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Nouvelle Mercedes Classe E : classique - Vidéo en direct du salon de Genève 2016 + 1er Live

Dans Salons / Salon de Genève

, mis à jour

La nouvelle Mercedes Classe E W213 est une des nouveautés les plus attendues de ce Salon de Genève 2016 où elle est présentée pour la première fois au public européen après avoir pointé le bout de son nez à Détroit.

Nouvelle Mercedes Classe E : classique - Vidéo en direct du salon de Genève 2016 + 1er Live

La Mercedes Classe E suit le renouvellement de la gamme entière du constructeur à l'étoile après la Classe S en 2013 puis la Classe C en 2014, c'est donc sans surprise qu'on a sous les yeux une mini Classe S ou une maxi Classe C. Ce n'est pas non plus une révolution esthétique par rapport à la W212, le modèle qu'elle remplace, mais ça correspond parfaitement à la clientèle du modèle, plutôt conservatrice et composée majoritairement en France de taxi, de voitures de fonction et de conducteurs plus âgés. E

 

 

Ces gens-là préfèrent du fonctionnel et de l'utile et c'est pour ça que cette nouvelle Classe E s'allonge encore à maintenant 4,92 m, ce qui en fait un sacré bébé puisque c'est 43 mm de plus que la précédente sortie en 2009. Cet étirement profite en tout cas directement au confort des passagers puisque l'empattement progresse à lui seul de 65 mm, ce qui est un progrès considérable pour l'habitabilité.

 

Nouvelle Mercedes Classe E : classique - Vidéo en direct du salon de Genève 2016 + 1er Live

Techniquement, la Classe E fait naturellement le plein des derniers équipements avec notamment des amortisseurs pilotés ou encore un système de conduite semi-autonome et elle sera lancé avec au départ trois motorisations, deux diesel naturellement, de 194 et 258 ch et un essence de 184 ch, avec des tarifs qui démarrent à 47 350 €. Évidemment, de nombreux autres moteurs seront ensuite disponibles, avec de l'hybride rechargeable prévu et bien sûr de l'AMG à gogo.

Nouvelle Mercedes Classe E : classique - Vidéo en direct du salon de Genève 2016 + 1er Live

L'instant Caradisiac : dommage

Sans avoir l'échelle, il est désormais difficile de différencier au premier coup d'oeil une Classe E d'une Classe S ou encore une Classe C. C'est ce qu'on appelle le syndrome Audi. C'est dommage, les précédents modèles de Mercedes avaient un air de famille mais une identité propre.

 

Nouvelle Mercedes Classe E : les premières images en live

 

 

 Vidéo tournée en direct mardi 1er mars. Vous avez été les premiers à découvrir en direct la Mercedes Classe E, vous pouvez désormais la visionner en replay.

 

Portfolio (3 photos)

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Commentaires (20)

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Assez amusant tout ce tam-tam concernant la présentation de cette nouvelle E à Genève.

En fait elle était déjà visible au salon de Bruxelles en janvier et à l'auto festival de Luxembourg début février.

Extérieurement c'est plutôt une maxi C, et intérieurement une mini S.

Ceux qui apprécient beaucoup les 2 la trouveront très bien, les autres moins .

Par

Une voiture sans charme et sans personnalité, ça donne pas envie

Par

Mercedes nous avais habitué a des lignes plus audacieuses. D'ailleurs il suffit de comparer la classe s récente et la précédente,on perd le train arriére body. Mercédes revient aux courbes un peu fades Je

préfére l'évolution volvo avec sa s90.

Par

oui, bon, tout ca pour ca. On n'apprend rien et la video est trop courte pour montrer des choses interessantes par rapport a la presentation media deja faite. Vouloir etre les premiers mais sans informer, bof bof

Par

De toute beauté :love:

Le design Mercedes au top comme dab :bien:

la concurrence bavaroise peut déjà mettre son clignotant et se ranger tranquillement sur la voie véhicules lents :oui: toute résistance sera inutile face a ces véritables missiles équipées de motorisations d'exception de haute fiabilité jalousée par toute la concurrence :roi:

Par

En réponse à zemik

De toute beauté :love:

Le design Mercedes au top comme dab :bien:

la concurrence bavaroise peut déjà mettre son clignotant et se ranger tranquillement sur la voie véhicules lents :oui: toute résistance sera inutile face a ces véritables missiles équipées de motorisations d'exception de haute fiabilité jalousée par toute la concurrence :roi:

:beuh:

Ah ouais quand même :buzz:

Par

C'est moi ou cette Mercedes s'enlaidit? J'ai l'impression de voir une coréenne dans le design, cette malle et ce capot plongeants...

Par

la classe E s'est enlaidie, elle reste fade. En plus les jantes de la photo sont justes d'un goùt...

Par

Elle est pas d'une kolossale finesse cette E, on dirait un modèle pensé pour les marchés dits émergents nostalgiques des W124.

Par

Merci audi et bmw pour avoir montré à Mercedes comment faire des modèles qui se ressemblent tous... :pfff:

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