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Renault Captur restylé - les premières images de l'essai en live

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

C'est au Danemark que Renault a choisi de réaliser les essais de la version restylée de son crossover urbain. Une destination originale pour un modèle stratégique pour le constructeur français. Quelles sont les nouveaux atouts de ce Captur 2017 ?

Renault Captur restylé - les premières images de l'essai en live

C'est en 2013 que Renault a décidé de remplacer le Modus par le Captur. Alors que les ventes de minispaces étaient en train de s'effrondrer, la marque française a parfaitement réagi en lançant un petit SUV. Le résultat ne s'est pas fait attendre. Le public a tout de suite adhéré et les ventes ont décollé. Le Captur est ainsi le second modèle de Renault le plus vendu en France et il a longtemps le SUV le plus vendu dans l'Hexagone, toutes dimensions confondues.

Replay de la vidéo Facebook Live tournée le 15 mai 2017

Forcément, il ne fallait pas s'attendre à une révolution à l'occasion de ce restyling. Les principales nouveautés portent, comme souvent, sur la face avant. Citons par exemple l'adoption d'une nouvelle signature lumineuse avec la présence désormais des feux de jour en forme de C comme sur les autres modèles de la marque (Megane, Talisman, etc.) mais également le renforcement du côté baroudeur avec une calandre redessinée et l'arrivée d'un sabot au niveau du bouclier avant.

Renault Captur restylé - les premières images de l'essai en live

Dans l'habitacle, le plus gros changement est l'apparition d'une finition haut de gamme dénommée Initiale Paris qui se caractérise par une calandre chromée, des jantes 17 pouces, une  teinte spécifique et une sellerie cuir. Même sans tenir compte de ce nouveau niveau, la dotation globale s'enrichit de l'avertisseur d'angle mort ou de l'aide au stationnement avec radar avant/arrière et caméra de recul.

Renault Captur restylé - les premières images de l'essai en live

Pas de changement en revanche au niveau des motorisations. Les tarifs sont compris entre 17 100 et 28 500 €.

 

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Commentaires (33)

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Un Captur bien remis à jour.

Par

Ils se vendront comme des petits pains.. ...

Par

J'arrive toujours pas à comprendre comment on peut préférer ce truc à une Clio...

Par

tellement plus beau qu'un immonde q2de chez audi

Par

En réponse à matrix71

Ils se vendront comme des petits pains.. ...

Gare au Crossland X et son cousin C3 Aircross :fleur:

Par

Quand je vois les retraités qui se sont fait refourguer des Captur avec des coloris bi-ton absolument hideux... j'aurais presque de la pitié pour eux ...

Intérieur 100% en plastic dur, espace intérieur pas plus grand qu'une clio, Style extérieur et jantes façon voiture de "Oui Oui". Le Captur fait partie de ces véhicules qui font perdre toute passion automobile à nos jeunes...

Par

En réponse à Nico134

Quand je vois les retraités qui se sont fait refourguer des Captur avec des coloris bi-ton absolument hideux... j'aurais presque de la pitié pour eux ...

Intérieur 100% en plastic dur, espace intérieur pas plus grand qu'une clio, Style extérieur et jantes façon voiture de "Oui Oui". Le Captur fait partie de ces véhicules qui font perdre toute passion automobile à nos jeunes...

Le Captur est également un véhicule qui se vend bien et que les gens apprécient. Et que les gens ont acheté volontairement (on ne leur a pas mis un pistolet sur la tempe).

À croire que ce n'est pas le Captur le problème, mais toi.

Cela dit, oui, les plastiques sont médiocres (j'en ai eu un en location cette semaine à l'occasion d'un déplacement). C'est aussi un véhicule où on peut caser 4 adultes et les bagages pour 3 jours, assez confortable et au moteur essence 90 CV modeste mais volontaire.

Par

En réponse à Nico134

Quand je vois les retraités qui se sont fait refourguer des Captur avec des coloris bi-ton absolument hideux... j'aurais presque de la pitié pour eux ...

Intérieur 100% en plastic dur, espace intérieur pas plus grand qu'une clio, Style extérieur et jantes façon voiture de "Oui Oui". Le Captur fait partie de ces véhicules qui font perdre toute passion automobile à nos jeunes...

C'est une voiture de vieux ou de jeunes ? Franchement, c'est la voiture la moins déconnante de la production Renault. Ligne sympa, habitabilité exemplaire par rapport à une 2008, tenue de route/confort appréciable, ensemble 1.2 TCE/EDC convaincant, prix remisés attractifs. Pour quelqu'un qui a besoin d'un véhicule haut, compact et bien foutu sans se ruiner, à part la Fiat 500X, je vois pas.

C'était quoi déjà la passion automobile française y'a 17 ans ? Ah oui la 306 HDI 90.

Par

En réponse à TDPeugeot

Gare au Crossland X et son cousin C3 Aircross :fleur:

Le jour où Citroen repercera en dehors de la France, tu reviendra nous parler ;) En attendant Renault y est arrivé.

Par

En réponse à Moukeaf

J'arrive toujours pas à comprendre comment on peut préférer ce truc à une Clio...

Pour la même raison que beaucoup de personne optent pour un Q3 au lieu d'une A3, pour un Tiguain au lieu d'une Golf, un Gla au lieu 'une classe A etc, la mode, et quelle horreur, on avait déjà droit au monospace, et maintenant ces trucs... résultat aujourd'hui avec une "voiture normal" derrière tous ces machins, tu vois rien de ce qui se passe au loin.

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