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Polestar (Volvo) prévoit un coupé de 600 ch

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Ce qui devait arriver va enfin arriver : Polestar, la division sport officielle de Volvo, devrait développer un premier véhicule spécifique, un coupé d'environ 600 ch, et un second modèle serait même déjà dans les cartons. L'occasion pour les Suédois de se mesurer un peu plus aux Allemands.

Polestar (Volvo) prévoit un coupé de 600 ch

C'est désormais officiel, Polestar est une marque à part comme peut l'être Alpina pour BMW. Le préparateur suédois, déjà actif sur les modèles actuels du catalogue de Volvo, va développer sa propre voiture (qui ne porterait d'ailleurs même pas le logo Volvo, mais simplement l'écusson Polestar) sous l'impulsion de Thomas Ingenlath, l'ancien chef du design de Volvo qui a pris les commandes de Polestar.

Selon nos confrères d'Autocar, Polestar prévoirait même de dévoiler le coupé au salon de Francfort. Les Anglais parlent d'une puissance avoisinant les 600 ch, mais il est encore trop tôt pour dire quel type de motorisation se trouvera sous le capot de cette auto qui pourrait être une déclinaison coupé reposant sur la plateforme de la prochaine Volvo S60.

En l'état actuel des choses, nous aurions envie de parier sur un ensemble hybride, avec le quatre cylindres 2.0 de Volvo, le constructeur suédois ayant abandonné toute motorisation supérieure depuis quelque temps, et nous voyons mal Polestar partir sur un développement moteur spécifique juste pour ce modèle à part. A moins que nous ayons une surprise, bien entendu... Pour cela, rendez-vous dans quelques semaines. 

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Commentaires (13)

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Je croyais que Polestar devenait la marque electrique du groupe

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Magnifique coupé, la calendre est superbe juste ce qu'il faut.

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Cool !!!!!!

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En réponse à Ben-92r

Je croyais que Polestar devenait la marque electrique du groupe

Hybride et electrique orienté sport...

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Ils peuvent aussi moderniser d'anciens moteurs de la gamme volvo qui ont plus de 4cyl

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En réponse à Ben-92r

Je croyais que Polestar devenait la marque electrique du groupe

Ce n'est pas incompatible avec un coupé de 600ch.

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Alpina n'est pas comparable. C'est une entité indépendante et qui travaille sur des modèles BMW existants ou futurs, ils ne conçoivent pas leurs propres modèles entièrement. À la rigueur RUF est un peu plus proche puisqu'ils créent leurs propres simili "Porsche", avec châssis, carrosserie et moteurs développés entièrement en interne.

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En réponse à 2sfh

Alpina n'est pas comparable. C'est une entité indépendante et qui travaille sur des modèles BMW existants ou futurs, ils ne conçoivent pas leurs propres modèles entièrement. À la rigueur RUF est un peu plus proche puisqu'ils créent leurs propres simili "Porsche", avec châssis, carrosserie et moteurs développés entièrement en interne.

Non Alpina est comparable dans la mesure ou ils sont étroitement liés à BMW. Ils disposent de toutes les données techniques des modèles, importent, acheminent et vendent via le réseaux BMW. MTM a également accès à certains banc de mesure d'Audi. Pour Polestar l'histoire sera la même, ils resteront étroitement liés, mais pour donner plus de force et ne pas rester dans l'ombre, ils se sont (légèrement) séparés.

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En réponse à hugh6

Non Alpina est comparable dans la mesure ou ils sont étroitement liés à BMW. Ils disposent de toutes les données techniques des modèles, importent, acheminent et vendent via le réseaux BMW. MTM a également accès à certains banc de mesure d'Audi. Pour Polestar l'histoire sera la même, ils resteront étroitement liés, mais pour donner plus de force et ne pas rester dans l'ombre, ils se sont (légèrement) séparés.

Pas tout à fait. Polestar était avant un préparateur spécialisé Volvo, comme AMG pour Mercedes. Ensuite Volvo a racheté (ou intégré) Polestar pour en faire sa branche sportive/compétition (encore une fois comme Mercedes et AMG ^^). J'avais cru comprendre que Polestar voulait arrêter le sport pour se lancer dans le full electrique mais je me suis visiblement trompé. Sans doute de l'hybride dans un premier temps et du full electrique dans le futur.

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En réponse à Ben-92r

Pas tout à fait. Polestar était avant un préparateur spécialisé Volvo, comme AMG pour Mercedes. Ensuite Volvo a racheté (ou intégré) Polestar pour en faire sa branche sportive/compétition (encore une fois comme Mercedes et AMG ^^). J'avais cru comprendre que Polestar voulait arrêter le sport pour se lancer dans le full electrique mais je me suis visiblement trompé. Sans doute de l'hybride dans un premier temps et du full electrique dans le futur.

Il y aura "2" Polestar, une marque faisant de l'electrique, et une division preparateur à l'image d'AMG.

À priori, ils se baseront sur le 4cyl VEA porté à 450cv à l'aide de turbo électrique (déjà vu sous le capot d'une S60 en phase de test) et moteurs électrique d'environ 150cv. :smile:

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