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Peugeot recrute un millier d'intérimaires pour faire face au succès du 3008

Dans Economie / Politique / Marché

Peugeot recrute un millier d'intérimaires pour faire face au succès du 3008

Les 100 000 commandes ont déjà été franchies pour le Peugeot 3008 et le succès est tel que les délais de livraison sont parfois à rallonge. Pour faire face à cette forte demande, Peugeot annonce le recrutement d'un millier d'intérimaires pour travailler les week-ends et assurer une production continue, sept jours sur sept. 

Décidément, le renouveau de Peugeot entamé par la 308 s'est vraiment concrétisé avec le couple 3008/5008, qui séduit énormément de monde. Le premier des deux, le 3008, a déjà passé la barre symbolique des 100 000 commandes, et Peugeot doit désormais faire face au succès. Le problème, évidemment, avec une telle réussite, c'est que les délais de livraisons deviennent aussi longs qu'un jour sans pain.

 

Pour ne pas faire fuir une partie des clients, Peugeot annonce le recrutement d'un millier d'intérimaires, principalement des "opérateurs", pour assurer une cadence de production continue. Ces intérimaires seront recrutés pour travailler les vendredi, samedi et dimanche dans l'usine de Sochaux.

Et cette histoire de recrutement n'est pas anodine : Peugeot a carrément réalisé un mini-clip vidéo montrant quelques informations sur cette grande campagne. Les personnes recrutées travailleront sur l'assemblage du 3008 mais aussi sur celui du nouveau cousin allemand, l'Opel Crossland X.

 

Les syndicats du groupe automobile français s'inquiètent, eux, de la proportion trop importante des intérimaires sur les lignes de production. Certains annoncent déjà que les équipes pourraient compter plus d'intérimaires que de permanents dans certains cas. Les contrats des intérimaires engagés pourront aller jusqu'à 18 mois. Les recrutements (déjà ouverts) se font en ligne (par les salons interactifs de Pôle emploi), sur les réseaux sociaux ou encore dans les agences d'intérim de la région.

 

 

En savoir plus sur : Peugeot 3008 (2e Generation)

Commentaires (16)

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Par

C'est bien....mais ce qui est dommages c'est que ce soit de l'interim.

Il y a quand même quelque chose à faire dans ce pays pour qu'embaucher en CDI ne soit pas une crainte pour l'employeur

Par

J'en vois un qui est en train de poser l'option réservoir à lassi réfrigéré et paille intégrée sur celle de Zemik là....

ça arrive Myke, ça arrive....

Par

Bon c'est à dire les prochains exemplaires de 3008 auront plein de soucis dus à un mauvais assemblage

Par

En réponse à richardp

Bon c'est à dire les prochains exemplaires de 3008 auront plein de soucis dus à un mauvais assemblage

....de là à mettre le régulateur planqué et bien trop bas, rendu plus inaccessible encore par les palettes sur le dos ce ces variables d'ajustement du gai monde capitaliste.....

Par

En réponse à richardp

Bon c'est à dire les prochains exemplaires de 3008 auront plein de soucis dus à un mauvais assemblage

Parce qu'on pouvait pas anticiper la production, non :)

Par

En réponse à richardp

Bon c'est à dire les prochains exemplaires de 3008 auront plein de soucis dus à un mauvais assemblage

Et cette histoire de recrutement n'est pas anodine : Peugeot a carrément réalisé un mini-clip vidéo montrant quelques informations sur cette grande campagne. Les personnes recrutées travailleront sur l'assemblage du 3008 mais aussi sur celui du nouveau cousin allemand, l'Opel Crossland X.

non juste ceux du we!!

sinon c'est logique des intérimaires et pas des embauches...

dans un ou 2 ans.. on peut penser que les usines opel.. sous employés de l'est tourneront à 1OO%

pour produire du suv opel.. mais pas seulement... pour info le" groland" et le 3OO8 sont trés proches..

sinon à comparer avec rino...

PSA n'arrive pas à fournir;..ses usiens tourent à plein régime... les délais s'allongent!!!

rino lui arrette ses chaines de production... à cause du piratage informatique...

la comparaison est cruelle!!!

Par

C'est le Grandland , pas le Crossland X, à Sochaux :fleur:

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est bien....mais ce qui est dommages c'est que ce soit de l'interim.

Il y a quand même quelque chose à faire dans ce pays pour qu'embaucher en CDI ne soit pas une crainte pour l'employeur

dans 18 mois ils seront virés..

pourquoi croit tu que PSA a racheté opel....

çà n'embauche pas en france le travail est trop cher...

dans les pays de l'est un ouvrier coute 5OO euros charges comprises... contre 2OOO mini pour un français..

voir 3OOO s'il est qualifié!!

aujourd'hui une travailleur de lest coute pas plus cher qu'un chinois...

et en plus juste une journée de camion;.. de paris!!

pas un mois de bateau..

Par

En réponse à TDPeugeot

C'est le Grandland , pas le Crossland X, à Sochaux :fleur:

les 2 sont fabriqués en france... le temps de lancer les chaines dans les usines opel....

hé oui les ouvriers de psa ont du taff...mais pour combien de temps?

2 ans aprés fini le surcroit de travail...

Par

de toute façon, c'est la politique de notre président: de l'emploi pour tous, mais de l'emploi précaire.

fini le temps où on pouvait rester 40 ans au même poste, qu'il a dit.

le CDI est donc en voie de disparition dans ce pays. car oui, la main d'oeuvre française est trop chère et il est trop difficile (= trop onéreux) de virer des gens en CDI.

et en restant en Europe ou tout simplement dans la zone euro, on opère donc peu à peu un nivellement vers le bas, pour tenter de rattraper la compétitivité des pays de l'est, et même de la turquie et du maroc avec lesquels l'europe a des accords.

faudra s'y faire...

mais je pense que la seconde étape pour les CDI men, c'est ce qui s'est passé chez SMART: travailler plus pour un taux horaire plus bas... et par peur de perdre leur emploi, les ouvriers accepteront... un bel avenir qui se profile... et potentiellement à terme pour tout le monde, puisque ceux qui continueront d'avoir un salaire correct payeront en impôts ce que les mal payés ne pourront plus donner à l'état...

quoiqu'il en soit, c'est une exellente nouvelle pour PSA, le double succès du 3008 et 5008.

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