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Salon de Detroit 2017 - Audi Q8 Concept : big is beautiful ?

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Après avoir été élargie par le bas, avec le Q2, la gamme des SUV Audi sera bientôt chapeautée par un nouveau modèle, concurrent des BMW X6 et Mercedes GLE Coupé. Attendu dans les concessions fin 2018, le Q8 est annoncé par un concept-car.

Salon de Detroit 2017 - Audi Q8 Concept : big is beautiful ?

Si le Q7 et l'A7 pouvaient s'unir, le fruit de leur rencontre serait ce Q8, un imposant SUV coupé. Pour l'instant, c'est un concept, mais Audi annonce déjà une version de série pour la fin 2018… soit 10 ans après le lancement du BMW X6 ! La marque ne pouvait pas faire autrement, un véhicule de mise au point venant d'être aperçu !

Nous avons donc sous les yeux les grandes lignes du futur porte-drapeau de la gamme 4x4 des anneaux. Le design est dans la veine des derniers prototypes de la marque (Prologue, e-tron quattro…). Audi promet ainsi une nouvelle (et énième) fois une évolution de son style.

Si ce concept exagère les formes, l'ensemble reste moins compliqué que sur le prototype e-tron.
Si ce concept exagère les formes, l'ensemble reste moins compliqué que sur le prototype e-tron.
Les feux ne sont pas sans évoquer le Lamborghini Urus. Audi multiplie encore les clins d'œil à l'Ur-quattro.
Les feux ne sont pas sans évoquer le Lamborghini Urus. Audi multiplie encore les clins d'œil à l'Ur-quattro.

 

La face avant adopte une calandre octogonale qui semble sortir de la carrosserie. Abaissée, et visuellement reliée aux optiques, elle est dominée par un large capot bombé. En bon SUV coupé, le Q8 adopte un toit qui plonge rapidement vers l'arrière et une lunette fortement inclinée. Les épaules sont marquées. À l'arrière, les feux sont reliés par un bandeau lumineux et un élément noir, clin d'œil à l'Ur-quattro. On notera qu'ils ne sont pas englobés dans le hayon. Le Q8 Concept, monté sur d'énormes jantes de 23 pouces, mesure 5,02 mètres de longueur.

Hybride rechargeable

À l’intérieur, les lignes semblent taillées à la serpe. La planche de bord fait la part belle aux écrans. En plus de celui, classique, pour le système multimédia, il y en a un pour la climatisation, un pour le système MMI et même un pour l'éclairage. Du déjà vu dans d'autres concepts Audi et toujours rien en série… Peut-être que cela viendra sur la prochaine A8, présentée dans l'année. Ce concept inaugure une nouvelle version du Virtual Cockpit : la taille de l'écran reste à 12,3 pouces mais la résolution est améliorée. Audi promet que l'habitabilité est préservée. Le volume de coffre est de 630 litres.

Des écrans partout c'est bien… mais cette fois on aimerait bien le voir en série.
Des écrans partout c'est bien… mais cette fois on aimerait bien le voir en série.

Sous le capot se trouve une motorisation hybride plug-in qui associe un 3.0 TFSI de 333 ch à un bloc électrique de 100 kW intégré à la boîte de vitesses à 8 rapports. L'ensemble délivre jusqu'à 450 ch et un couple maximal de 700 Nm, de quoi passer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. La batterie logée à l'arrière permet une autonomie théorique en mode zéro émission de 60 km. Evidemment, la puissance est envoyée aux quatre roues.

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Commentaires (34)

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Dès que je vois Koncept chez vvé grpe, ça me ..rassure ..!!

Et parce Ke ds la vraie vie c' est souvent pire ..!!

Par

c'est un chouîa plus inspiré que d'hab, mais on peut pas dire qu'on se perde, enfin la c'est du concept ...

Par

En fait c'est un gros Suv normal...Sait-on a combien de roros est-il prevu?

A mon sens ça reste plus reussi qu'un GLE coupé, très moche. Ce gros Q, autant le confronter au Levante, car ce n'est pas vraiment un Suv coupé ce gros Q.

Par

Un peu plus original que d'habitudes, ça fait plaisir de voir ces (petits) efforts :bien:

Par

Grosse bouse anti écologique (sans doute plus de 2 tonnes, jantes de 23 pouces, bientot compatibles avec des roues de camion ) inutilisable hors autoroute à moins de klaxonner comme les bus dans les virages. Même les dealers risquent de trouver qu'ils en font trop.

Par

Pas mal à par cette calandre un peu exagéré

Par

de la bonne came...

de l'audi...

sinon rien de révolutionnaire...

Par

En réponse à raymonda

Grosse bouse anti écologique (sans doute plus de 2 tonnes, jantes de 23 pouces, bientot compatibles avec des roues de camion ) inutilisable hors autoroute à moins de klaxonner comme les bus dans les virages. Même les dealers risquent de trouver qu'ils en font trop.

Déstresse gars, elle polluera probablement moins que ta 205 :bah:

Par

Habitacle intéressant. Le reste par contre... Toujours aussi barbant.

Par

En réponse à raymonda

Grosse bouse anti écologique (sans doute plus de 2 tonnes, jantes de 23 pouces, bientot compatibles avec des roues de camion ) inutilisable hors autoroute à moins de klaxonner comme les bus dans les virages. Même les dealers risquent de trouver qu'ils en font trop.

A peu près ça, à comparer avec le X6 actuel d'un ridicule pas possible.

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