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Peugeot : bon début pour le 3008, surtout en version essence

Dans Economie / Politique / Marché

Peugeot : bon début pour le 3008, surtout en version essence

Le mois d'octobre était crucial pour Peugeot avec le lancement commercial de l'un de ses best-sellers : le 3008. Le constructeur au lion annonce avoir reçu 15000 commandes durant les journées portes ouvertes et pour le Mondial. Le 3008 en version essence semble particulièrement plébiscité.

Malgré un physique très atypique, le précédent 3008 avait été un énorme succès commercial pour Peugeot qui n'avait pas le droit à l'erreur avec son remplaçant. Dévoilé au public à l'occasion du Mondial de Paris, le nouveau 3008 est arrivé ces derniers jours en concession et la marque au lion a fait une grosse promotion pour ce best-seller.

 

En cumulant évènements de lancement et Mondial de Paris, Peugeot a enregistré 15000 commandes du 3008 le mois dernier selon le directeur commercial de Peugeot France, Xavier Duchemin. Fait symptomatique du marché automobile français actuel : le Peugeot 3008 semble rencontrer beaucoup de succès dans sa version essence, alors qu'il n'est pas vraiment un véhicule urbain. Peugeot explique en effet que les délais vont être rallongés jusqu'en mars "pour certains moteurs, comme le bloc essence 1.2 turbo 130" avec la boîte automatique, une combinaison qui semble plaire.

 

Ceci est à mettre en parallèle avec la nouvelle chute des immatriculations de véhicules diesels en octobre et avec les futures normes et lois qui vont toucher le diesel de plein fouet (rééquilibrage à la pompe, homologations plus compliquées en test pollution…).

 

 

Source : Autoactu

En savoir plus sur : Peugeot 3008 (2e Generation)

Commentaires (159)

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1.2 130 chvx :lol:

Par

Hum, étonnant, j'aurais parié sur HDI 120 + EAT6 perso. M'enfin moins de diesel c'est pas plus mal.

Il reste plus qu'à faire de vrais blocs essences et ça sera top.

Par

En réponse à Moukeaf

Hum, étonnant, j'aurais parié sur HDI 120 + EAT6 perso. M'enfin moins de diesel c'est pas plus mal.

Il reste plus qu'à faire de vrais blocs essences et ça sera top.

ça ce sont les commandes des flottes. Au salon, ce sont les particuliers qui achètent.

Par

Pfff... Presque 31000 euros pour un faux tout-terrain tarabiscoté au possible avec un 3 cylindres de 1,2L... Chargé il lui faudra facilement plus de 11 secondes pour atteindre 100km/h, et que dire d'une finition GT Line quand ça ne monte même pas à 190, autrement dit tu te fais presque manger par des Clio phase 1... On peut critiquer Névé et Audi, dire qu'ils mettent tout dans le marketing, mais ce 3008 c'est l'incarnation même du "tout dans le paraître", c'est le même niveau que tout les kékos en Classe A pack AMG et moteur de 102cv, c'est strictement pareil... PAREIL

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En réponse à Moukeaf

Hum, étonnant, j'aurais parié sur HDI 120 + EAT6 perso. M'enfin moins de diesel c'est pas plus mal.

Il reste plus qu'à faire de vrais blocs essences et ça sera top.

PSA, faire de vrais blocs essences ? Quand on ne fait que des voiturettes depuis 20 ans...

Par

En réponse à narmer

ça ce sont les commandes des flottes. Au salon, ce sont les particuliers qui achètent.

Et vu le prix de la compo, en particulier, pas étonnant qu'ils ne vendent que des versions essence bien moins chères...

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Ah bah non, avec la boîte 6 c'est presque 33000 euros ! :ptdr:

Par

Je suis étonné du succès de ce nouveau 3008, pour l'avoir vu de près, je n'ai jamais rien vu d'aussi mastoc en terme de ligne. Même un Tiguan fait moins boite à chaussures

Par

En réponse à Maître_Yoda

Pfff... Presque 31000 euros pour un faux tout-terrain tarabiscoté au possible avec un 3 cylindres de 1,2L... Chargé il lui faudra facilement plus de 11 secondes pour atteindre 100km/h, et que dire d'une finition GT Line quand ça ne monte même pas à 190, autrement dit tu te fais presque manger par des Clio phase 1... On peut critiquer Névé et Audi, dire qu'ils mettent tout dans le marketing, mais ce 3008 c'est l'incarnation même du "tout dans le paraître", c'est le même niveau que tout les kékos en Classe A pack AMG et moteur de 102cv, c'est strictement pareil... PAREIL

Mais qui parle de tout terrain ?:chut:

Par

En réponse à fox13008

Mais qui parle de tout terrain ?:chut:

Tu ne vois pas tout ce plastique noir ? :cool:

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