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PSA serait en négociation pour acquérir Opel

Dans Economie / Politique / Marché

, mis à jour

PSA serait en négociation pour acquérir Opel

Opel et PSA collaborent déjà avec le partage de la production sur des projets comme l'Opel Crossland X et le prochain Citroën C3 Picasso. Les deux groupes pourraient cependant aller encore plus loin puisque PSA préparerait une acquisition d'Opel, comme le rapportent aujourd'hui plusieurs sources à Reuters.

Mise à jour 14h30 : nous avons contacté Opel qui ne commente pour l'instant pas l'affaire, mais la marque nous explique qu'elle "reviendra" dessus aussi "vite que possible".

 

Il en est un qui doit être quelque peu frustré de lire ce genre d'actualité. Sergio Marchionne, le grand patron de Fiat Chrylser, affiche depuis longtemps son intention de s'associer avec un grand groupe automobile, mais jusqu'ici sans succès, l'approche avec General Motors n'ayant rien donné, la patronne Mary Barra ayant balayé d'un revers de la main la proposition de l'Italien.

 

Aujourd'hui, nous apprenons en effet que PSA Group et Opel seraient en discussions pour une alliance, ou plutôt pour une montée au capital de PSA chez Opel, selon des sources proches du dossier qui ont communiqué l'information à nos confrères de Reuters. Pour l'instant, chez PSA, on ne cache pas être en négociations avec Opel pour approfondir les partenariats, mais aucune fusion ni alliance n'ont été confirmées par le groupe français.

 

Opel et PSA se refusent pour l'instant à tout commentaire mais une annonce pourrait être faite dans les prochains jours selon Reuters. On sait qu'Opel est le talon d'Achille de General Motors en Europe et une fusion avec PSA permettrait de réduire les coûts sur certains segments où les deux groupes sont présents. Il reste maintenant à savoir si cette association est réelle et quelles en sont les tenants et aboutissants. 

 

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Commentaires (153)

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Ah ces français ils sot en passe de tt emporter qu' en en ..face, ça plombe, fort ..!!

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Le coup du siècle ! Opel vend énormément en quantités, mais n'est pas rentable pour diverses raisons.

Avec une bonne rationalisation, by Psa, le chiffre d'affaires du groupe va bondir sans exploser les coûts.

Psa : LA success story des 20 prochaines années :bien:

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Je vois pas du tout l'intérêt avec déjà 3 marques qui ont toujours du mal à se différencier ainsi que la concurrence des modèles et la présence sur les mêmes marchés.

Sinon c'est le plan idéal pour réduire les effectifs.

Par

Le talon d'Achille de GM en Europe ? Mais GM n'a rien d'autre en Europe...

Faut voir, mais bon, si c'est pour se taper du rebadgeage de Peugeot/Citroën plutôt que de Chevy, ça ne va pas donner plus de personnalité à Opel, surtout que la Crossland X est justement incompréhensible sur le catalogue Opel, directement en concurrence du Mokka X.

Par

En réponse à pechtoc

Le talon d'Achille de GM en Europe ? Mais GM n'a rien d'autre en Europe...

Faut voir, mais bon, si c'est pour se taper du rebadgeage de Peugeot/Citroën plutôt que de Chevy, ça ne va pas donner plus de personnalité à Opel, surtout que la Crossland X est justement incompréhensible sur le catalogue Opel, directement en concurrence du Mokka X.

En véhicule à grand succès non , par contre ( je connais pas grand chose au groupe GM je m'y suis pas forcement intéressé ) il y à une concession à coté de chez moi qui gère toutes les marques du groupe et il y à des trucs très sympa ( Corvette , Cadillac ... ) qui pourraient être profitables à Peugeot ( bon c'est pas demain qu'on aura une supercar Peugeot avec le bloc des ZR1 et CTS-V mais on peux toujours rever ! :rs::cubitus:

Par

Très, très fort :bien: :bien: :bien:

la kalitat made in Germany in the french pocket :fresh:

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GM c'est de la daube. Ce groupe miteux part en miettes.

Par

Je pensais qu'après son divorce avec GM, PSA était plus intéressé par Mitsubishi, Proton (ça a l'air mal parti) ou même une alliance avec FCA.

En cas de rapprochement GM/FCA, Opel serait plutôt un atout au portefeuille de FCA pour combler le vide entre Fiat et Alfa Romeo, ou prendre la place de Lancia ?

Par

En réponse à zemik

Très, très fort :bien: :bien: :bien:

la kalitat made in Germany in the french pocket :fresh:

Exzellent, véritablement exzellent ..!!

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Le coup du siècle ! Opel vend énormément en quantités, mais n'est pas rentable pour diverses raisons.

Avec une bonne rationalisation, by Psa, le chiffre d'affaires du groupe va bondir sans exploser les coûts.

Psa : LA success story des 20 prochaines années :bien:

Ok petit génie, explique nous ce qu'ils vont en faire de Opel ?

Encore Ambassador ça a du sens.

Opel c'est du généraliste en Europe occidentale. C'est en concurrence directe avec Peugeot. (d'ailleurs pour rappel l'Astra se vend mieux que la 308 en Europe)

PSA est même pas foutu de positionner correctement ses 2marques généralistes et ils veulent en implanter une 3°. Ils vont faire quoi ? Acquérir Opel, vendre des Astra en Europe et des 308 aux UK ? (vu que ça parle pas de Vauxhall)

Vends moi du rêve, explique nous comment PSA peut positionner correctement Opel sans nuir à Peugeot et sans nuir à la qualité actuelle d'Opel (qui est monté discrètement en qualité ces dernières années)

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