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Peugeot dévoile la 3008 GT, avec peinture coupe franche !

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Trois semaines après sa présentation officielle, la nouvelle 3008 muscle son jeu ! Peugeot dévoile la version GT, uniquement disponible avec le diesel 180 ch. Pour les moteurs moins puissants, la marque au lion propose un pack esthétique GT Line.

Peugeot dévoile la 3008 GT, avec peinture coupe franche !

Ce n'est pas un photomontage. Les images que vous avez sous les yeux sont bien officielles : Peugeot a osé la peinture "coupe franche" sur la nouvelle 3008. La première moitié du véhicule est recouverte d'une teinte (au choix : Gris Platinium, Metallic Cooper et Gris Amazonite), la seconde est peinte en Noir Perla, comme sur la 308 GTI

Ici, il n'est pas question d'une GTI mais d'une plus simple GT. Cette version chic et sportive sera exclusivement dotée du bloc 2.0 Blue HDI de 180 ch, associé à la boîte de vitesses automatique EAT6. Dommage pour ceux qui souhaitaient un bloc essence plus musclé que le 1.6 THP 165 ch.

Parmi les rares éléments distinctifs de la GT, ces jantes 19 pouces avec pneumatiques 235/50.
Parmi les rares éléments distinctifs de la GT, ces jantes 19 pouces avec pneumatiques 235/50.
Pour disposer de la peinture coupe franche, il faudra passer par la liste des options.
Pour disposer de la peinture coupe franche, il faudra passer par la liste des options.

 

Si la 3008 GT peut se faire remarquer avec sa peinture bicolore, elle fait d'un point de vue carrosserie le service minimum, ce qui est un peu décevant. Cela ne saute pas aux yeux, mais la calandre est spécifique, avec un jonc "bi-aspect". Le lion est entouré d'un damier chromé. La GT reçoit une baguette décorative en inox sous le vitrage latéral. Cette version dotée de passages de roues élargis repose sur d'inédites jantes 19 pouces avec une monte pneumatique spécifique 235/50. Si la "coupe franche" est une option, le toit noir brillant est de série.

Du chêne dans l'habitacle

Il faut aussi être très attentif dans l'habitacle pour reconnaître une GT ! Le plus simple est de regarder le volant, avec la présence d'un badge. La planche de bord, les contre-portes ou encore les accoudoirs centraux sont dotés de surpiqûres cuivrées. La GT reçoit une sellerie TEP/Alcantara (le cuir est en option) et se pare de jolis éléments de décoration en "vrai bois de chêne vieilli". L'instrumentation numérique bénéficie d'un habillage spécifique, là aussi couleur cuivre.

Peugeot dévoile la 3008 GT, avec peinture coupe franche !

La version GT sera disponible dès le lancement de la nouvelle 3008 et chapeautera la gamme. Ce sera en conséquence la plus chère des 3008, avec un prix approchant la barre des 40 000 € (actuellement, la première génération coûte 35 650 € avec le 2.0 Blue HDI 150 ch BVM6 en finition Féline). Pour ceux qui aimeraient une 3008 à peinture coupe franche mais n'ont pas besoin d'un diesel de 180 ch, Peugeot proposera sur les autres moteurs (à l'exception du petit diesel de 100 ch) la finition GT Line. Cette dernière reprend quelques attributs de la GT (calandre, double échappement chromé, surpiqûres cuivrées…) mais se contente de jantes 18 pouces.

Portfolio (10 photos)

Commentaires (120)

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ça sent l'escroquerie se truc..... cher pour rien!

Par

Le TDB est toujours aussi sympa, j'adore! :love:

Même pour cette version GT je suis plus dubitatif sur l'aspect extérieur. Mais la peinture "coupe franche" sur un SUV je dis carrément No way! :mad:

Par

La coupe franche? Pourquoi pas... si c'est pensé et intégré! Bien que je trouve la démarche un peu "forcée". Tout le monde sort son modèle bicolore, Peugeot sort le sien et veut faire diffèrent pour faire diffèrent... aucun ancrage historique, aucune référence... pas même une évocation... au moins, c'est inédit.

Ici cependant, on dirait encore plus un élément rapporté "pour faire comme les GTI"... Clairement pas crédible et très artificiel. Aucune valeur ajoutée... pour autant qu'on puisse juger sur photos.

Par

GT, uniquement disponible en Diesel. Rien ne choque peugeot dans cette affaire?

Le THP 205ch disponible sur la version GT de la 308 aurait été sympa à proposer.

Bon après c'est un SUV, les ventes d'essence ne doivent pas être énorme non plus. Et pour déplacer ce genre de véhicule, il vaut meiux avoir un couple énorme

Par

Proposer le THP 205ch n'aurait servi que de vitrine. Malus + conso = vente très faible. Je suppose qu'il attente l'hybride plug-in (on parle 300ch au total) pour la version essence de la GT. J'espère que contrairement à la 308 GT Line, ils vont laisser l'alcantara qui a été remplacé sur la 308 par du tissus quelques mois après sa commercialisation...

Par

En réponse à gzawye

ça sent l'escroquerie se truc..... cher pour rien!

Je ne sais pas si les tarifs ont été dévoilés, mais, à titre de comparaison, un tiguan pack r line TDI 190 coûte, hors remises et promotions 50 000 €. 46425 en blanc avec une opération nationale de 3800€ déjà déduite. Je ne pense pas que ce 3008 soit vendu plus de 50 000€ tout de même...

http://www.volkswagen.fr/fr/configurateur/recap-digitall.html

Par

En réponse à Mini_mel

Je ne sais pas si les tarifs ont été dévoilés, mais, à titre de comparaison, un tiguan pack r line TDI 190 coûte, hors remises et promotions 50 000 €. 46425 en blanc avec une opération nationale de 3800€ déjà déduite. Je ne pense pas que ce 3008 soit vendu plus de 50 000€ tout de même...

http://www.volkswagen.fr/fr/configurateur/recap-digitall.html

Manquerait plus que Peugeot se permette les tarifs de VW :lol:

Par

Franchement pour ce prix là je me dis que j'ai bien fait de prendre une 508rxh 180ch. Occasion 8000km 29000€......même si faut avouer que la planche de bord est plutôt réussie sur ce nouveau 3008.

Cette version "GT" sera sûrement plus intéressante dans 1 an avec son arrivée sur le marché de l'occasion, mais la peinture coupe franche sera sûrement plus un argument de décote qu'autre chose

Par

Les belles commandes de climatisation intégrées à l'écran tactile, donc bien plus loin que ce que peut atteindre notre main sans décoller son dos du siège... Sans compter la navigation dans les menus pour atteindre le-dit écran... Et dire qu'il y aura des imbéciles, tant journalistes que particuliers, pour se féliciter de ce "progrès"... :pfff:

Par

Le cul noir pas trés classe pour un véhicule qui vient d'évoluer dans le bon sens.

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