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Salon de Genève 2016 - Maserati Levante : SUV passion

Dans Salons / Salon de Genève

Les marques italiennes ont toujours déchaîné les passions, et Maserati ne déroge pas à la règle. Le constructeur va proposer, pour la première fois de son histoire, un SUV, le Levante. Le modèle de série débarque enfin, 13 ans après la première présentation du concept.

Salon de Genève 2016 - Maserati Levante : SUV passion

Vous ne le savez peut-être pas, mais l'histoire du SUV dure chez Maserati depuis 13 ans. Le fameux concept Kubang, que nous avions pu découvrir en 2011, est en fait une interprétation moderne du premier Kubang, dévoilé lui en 2003 ! Maserati a donc mûri très longtemps son projet avant d'apporter la touche finale, le SUV de série, celui que nous pourrons découvrir à Genève la semaine prochaine. 

Premier concept Kubang (2003)
Premier concept Kubang (2003)
Second concept Kubang (2011)
Second concept Kubang (2011)
Maserati Levante
Maserati Levante

 

Le Levante, c'est son nom final, sera donc la cinquième auto du catalogue de Maserati et probablement le plus important en termes de volumes. Maserati a publié un communiqué et ces quatre premières photos officielles sans pour autant nous donner une quelconque information technique au sujet du Levante. Heureusement, les récentes fuites nous ont permis d'en savoir plus. 

Salon de Genève 2016 - Maserati Levante : SUV passion

Le Levante sera motorisé par des V6 en essence et diesel avec des puissances allant de 275 à 430 ch (puissances exactes à confirmer par le constructeur à Genève). Seules certitudes : le Levante sera uniquement commercialisé en quatre roues motrices avec une transmission maison baptisée Q4 et aura droit à la boîte automatique à huit rapports "spécialement calibrée" pour ce Levante. 

Salon de Genève 2016 - Maserati Levante : SUV passion

Le Levante devrait être le "cul entre deux chaises" puisqu'il sera très probablement plus onéreux qu'un Porsche Cayenne ou qu'un Range Rover tout en étant bien plus accessible que l'extraterrestre Bentley Bentayga, facturé 200 000 €.

 

 

Commentaires (53)

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vous vous êtes trompé, vous avez mis la photo de l'arrière du cayenne

Par

En réponse à bigoodi

vous vous êtes trompé, vous avez mis la photo de l'arrière du cayenne

va voir ton ophtalmo...

Par

En réponse à Andrea33

va voir ton ophtalmo...

... ou pas. Je me suis fait la même réflexion

Par

Donc Q4, Audi, tout ça... C'est compliqué !

Sinon à signaler que la suspension pneumatique fait son retour ! Souvenir de l'époque avec Citroën ?...

Ça présage du bon pour du franchissement au final, et surtout un confort élevé !

Par

En réponse à bigoodi

vous vous êtes trompé, vous avez mis la photo de l'arrière du cayenne

Non .... Un Cayenne est beau ... :chut:

Par

En réponse à laca31

... ou pas. Je me suis fait la même réflexion

La photo aplatie carrément l'ensemble. C'est vrai qu'il y a une ressemblance mais c'est un SUV... Il n'y a pas plagiat non-plus, en vrai la différence sera très visible, avec ce gonflement des hanches dès qu'on le verra de 3/4 arrière et une ligne de toit bien plus effilée !

Par

En réponse à Maître_Yoda

Donc Q4, Audi, tout ça... C'est compliqué !

Sinon à signaler que la suspension pneumatique fait son retour ! Souvenir de l'époque avec Citroën ?...

Ça présage du bon pour du franchissement au final, et surtout un confort élevé !

Tu as bien vu MY

Par

Jour J -19 Grand jour pour les baveux.

Grande Marchionne

Par

Donc 13 ans entre le concept car et le prototype! Il pas arriver celui-là

Par

Ça ressemble fortement à un Infiniti FX en moins sobre...

De toute façon, tant que c'est au goût des russes, des chinois ou des pays arabes, ce sera un carton... les européens n'achètent plus assez de voitures pour avoir voix au chapitre.

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