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PV envoyés aux conducteurs étrangers : nouvel accord avec la Hongrie et la Slovaquie

Dans Pratique / Sécurité

PV envoyés aux conducteurs étrangers : nouvel accord avec la Hongrie et la Slovaquie

Si vous êtes flashé dans l'un de ces pays, vous recevrez une amende. L'inverse est aussi valable. Sont notamment visés chez nous les conducteurs de poids lourds, qui multiplient les excès de vitesse.

La liste des pays avec lesquels la France pratique les "échanges transfrontaliers d'informations sur les infractions routières" s'allonge. Après la Belgique, l’Espagne, l’Allemagne, les Pays-Bas, la Pologne, la Roumanie, l’Italie, le Luxembourg et l’Autriche (plus un accord bilatéral avec la Suisse), celle-ci intègre la Hongrie et la Slovaquie.

Qu'est-ce que cela signifie ? Si vous grillez un feu rouge ou êtes en excès de vitesse au volant dans l'un de ces pays, vous pourrez être poursuivi. Évidemment, c'est réciproque : les Hongrois et Slovaques qui ne respecteront pas le code de la route chez nous recevront un PV à domicile. Et c'est vraisemblablement dans ce sens que la mesure est la plus importante.

La Sécurité Routière indique que 21 % des infractions constatées par les radars automatiques concernent des conducteurs étrangers, alors qu'ils ne représentent que 5 à 6 % du trafic. Plus précisément, entre mars 2016 et février 2017, près de 40 000 écarts de conduite ont été constatés pour des véhicules immatriculés en Hongrie et près de 27 000 pour des véhicules enregistrés en Slovaquie.

Un type d'usagers est particulièrement visé : les conducteurs de poids lourds. Pour les dépassements de vitesse, 35 % des infractions hongroises et 46 % des infractions slovaques concernent des camions.

Commentaires (12)

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L'Europe se construit pas a pas mais ce genre d'accord n'est pour l'instant que de l'affichage. Même si le PV est transmis, ignorer ce PV n'entraîne aucune action supplémentaire dans certains pays. Tu es en Espagne, tu reçois un PV lié a une infraction en France puis plus rien.

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En réponse à GY201

L'Europe se construit pas a pas mais ce genre d'accord n'est pour l'instant que de l'affichage. Même si le PV est transmis, ignorer ce PV n'entraîne aucune action supplémentaire dans certains pays. Tu es en Espagne, tu reçois un PV lié a une infraction en France puis plus rien.

C'est ce que je me demandais. On les poursuit, mais jusqu'à quel point. Quel moyen coercitif si ils ne paient pas ? Et perdent-ils des points (si ils ont un système de ce genre dans leur pays) ?

Par

En réponse à GY201

L'Europe se construit pas a pas mais ce genre d'accord n'est pour l'instant que de l'affichage. Même si le PV est transmis, ignorer ce PV n'entraîne aucune action supplémentaire dans certains pays. Tu es en Espagne, tu reçois un PV lié a une infraction en France puis plus rien.

Pas besoin d'Europe pour ça, des accord bilatéraux hors TUE et TFUE auraient amplement suffit.

D'ailleurs, c'est ce qui a été fait avec la Suisse par exemple.

Peut-être que sans l'usine à gaz qu'est l'UE, ce genre d'accord auraient pu être généralisés beaucoup plus rapidement.

Par

"Un type d'usagers est particulièrement visé : les conducteurs de poids lourds. Pour les dépassements de vitesse, 35 % des infractions hongroises et 46 % des infractions slovaques concernent des camions."

On en revient toujours au probleme des travailleurs detachés...

Des transporteurs qui traversent la France..

Avec des routiers "pas sympas" qui se moquent de la vitesse, des intervalles de securité etc....

Et aussi voir toutes les camionnettes de plombier / electricien qui viennent en France

Après il faudra voir pour la recuperation de l'argent...

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Ce sera mis en place quand ? :ange:

Par

Pour ces infractions, on met les moyens. Pour la délinquance transfrontalière, beaucoup moins... Ou sont les priorités?

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En réponse à Arnime

Pour ces infractions, on met les moyens. Pour la délinquance transfrontalière, beaucoup moins... Ou sont les priorités?

1 - c'est automatisé. Donc une fois mis en place, ça se fait tout seul. Pas besoin de personnel, de filature, de surveillance...

2 - j'ai du rater la partie de l'article qui expliquait que ça avait été fait au détriment de la lutte contre la délinquance transfrontalière.

Par

En tout cas entre France /Belgique ça va très vite...

Flashé le 28 décembre en Normandie, la société de leasing recevait déjà le pv le 03 janvier....

Je n'ai pas contesté car pas envie d'avoir des soucis avec le leasing, mais en tous cas, sur le Courier reçu par mail les frais pour non paiement montait très vite!!

Flashé à 99 au lieu de 90 j'ai payé 55€, je ne sais pas si ce montant est le même pour les étrangers que pour les Français?

Par

En réponse à beniot9888

1 - c'est automatisé. Donc une fois mis en place, ça se fait tout seul. Pas besoin de personnel, de filature, de surveillance...

2 - j'ai du rater la partie de l'article qui expliquait que ça avait été fait au détriment de la lutte contre la délinquance transfrontalière.

C'est bien le problème, pas de mise en perspective avec d'un côté une extrême efficacité (pour combien de blessés dus à des accidents de camions slovaques ?) et une quasi absence pour des délits bien plus élevés et nombreux. Ce qui montre le biais monétaire pris par les politiques de sécurité.

Par

En réponse à GY201

L'Europe se construit pas a pas mais ce genre d'accord n'est pour l'instant que de l'affichage. Même si le PV est transmis, ignorer ce PV n'entraîne aucune action supplémentaire dans certains pays. Tu es en Espagne, tu reçois un PV lié a une infraction en France puis plus rien.

Rien avoir avec l'Europe ici, juste des accord binationaux comme il y en a entre tous les pays du monde.

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