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Porsche : l’écologie de prestige - Vidéo en direct du salon de Monaco 2017

Dans Salons / Salon de Monaco

, , mis à jour

Porsche fait coup double au salon de Monaco. La marque allemande profite de la situation pour présenter (à ceux qui ne la connaîtraient pas déjà, même s’ils doivent être peu nombreux, à Monaco) la gamme actuelle avec les 718 Boxster S et Macan Turbo aux côtés de la Panamera hybride de nouvelle génération.

Porsche : l’écologie de prestige - Vidéo en direct du salon de Monaco 2017

En bref

Stand Porsche entre sportivité et hybride

Hybride sur Cayenne et Panamera seulement

Depuis peu (quelques années, tout au plus), Porsche est synonyme d’hybride. Le Cayenne avait été l’un des premiers véhicules à adopter cette technologie avec la Panamera et la seconde génération de la berline fait justement son retour ces derniers mois. L’auto avait été essayée par notre journaliste Alexandre Bataille dans une configuration plus traditionnelle à moteur thermique, mais il faut savoir que la Panamera est aussi disponible au catalogue avec une variante baptisée 4 E-Hybrid. Il s’agit là d’un hybride rechargeable associant un V6 2.9 biturbo à un moteur électrique de 136 ch.

 

 

Le résultat, c’est 462 ch, une autonomie en mode électrique de 51 km qui permet de faire la plupart des trajets quotidiens et des performances de premier ordre pour un bébé pesant tout de même 2170 kg. C’est ce qui se fait de mieux actuellement chez Porsche en hybride rechargeable (le Cayenne hybride ayant une autonomie plus faible en mode électrique).

 

Porsche : l’écologie de prestige - Vidéo en direct du salon de Monaco 2017
Porsche : l’écologie de prestige - Vidéo en direct du salon de Monaco 2017

 

 Porsche, c’est aussi de la sportivité et la marque ne manque pas de nous le rappeler à Monaco avec la présence du tout dernier 718 Cayman, qui avait beaucoup plu à Pierre Desjardins lors de son essai, même s’il avait regretté la sonorité : "ici, il paraît bien étouffé et sans personnalité particulière, faisant le bruit d'un bête quatre pattes sportif à part en forte accélération". Le coupé n’est pas seul puisque Porsche a fait le déplacement avec le Macan Turbo, le best-seller de la marque, loin devant la 911…

Porsche : l’écologie de prestige - Vidéo en direct du salon de Monaco 2017
Porsche : l’écologie de prestige - Vidéo en direct du salon de Monaco 2017

 

 

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Commentaires (12)

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La belle photo de la Panamera de 2009, vous êtes sérieux...

Par

vw et écologie ? C'est marrant cette association, comme vw et fiabilité, marrant aussi.

Par

2170 kg...

Elle est où la sportivité ???

Par

En réponse à Xelon

2170 kg...

Elle est où la sportivité ???

Dans le fait d'avoir 462 cv ? C'est vrai qu'avec des Alfa Romeo à l'équipement pléthorique d'une Renault 16 vous risquez pas d'avoir des problemes de poids vous ... :cubitus::cyp:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Dans le fait d'avoir 462 cv ? C'est vrai qu'avec des Alfa Romeo à l'équipement pléthorique d'une Renault 16 vous risquez pas d'avoir des problemes de poids vous ... :cubitus::cyp:

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Par

En réponse à Xelon

2170 kg...

Elle est où la sportivité ???

Une 911 turbo s fait 1600kg à vide du coup c'est pas sportif non plus? parce que rajouter 2 personnes enrobés dedans, on arrive vite aux 2 tonnes x)

Par Profil supprimé

En réponse à Pagani-Zonda

Dans le fait d'avoir 462 cv ? C'est vrai qu'avec des Alfa Romeo à l'équipement pléthorique d'une Renault 16 vous risquez pas d'avoir des problemes de poids vous ... :cubitus::cyp:

Comment peut on peser aussi lourd avec aussi peu de puissance ?

La maîtrise Porsche ?

Ze blague.

Par Profil supprimé

En réponse à Gungar

Une 911 turbo s fait 1600kg à vide du coup c'est pas sportif non plus? parce que rajouter 2 personnes enrobés dedans, on arrive vite aux 2 tonnes x)

La connerie, ça pèse lourd tu sais.

Par

En réponse à Profil supprimé

Comment peut on peser aussi lourd avec aussi peu de puissance ?

La maîtrise Porsche ?

Ze blague.

T'es au courant que c'est une hybride ? Non parce que juste pour info une Turbo S sort 570 cv pour 2075 kg ....

Une Quattroporte GTS sort 530 cv pour 1900 kg .... Tu t'fais du mal à insister cherches pas t'as tord ..... :cubitus:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

T'es au courant que c'est une hybride ? Non parce que juste pour info une Turbo S sort 570 cv pour 2075 kg ....

Une Quattroporte GTS sort 530 cv pour 1900 kg .... Tu t'fais du mal à insister cherches pas t'as tord ..... :cubitus:

Je crois qu'il essaye de comparer le poids d'une renault 5 avec celui d'une Porsche dont les amortisseurs sont à air, chassis piloté et que les pièces sont dimensionnées pour la piste x)

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