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Surprise : le break Opel Insignia Sports Tourer de sortie pour la première fois

Dans Futurs modèles / Scoops

La seconde génération de la grande routière Opel Insignia aura droit à sa déclinaison break Sports Tourer. C'est exactement le modèle qu'un espion a surpris sur la route en Allemagne pour la première fois. Les premiers exemplaires du déménageur généraliste d'outre-Rhin arriveront en concession en 2017.

Surprise : le break Opel Insignia Sports Tourer de sortie pour la première fois

La firme au blitz prépare le second volet du break Opel Insignia Sports Tourer. Ces clichés rapportés par le photographe réactif de la publication américaine Autoevolution montrent l'auto pour la première fois sur la voie publique.

 

Bien entendu, sa première sortie aux yeux de tous s'accompagne d'un lourd camouflage. Les masques peinent néanmoins à cacher ses lignes beaucoup plus fluides que celles de la version sortante lancée en avril 2009. Opel a clairement donné la priorité au design sur la praticité pour cette nouvelle génération. Son arrière sculpté lui donnera une allure de break de chasse.

 

Surprise : le break Opel Insignia Sports Tourer de sortie pour la première fois
Surprise : le break Opel Insignia Sports Tourer de sortie pour la première fois

 

Sa carrosserie séduisante reposera sur une plateforme General Motors E2XX dernier cri. La manœuvre lui permettra de perdre près de 200 kilos sur la balance. Détail intéressant : cette structure modulaire rend la Chevrolet Malibu compatible avec des mécaniques hybrides. Comprenez par là que l'Opel Insignia Sports Tourer sera à même d'en recevoir une au cours de sa carrière. Le levé du voile se déroulera en 2017.

 

Surprise : le break Opel Insignia Sports Tourer de sortie pour la première fois

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Commentaires (7)

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La marque qui fait honte aux allemands:biggrin::biggrin:

pas assez bien pour être allemande, trop pour être amerloque, je ne comprends vraiment pas cette marque et son positionnement. Au moins Chevrolet c'etait clair: on vous vend de la daube mais pas chere donc ça passe.

Heureusement que Ford existe.

Par

Elue voiture de l'année tout de même....

Monte dans une Astra actuelle, fais le compte des équipements, intègre sa finition plus que correcte ainsi que son esthétique globale plutôt harmonieuse.

Puis vise ses tarifs...

Si tu crois qu'un constructeur puisse vraiment avoir honte de cette proposition, on trouvera sans peine bien pire.

Rappelons que c'est en France où Opel/Vauxhall peine le plus.

La situation est souvent bien différente ailleurs.

Par

:fresh: Pour Rono Kalamar ( tu portes bien ton pseudo !!! ). Avant d'invoquer n'importe quoi essaye au mois une Astra ( c'est vrai elle n'est pas Française mais bien meilleure au niveau finition, siège,habitabilité, connectivité, phares et j'en passe et tout cela à moindre prix qu'une Française qui n'est pas ( encore ) en mesure de proposer un équipement similaire ).Toi le Français plus que moyen tu as tout inventer même ta stupidité.

Je n'ai rien contre les Français mais je suis allergique aux conneries et aux cons.

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Franchement Opel/ Ford beaucoup de similitudes et depuis des lustres. Pour cette Insignia 200 kg de moins c'est indispensable pour revenir dans la course.

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Toujours du même niveau pépère kalamar dans ses analyses avec un sens inné des déclarations foireuses. Comment lancer des choses pareilles en ayant un minimum de connaissance de la branche? Très bien expliqué par Roc avec qui je partage son avis.

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@pierrot @tagadatointoin: l'Astra fait elle aussi bien qu'une Grolf :biggrin:(c'est la seule fois que je dirais du bien que ce carton a roulettes)? ou qu'une Mazda 3? ou même qu'une Mégane? Non parceque chez Opel ils vendent des autos (des fois), mais ils oublient le Sav:hum:. J'ai roulé Gropel, et ben plus jamais ça!! Caisse en carton, invendable en occaze, irréparable dans des delais et couts raisonnables. Le tout c'est pas de vendre une bagnole, faut assurer le Sav etc:fresh:!! Mais bon GM, qualité et Sav ils connaissent pas.

Ah oui, seule Gropel qui ne me rebute pas: la Corsa:fleur:.

Par

En réponse à rono kalamar

La marque qui fait honte aux allemands:biggrin::biggrin:

pas assez bien pour être allemande, trop pour être amerloque, je ne comprends vraiment pas cette marque et son positionnement. Au moins Chevrolet c'etait clair: on vous vend de la daube mais pas chere donc ça passe.

Heureusement que Ford existe.

commentaire sans fondement et sans lien avec le sujet de l'article

que fais-tu sur cette page, si opel est si mauvais ?

frustré de ne pas rouler en insignia peut-être ?

je ne dois pas être bien loin de la vérité :oui:

sans rancune :bien:

:tourne::tourne:

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