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Salon de New York 2018 : Cadillac lance le XT4 et rêve toujours d'Europe

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Cadillac est une marque qui a toujours été synonyme de luxe aux Etats-Unis, mais la marque n'a jamais réussi à percer en Europe. Le Vieux Continent reste pourtant une étape importante du programme de Cadillac pour les 15 prochaines années, et le nouveau XT4 est la première pierre de l'édifice.

Salon de New York 2018 : Cadillac lance le XT4 et rêve toujours d'Europe

Alors que certains constructeurs nous parlent déjà de 2025 et des potentielles ventes d'électriques, chez Cadillac, on va bien plus loin. Le patron Johan de Nysschen est à New York pour dévoiler le tout nouveau crossover XT4 et annoncer que la marque va avoir droit à un renouvellement tous six mois d'ici 2021, avec, pour but, de réussir à s'implanter enfin en Europe après 2025.

Salon de New York 2018 : Cadillac lance le XT4 et rêve toujours d'Europe

Un pari difficile pour un constructeur qui reste confidentiel en Europe pour plusieurs raisons : l'absence de réseau, des motorisations trop typées pour les Etats-Unis et un style clivant. Le XT4 ne déroge pas à la règle avec cette calandre imposante dotée de feux verticaux, la signature des Cadillac modernes.

Salon de New York 2018 : Cadillac lance le XT4 et rêve toujours d'Europe

Le XT4 fait partie de cette nouvelle génération d'autos plus compactes qui visent l'international. Le SUV compact américain adopte une nouvelle présentation dans l'habitacle avec un mobilier plutôt agréable à contempler et un grand écran qui n'est ici pas posé sur la planche de bord mais bien intégré. Le XT4 sera lancé avec un tarif tournant autour des 35 000 dollars aux Etats-Unis, ce qui le place en face de modèles comme le BMW X1. Au lancement, il aura droit à un quatre cylindres 2.0 turbo de 237 ch, en deux ou quatre roues motrices, et avec la possibilité d'opter pour une boîte automatique à neuf rapports.

 

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Commentaires (31)

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Par

J'aime vraiment beaucoup le style

Par

Pas d'hybride c'est mort pour l'europe. Et il faut aussi un petit diesel de 180-200ch bien optimisé pour les sociétés si ils veulent s’implanter.

Par

l'Europe ??? euh , vraiment pas gagner, entre ceux qui achète japonais en pensant être écolo, ceux qui achètent Français pour essayer de sauver l'économie et ceux qui jugent que par les allemandes les leurs ''fiabilités exemplaire '' (:biggrin:), ça risque d'être compliqué .

D'autant plus que la plus part des Français (très cultivés hein ) imagine Cadillac comme une voiture qui consomme 30l/100, avec un intérieur en plastique et une caisse qui part tôut droit au premier virage .

Bonne chance !

Par

En réponse à Wurchtsalat

l'Europe ??? euh , vraiment pas gagner, entre ceux qui achète japonais en pensant être écolo, ceux qui achètent Français pour essayer de sauver l'économie et ceux qui jugent que par les allemandes les leurs ''fiabilités exemplaire '' (:biggrin:), ça risque d'être compliqué .

D'autant plus que la plus part des Français (très cultivés hein ) imagine Cadillac comme une voiture qui consomme 30l/100, avec un intérieur en plastique et une caisse qui part tôut droit au premier virage .

Bonne chance !

Ce qui est sûr c'est que vu ton commentaire tu es un bon français toi en plein dans le cliché. Bien joué!

Par

En réponse à jeykhwo

Ce qui est sûr c'est que vu ton commentaire tu es un bon français toi en plein dans le cliché. Bien joué!

Cela dit il n'a pas spécialement tort. Et dans son cliché il dénonce d'autres clichés qui sont malheureusement véridiques.

En tout cas, c'est un très beau véhicule. Il en faudrait plus sur nos routes !

Par

il est magnifique

Par

C'est bien moche. Pas aussi angulaire qu'un Hummer, mais c'est trop cublique à mon goût, trop mastoque.

Par

Très beau. En continuant à proposer des produits joliment dessinés comme ici, avec une présentation chic et surtout en développant le réseau de distributeurs, Cadillac devrait arriver à s'implanter en Europe. Marketing les gars! Faites-vous connaître!

Par

Rien à foutre de ce nouveau pavasse de la route qu'on verra pas chez nous ( enfin, presque pas, y'a toujours des originaux).... remarquons l'orientation de l'écran central : 100% de certitude pour qu'il soit totalement illisible au moindre rayon de soleil.

Et même pas besoin d'un toit vitré pour que ce soit pire...

Par

Ce n'est pas la première fois que Cadillac essaye de revenir en Europe ...sans succès.

La BLS, sur base Saab (donc GM) était dimensionnée pour les européens, disposait et des motorisations du comportement routier correspondant à nos habitudes, avec un style Americano-Européen qui ne créait pas de clivage. Et pourtant, ça n'a pas marché ...

Les Cadillac suivantes, n'ont pas plus marché et son extrêmement rares sur nos routes, y compris les suv.

Finalement, je croisais plus de Cadillac à l'époque de la Seville ...

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