Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Photos du jour : Mini

Dans Voitures d'exception / Exotiques

,

Le titre de notre photo du jour est bien succinct, mais il aurait en fait été très compliqué de résumer en quelques mots cette auto hors du commun croisée par notre photographe Eddy Clio. Au premier abord, il s'agit d'une Mini, mais que se cache-t-il là dessous ? Sauriez-vous retrouver la mécanique sans lire la suite ?

Photos du jour : Mini

Les créations folles, les swaps et les découpages de carrosserie et de châssis sont légion dans certains pays, comme aux Etats-Unis, mais il est tout de même bien plus rare de croiser des engins vraiment décalés sur nos routes, la faute à une réglementation ultra stricte sur la personnalisation. Ici, je ne sais même s'il est vraiment possible de parler simplement de "personnalisation", tant l'auto de départ a été modifiée, découpée et refaçonnée par son propriétaire.

 

Mais alors, qu'avons-nous là ? Au premier abord, tout le monde scandera sans hésitation "Mini" ! Ce qui n'est pas faux, puisque la base est bien une Mini. Mais tout le reste nous vient d'ailleurs. La personne derrière cette création hors du commun s'est débarassée du toit, dans la plus pure tradition des découvrables anglais (après tout, qu'il pleuve souvent outre-Manche n'empêche pas les Anglais de produire tout un tas de cabriolets et roadsters !).

 

Et sous le capot de cette Mini Bentley, comme l'appelle son propriétaire, ce n'est pas un petit quatre cylindres mais bien un V8 ! Le moteur original a été troqué contre un huit cylindres (anglais, tout de même) 4.0 litres de 320 ch provenant d'un Range Rover (quand on sait que l'engin pèse 500 kg, on se dit que cela doit pousser fort). Admirez au passage les détails dans "l'habitacle" avec le volant détachable et un univers très… épuré. Fantastique !

 

 

Portfolio (22 photos)

Mots clés :

Commentaires (13)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Très réalisation fantastique, sur une vraie mini et pas une bouse bmw. Les anglais ont bien de la chance, ils peuvent homologuer n'importe quoi.

Par

Salement stylé ! :love:

Par

Super projet,

Je me souvient d'y a une quelques annéesd'une mini pick up avec les roues et le moteur de la GT40 dans la benne, toujours en Angleterre. Là-bas à 'époque ils expliquait que pou homologuer une voiture il suffisait qu'il y ai un garde boue au dessus des roues et que les phares soient à la bonne hauteur....heureux pays

http://smg.photobucket.com/user/da-yeti/media/768fb3c9.jpg.html

Par

C'est bien une réalisation anglaise, un peu folle, impensable chez nous.

Par

la frilosité française envers la personnalisation automobile nous coûte environ 30 a 40 mille emplois et de 2 a 3 milliards de ca ,nos technocrates bornés et obtus tiennent beaucoup trop a leurs petites prérogatives

c'est un peu la maladie incurable du "petit chef"

Par

En réponse à traam

la frilosité française envers la personnalisation automobile nous coûte environ 30 a 40 mille emplois et de 2 a 3 milliards de ca ,nos technocrates bornés et obtus tiennent beaucoup trop a leurs petites prérogatives

c'est un peu la maladie incurable du "petit chef"

En France la DRIRE est tenue par l'association des constructeurs qui ne veulent pas que tu transformes ton véhicule mais preferent que tu rachètes une voiture neuve jetable en boucle... il faut toujours avoir l'accord du constructeur qui ne te le donne jamais, j'ai été confronté au problème...

En GB et aux États unis tu signes une décharge mais tu dois quand même faire un contrôle technique poussé, éclairage, freinage, securité, pollution, montage,... mais tu peux faire rouler ta baignoire si tu veux, ils s'en foutent du moment que c en règle.

Par

Badass la petite ! :cubitus:

Par

Magnifique !!!

Par

très belle réalisation, une synthèse du typiquement anglais, un croisement entre mini, lotus seven, bentley..

Par

En réponse à mdb92

En France la DRIRE est tenue par l'association des constructeurs qui ne veulent pas que tu transformes ton véhicule mais preferent que tu rachètes une voiture neuve jetable en boucle... il faut toujours avoir l'accord du constructeur qui ne te le donne jamais, j'ai été confronté au problème...

En GB et aux États unis tu signes une décharge mais tu dois quand même faire un contrôle technique poussé, éclairage, freinage, securité, pollution, montage,... mais tu peux faire rouler ta baignoire si tu veux, ils s'en foutent du moment que c en règle.

et ce n'est pas d'aujourd'hui déja dans les années 1960/1970 Renault avait fait des pieds et des mains pour faire interdire une Dauphine avec moteur central (a la place du siège arrière) qui voulait courir en proto sur les courses de côtes

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire