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Opel : la nouvelle Corsa nous en montre un peu plus

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Malgré la récente actualité de rachat, Opel poursuit normalement le développement actuel de ses modèles, à commencer par la Corsa qui sera retardée d'un an pour adopter la plateforme PSA. Le design est, lui, déjà arrêté, et l'auto a été surprise au nord de l'Europe en phase de tests.

Opel : la nouvelle Corsa nous en montre un peu plus

Avec le rachat d'Opel par PSA, ce sont tous les projets actuels et à venir qui sont chamboulés. A commencer par la Corsa qui atteignait la fin de son développement mais qui va devoir être reportée d'un an puisque la petite au blitz va changer de plateforme pour passer sur la CMP de PSA, un soubassement servant aussi à la prochaine Peugeot 208.

 

La future Opel Corsa sera donc plus française qu'elle ne l'a jamais été, mais son design a, lui, déjà été arrêté. L'auto a été surprise dans les régions froides d'Europe pour la continuité du développement qui va donc désormais concerner le châssis. 

 

L'intérieur (photos à retrouver par ici) semble en revanche être inchangé et bien dans le design Opel. Les seuls liens d'appartenance à PSA se retrouveront dans la technique avec un châssis mais aussi des motorisations puisque le moteur PureTech devrait remplacer le moteur essence Opel 1.0 turbo.

 

La présentation et le lancement de la nouvelle Corsa étant retardés d'un an, l'actuelle devrait donc poursuivre sa carrière jusqu'à la fin d'année prochaine, au moins.

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Commentaires (20)

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Impatient et curieux de voir à quoi ressemblera la prochaine gamme Holden... J'espère aussi que la Cascada sera renouvelée et que l'Adam mettra les voiles.

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Moi j'attends de voir comment ils vont conserver l'identité de la Corsa autrement que par le physique.

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Un instant j'ai cru à une monstrueuse calandre Audi !

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avec le nouveau chassis efficient de Peugeot et le puretech essence 1.2 110 fiable performant et peu consommateur de PSA, cette Opel Corsa risque d'un seul coup d'être parmi les meilleures, si ce n'est LA meilleure de son segment à son lancement.

à voir ensuite à quel prix elle sera commercialisée. mais je sens qu'Opel va vite devenir un acteur majeur du marché en profitant du meilleur d'Opel et de PSA.

Par

:confused:pourquoi donc abandonner le 3 cyl OPEL 10 avec ou sans turbo d'ailleurs qui est largement au niveau du 3 cyl Peugeot pardon PSA...et qui est bien plus agréable a écouter!

Par

Corsa DS3 et 208 de quoi sacrément poutrer la cric et microtte

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En réponse à opelman87

:confused:pourquoi donc abandonner le 3 cyl OPEL 10 avec ou sans turbo d'ailleurs qui est largement au niveau du 3 cyl Peugeot pardon PSA...et qui est bien plus agréable a écouter!

Pour pouvoir réduire les couts ! Et sûrement que le moteur Opel ne s'adapte pas à la plateforme CMP. Donc plus simple de mettre la CMP et le moteur/boîte et de garder le design Opel :bien:

Par

En réponse à opelman87

:confused:pourquoi donc abandonner le 3 cyl OPEL 10 avec ou sans turbo d'ailleurs qui est largement au niveau du 3 cyl Peugeot pardon PSA...et qui est bien plus agréable a écouter!

a quel niveau il est, a t'il déjà été Engine of the year ? déjà il ne passe pas les normes :bah:

la il aura un moulin qui passe les normes et qui a été Engine on the year :bien:

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L'intérieur inchangé en se basant sur ces photos? Vous avez bien regardé les compteurs? C'est du prototype d'un autre age qui n'a rien à voir avec les dernières sortie d'Opel. Y a pas grand chose d'arrêté dans ce modèle d'essai.

D'ailleurs c'est plutôt étonnant d'avoir un design extérieur finalisé, vu qu'elle n'est pas encore sur plateforme PSA, ou alors les 2 plateformes sont de dimension parfaitement identique (ce qui serait plutôt étonnant). Du coup on ne sait pas trop pourquoi Opel font des tests...

Par

Oh mon dieu l'arrière... Quelle horreur ! :ouin:

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