Fiche fiabilité Qualités et Défauts | Budget | Fiabilité | Meilleures versions |
Le 28 Février 2008 à 13h1030 réactions
Mine de rien, cette génération de Celica était la 7ème du nom ! Malheureusement, Toyota a décidé d'arrêter sa fabrication fin 2005, et les derniers exemplaires se sont écoulés jusqu'en 2006. La fin d'une longue lignée de petites sportives, dont les versions Rallye et WRC se sont illustrées lors des plus grandes compétitions. Cette ultime évolution se voulait pourtant surtout joueuse, mais avait perdu son côté exclusif. Très réussie esthétiquement parlant, elle a pâtit de motorisations ayant perdu leur caractère sportif. En occasion, elle se revend plutôt bien, auréolée d'une image de fiabilité, pourtant écorchée par quelques soucis graves, mais n'affectant heureusement qu'un nombre réduit de voitures. Lire la fiche fiabilité
Modèles concurrents
Celica 7 VII 1.8 VVTI 145 (2002)
Par rxkosei le 03.11.2010 à 15h37
Alors voici une voiture qui ne manque pas d atout!!!Une ligne a couper le souffle,un habitacle assez sportif,mais pour le moins confortable et une conduite on ne peu plus précise.Seul petit bémol, et [...]Lire la suite de l'avis
Celica 7 VII (2) 1.8 VVTI 145 (2003)
Par jcleb70 le 30.10.2010 à 19h37
Superbe ligne, confort sommaire mais quel plaisirInterieur cuir, toutes options, on se sent dans un kart sur la route.Par contre moteur pas très puissant, le chassis supporte mal les 145 ch du moteur,[...]Lire la suite de l'avis
Saucisse du vendredi : Toyota Celica Extrême (photos + vidéo)
Le 04 Mai 2012 à 08h0041 réactions
Lire l'articleL'avis propriétaire du jour : rxkosei nous parle de sa Toyota Celica 1.8 VVTI
Le 04 Novembre 2010 à 17h381 réaction
Lire l'articleFuture Toyota Celica (FT-86): 2 portes de plus?
Le 05 Septembre 2010 à 15h522 réactions
Lire la rumeur












