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Skoda Kodiaq : les premières photos de l'habitacle

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Deux jours avant sa grande présentation à Berlin, le Skoda Kodiaq montre son habitacle. Sans surprise, la planche de bord du SUV 7 places de la firme tchèque est classique !

Skoda Kodiaq : les premières photos de l'habitacle

Skoda est visiblement impatient de dévoiler le Kodiaq. A seulement deux jours de la grande première, le tchèque publie des images de l'habitacle Ces clichés sont bel et bien officiels (je le reconnais, je m'étais récemment fait piéger par un montage informatique).

On découvre ainsi la planche de bord du premier grand SUV familial de la marque. Sans surprise, elle est nettement plus sage que celle du concept-car annonciateur Vision S. Cette dernière multipliait les écrans. Sur le véhicule de série, il n'y en a plus qu'un, en position centrale, mais de bonne taille. Il est encadré par deux grands aérateurs verticaux. L'instrumentation reste conventionnelle, avec des cadrans à aiguilles. Un système similaire au Virtual Cockpit d'Audi devrait être proposé après la commercialisation.

Le Kodiaq sera à jour en matière de technologies connectées.
Le Kodiaq sera à jour en matière de technologies connectées.
Une fois rabattus, les sièges de la troisième rangée sont invisibles.
Une fois rabattus, les sièges de la troisième rangée sont invisibles.

 

Le premier 7 places de la marque

Sur les premières photos de l'intérieur, on peut également voir la troisième rangée de sièges, une première pour Skoda. Composée de deux strapontins qui se replient en formant un plancher plat, elle sera proposée en option. Skoda précise que l'auto fera le plein d'astuces, dont des protections en plastique intégrées aux portes, qui se déplieront automatiquement à l'ouverture pour protéger les ouvrants.

Le SUV Skoda fera sa première sortie publique au Mondial de l'Automobile (1er au 16 octobre).

Avec ses 7 places, le Kodiaq sera LA familiale de Skoda.
Avec ses 7 places, le Kodiaq sera LA familiale de Skoda.
Commentaires (48)

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Que devient le support tendelet quand on passe de 5 à 7 plances ? Dans les 2 configurations on ne voit pas de cache bagages sur les photos.

Par

La spécialité et un des points forts de la marque que ces petits éléments pratiques ici et là... Ergonomie parfaite, coffre XXl avec plancher plat, tarif contenu, bonne fiabilité, entretien peu onéreux, bon service client, design discret et pas vulgaire-jouet-bling bling comme chez certains... Il va faire mal.

Par

En réponse à LittlePaulie

La spécialité et un des points forts de la marque que ces petits éléments pratiques ici et là... Ergonomie parfaite, coffre XXl avec plancher plat, tarif contenu, bonne fiabilité, entretien peu onéreux, bon service client, design discret et pas vulgaire-jouet-bling bling comme chez certains... Il va faire mal.

Il est clair que ca va être un énorme succès.

Par

Le pôôôôvre petit hérite des mauvais gènes de la maison mère et c' est bien là enKore ce qui ..gêne, design extérieur tristounet, intérieur ..tristounet, présentation globale ...tristounette ..!!

Pas de quoi fouetter un chat, ça reste cher Kompte tenu d' une fiabilité en retrait par rapport aux autres européennes, -c' est un produit vvé group-, et d' autant qu' il Konviendra de lui adjoindre, qqes Koussins péteurs pour rendre d' entrée l' ensemble acceptable ..!!

http://www.reliabilityindex.com/manufacturer

Par

Koubiak aurait été cool comme nom :cyp:

Ceux ne apres 1990 ne peuvent pas comprendre :ml:

Par

En réponse à LittlePaulie

La spécialité et un des points forts de la marque que ces petits éléments pratiques ici et là... Ergonomie parfaite, coffre XXl avec plancher plat, tarif contenu, bonne fiabilité, entretien peu onéreux, bon service client, design discret et pas vulgaire-jouet-bling bling comme chez certains... Il va faire mal.

Comment peut-on écrire de pareilles âneries sur 4 photos d'un SUV diesel basé sur un modèle connu depuis longtemps avec un autre logo sur la calandre ? Bien sûr sans aucun argument ou exemple pour étayer le propos...

Par

En réponse à Mini_mel

Comment peut-on écrire de pareilles âneries sur 4 photos d'un SUV diesel basé sur un modèle connu depuis longtemps avec un autre logo sur la calandre ? Bien sûr sans aucun argument ou exemple pour étayer le propos...

Tu veux des arguments ? Tu veux dire ce que t'as pas pu sortir sur la 308 et t'es limitée aux insultes ?

Le Kodiaq reste un SUV de chez VAG, donc il proposera quelques moteurs sympas en essence (même si oui, te vexes pas tu as raison, la clientèle prendra majoritairement du diesel). Et oui Skoda c'est pas cher, discret, assez fiable... Quant à l'ergonomie, j'ai pas en tête (et la flemme de chercher) la gueule d'une Octavia ou d'une Superb en intérieur mais petit doigt me dit qu'on est pas loin... Ca me rappelle déjà pas mal les cousines ibères... Donc des choses assez connues et éprouvées.

Par

Année 1980 quand tu nous tiens... Rustique bien comme il faut, pourquoi pas après tout. Le coffre fait honneur à la marque et les places arrières seront compatibles avec les pratiques les plus charnelles.

Par

En réponse à Fabien38550

Koubiak aurait été cool comme nom :cyp:

Ceux ne apres 1990 ne peuvent pas comprendre :ml:

Genre Larry de Parker Lewis ? :D

Par

En réponse à LittlePaulie

La spécialité et un des points forts de la marque que ces petits éléments pratiques ici et là... Ergonomie parfaite, coffre XXl avec plancher plat, tarif contenu, bonne fiabilité, entretien peu onéreux, bon service client, design discret et pas vulgaire-jouet-bling bling comme chez certains... Il va faire mal.

Fiabilité on verra dans le temps mais les Octavia 2 et 3, fabia 2 et 3, les yetis et les superb 2 ont un très bon retour concernant la fiabilité dans leurs segments respectifs, et en général, Skoda est la plus fiable des 4 marques centrales. Bon il y a goulach qui nous sort son RI (pas du tout à jour) pour la 138e fois (à chaque fois qu'il y a un post VAG) il est monomaniaque il devrait consulter (au fait goulach, quand tu vois il y a 9 ans, le RI de la clio à 58 et la fabia à 30 pourtant avec des prix de pièces VW 2 fois plus chères que Renault ...).

Bref, un habitable classique mais de bon gout, en espérant que la qualité d'assemblage sera au niveau de la marque càd excellent.

PS : les gros SUV avec uniquement des moteurs mazoutés c'est une spécialité française, merci ... Dans les autres pays, on sait faire des moteurs essence corrects :biggrin:

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