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Seat annonce ne plus vouloir d'Ibiza Cupra

Lors du lancement presse de la nouvelle Ibiza, Seat a annoncé officiellement que la Cupra ne serait pas reconduite, tout comme la version coupé trois portes et le break. Il ne resterait donc plus que l'Ibiza 5 portes au catalogue. Cela paraît évidemment intrigant dans la mesure où Volkswagen travaille bien sur une nouvelle Polo GTI, la cousine allemande...

Seat annonce ne plus vouloir d'Ibiza Cupra

Le groupe Volkswagen fait la chasse aux modèles non profitables depuis le scandale du Dieselgate, et c'est compréhensible puisqu'il faut réduire les coûts là où on le peut. Exit, donc, les voitures de "niche" dont la courbe de ventes ne progresse pas. C'est apparemment le cas de l'Ibiza Cupra, qui intéresse toujours du monde mais dont les ventes baissent depuis quelque temps selon le chef des produits chez Seat, qui a confirmé lors de la présentation presse de l'Ibiza que la Cupra ne sera pas reconduite, tout comme le break et la variante trois portes.

 

Il faut cependant se méfier de cette annonce plutôt étonnante puisque Volkswagen prépare de son côté une Polo GTI qui est habituellement la cousine de l'Ibiza Cupra. Cela pourrait tout simplement vouloir dire que le groupe allemand souhaite donner la primeur à la Polo, et qu'une Ibiza Cupra pourrait tout à fait être commercialisée d'ici quelque temps, notamment lors du restylage de la petite espagnole, à l'horizon 2020.

 

La volonté de supprimer break et surtout version trois portes est en tout cas moins étonnante puisque bon nombre de marques abandonnent les multiples configurations, notamment sur les segments B (citadines) et C (compactes).

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Commentaires (23)

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J'ai du mal à y croire... surtout que ce modèle est aimé et acheté!

Si c'était le cas, il y aurait beaucoup de déçus! :bah:

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Impossible c'est une citadine qui se vend très bien et très populaire. Ça serai une perte pour le groupe.

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Il y aura la Copa a la place pour les pauvres malheureux. ..

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ba oui, le Tdigate, et les 10 ,15 ou 20 milliards à payer: va falloir écoper, moins de modeles, moins de niches moins de moteurs etc... VW va mettre 10 ou 15 ans à digerer tout çà, çà leur donnera une leçon, tout cette argent perdu ils auraient pu le depenser pour des primes pour leur employés, pour l'hybride et l'electrique...

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C'est dommage mais compréhensible.

RIP petite Cupra.

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SEAT Sport a déjà fort à faire avec les 3 déclinaisons de la Leon CUPRA, dont les ventes dépassent les objectifs. De fait, succès oblige, seul l'Ateca serait le prochain véhicule à passer par ses ateliers. Dans le contexte actuel, rajouter, une version CUPRA de Ibiza serait une contrainte et une perte d'argent.

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Ce serait une grosse erreur de ne pas mettre une ibiza cupra.

Sauf que depuis pas mal de temps, l'ibiza cupra fait trop d'ombre à la polo gti : même moteur, plus efficace et beaucoup moins cher, VAG comme d'habitude choisi la rentabilité et privilégie les marques les plus rentables (Audi et VW).

A titre d'exemple le toit ouvrant electrique panoramique (TOEP) dont l'option se vend 900€ chez Seat, 1100€ chez Skoda, 1500€ chez VW et 1900€ chez Audi, si c'est pas du foutage de gueule, alors que c'est strictement le même modèle.

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Je pense que c est compréhensible...la nouvelle ibiza sera proposé en version FR avec le nouveau 1.5 tsi de 150 ch ..une version cupra de 180 ch n aurait plus trop d intérêt

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C'est la seule voiture fun de seat la ibiza 3 portes .. dommage.

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forcément quand on fait de l ombre aux polo gti, vw tape du poing..

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