatisation et le régulateur. Personnellement, étant dépourvu de ces options, je souhaiterais justement la changer à cause de ça. Ce confort de ne pas mourir de chaud et ne pas à avoir à appuyer sur l’accélérateur constamment est un plus. Vous me direz qu’il faut ouvrir les fenêtres mais le bruit est sourd et je n’entends plus la radio ce qui m’embête fortement. D’ailleurs le système audio est très bon je trouve pour une clio 2 entrée de gamme. Les sièges tissus sont confortables, même après 300 kilomètres vous n’aurez pas mal au dos, ils se règlent en profondeur et inclinaison mais non en hauteur, ce qui rend la position de conduite assez camionnette. J’ai réussi à trouver une position plus agréable, plus « sportive » après 1an donc c’est assez compliqué. Le coffre est lui bien suffisant et les sièges rabattables sont très pratiques pour y mettre des petits meubles par exemple (système isofix) L’assurance n’est vraiment pas excessive et la carte grise moitié prix car +10ans. Un des points noirs est également le régime moteur à 110 en 5e, 3500 tours ce qui est bruyant, à 130 c’est 4200 tours. Je pense avoir fait le tour du véhicule, si vous êtes jeune permis, ou que vous faites simplement des petits trajets je vous la conseille. Ps : je rajouterai que le 3 portes est très jolies, il lui donne une allure coupé et les places arrières ne sont pas inaccessibles avec une place plus que raisonnable pour une clio. Je la trouve très jolie avec la plaque sur le pare choc et non sur le hayon, elle a un côté plus « sérieuse » En bref, pour environ 2000€ foncez, rien n’est parfait mais tout est bon.







Clio 2 campus II (2) CAMPUS 1.5 DCI 70 AUTHENTIQUE 5P (2006)

Par §Fre121hy le 05/02/2019 à 22h02

Voiture achetée 4490 euros en Mai 2018 à 87000 km, aujourd'hui elle en a 91000 km. Pour le moment pas de pannes. Consomme environ 6L/100km en agglomération et dans les 5L/100km hors agglomération. J'aime : Sa petite taille, Sa maniabilité générale, Chauffage/clim, Sa simplicité, Le son des hauts parleurs, Ses appuis tête arrière, Limiteur et régulateur même si jamais essayé, Feux de brouillard avant et arrière, Le couple du moteur correct à bas régime, Le poids de la voiture (990kg), Confort général, Fermeture automatique des portes, Essuie glace automatique quand on enclenche la marche arrière, Essuie glace qui s'adapte à la vitesse, Volant réglable en hauteur, Vitres électrique a l'avant, conducteur automatique, Rétroviseur intérieur mode nuit, son coffre de taille convenable J'aime pas : Manque de rangements au milieu et à l'arrière, pas d’accoudoirs central, Plastiques dur omniprésent, Repose pied conducteur mou, freins moyens voir mauvais, Pas faite pour l'autoroute (3000 tr/min à 125 km/h), Les sièges ne respirent pas (problématique en été), Marche arrière ne se passe pas des fois Manque d'information dans le tableau de bord (usure des plaques, révisions, températures (huile, moteur ...), son du moteur présent dans l'habitacle au dessus de 2500tr/min, Pas de MP3 et Bluetooth, mais j'ai pu l'installer facilement avec un module, éclairage central pas pratique (position avant = éteindre, position milieu = allumé si portes ouvertes et position arrière = éclaire) puis la lampe à incandescence chauffe beaucoup et très rapidement.




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