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Tesla dévoile la Model 3 de série, 350 km d'autonomie en version de base

Cette fois, la Model 3 a bien pris son envol car Tesla a livré les premiers exemplaires. La marque a officialisé l'habitacle et dévoilé les caractéristiques techniques.

Tesla dévoile la Model 3 de série, 350 km d'autonomie en version de base

Un an et quatre mois après la présentation du show-car, Tesla a dévoilé la version de série de la Model 3. Surtout, le constructeur a livré les 30 premiers exemplaires. Évidemment, il a médiatisé l'événement en retransmettant en direct sur le Net la conférence de l'emblématique patron Elon Musk.

Tesla a enfin publié des images de l'habitacle. Celui-ci avait déjà été vu, mais jamais de manière officielle. La planche de bord dénote dans la production automobile. Elle se résume à un volant et un immense écran de 15 pouces qui commande tout ! Il fait même office d'instrumentation. Le reste est ultra-dépouillé. Autre élément qui marque les esprits : l'énorme surface vitrée. Si le pare-brise a une taille conventionnelle, la lunette arrière remonte au-dessus de la tête des passagers de la banquette. Un toit en verre est glissé entre.

Tesla dévoile la Model 3 de série, 350 km d'autonomie en version de base

Elle pourra être 100 % autonome

La présentation a été l'occasion d'avoir enfin des détails sur la technique. Deux variantes sont au programme. Le modèle « Standard » annonce une autonomie d'environ 350 km (aux normes américaines). Cette version de base a une vitesse maxi qui tourne autour des 210 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes environ. Avec la borne de recharge rapide de la marque, on regagne près de 210 km en 30 minutes. Sur une prise de courant classique (230 V, 32 A), c'est 50 km par heure.

La seconde version est une « Long Range Battery ». Elle a une autonomie de quasiment 500 km. La vitesse maxi est de 225 km/h et l'auto passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes environ. Avec un Superchargeur, on retrouve 270 km d'autonomie en 30 minutes (et 60 km par heure via une prise classique).

En bonne Tesla, la Model 3 peut être dotée de fonctions de conduite autonome. Deux options sont au menu : Enhanced Autopilot, qui propose une conduite autonome de niveau 2 semblable à ce qui existe déjà sur les Model S et Model X, et en supplément le Full Self-Driving Capacity. Avec ce dernier, la Model 3 pourra devenir 100 % autonome au fur et à mesure des mises à jour.

Tesla dévoile la Model 3 de série, 350 km d'autonomie en version de base

35 000 $

La production, lancée il y a quelques jours, va petit à petit monter en cadence. L'objectif est d'atteindre 5 000 unités par semaine d'ici décembre. Cela va prendre un temps fou pour répondre à la demande, puisque selon Elon Musk, un demi-million d'exemplaires ont déjà été réservés.

Avec la Model 3, Tesla, qui a vendu 76 000 autos l'année dernière, compte entrer dans la cour des grands constructeurs. Cette berline rend la marque plus accessible, avec aux États-Unis un prix de base de 35 000 $, soit environ 30 000 €. La marque profite d'un engouement de la part de clients qui sont attirés par le côté tendance de cette voiture, que l'on surnomme souvent l'iPhone sur roues.

La date d'arrivée en France n'est pas encore connue, mais il ne faut pas l'espérer avant la rentrée 2018.

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Commentaires (87)

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350km en cycle pour 35000€ (parce que faut pas rêver ce sera du 1€=1$ au mieux).

Il n'y a pas de miracle. pas cher = pas beaucoup de batterie = une autonomie tout juste correcte.

Pour l’intérieur c'est dépouillé et il faut espérer que ce soit d'une autre trempe que la qualité de la model S qui pour le prix est juste indigne.

On aime on aime pas le coté tout centralisé sur un écran....ça c'est question de goût. niveau ergonomie c'est aussi à voir à l'usage.

En tout cas faut prier pour que la tablette tombe pas en rade...sinon c'est mort.

Par

Oui oui , 350 km et 500 km d'autonomie . Combien pour cette dernière 40 000 dollars ? - Belle voiture , il va falloir si faire ...... Un succès assuré .

Par

La gueule de l'intérieur :hum: on voit clairement où ils ont fait de grosse économie et puis ça fait "futuriste" :orni:

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Elle juste magnifique aussi bien a l'extérieur que l'intérieur qui paraît de bonne qualité. Et 350km, c'est d'après le cycle d'homologation Americain et non Européen donc les chiffres sont très proche de la réalité

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Pas fan de l'intérieur, quand on regarde le premium allemand Tesla reste clairement en dessous, il suffit de regarder le tableau de bord de la toute dernière mercedes classe C pour voir ou est-ce que cette Tesla fait des économies

Par

Je crois qu'on peut dire que l'ensemble de la production électrique actuelle en prend pour sa grade. Pour le prix c'est vraiment impressionant :bien:

Comparée à une Golf E encore plus chère, pas plus autonome et tellement moins classe, y a pas hésiter une seconde.

Par

En réponse à Onyx75

La gueule de l'intérieur :hum: on voit clairement où ils ont fait de grosse économie et puis ça fait "futuriste" :orni:

J'ai pensé la même chose :bien:

Extérieurement superbe mais l'intérieur :voyons: j'aime pas du tout (avis perso. )

C'est clair qu'il fallait faire des économies vue la différence de prix entre la 3 et la S.

Se sera de toute façon une des meilleurs électriques du moment avec l'Opel Ampera et un peu supérieur a la E-Golf, la BM I3 et la Hyundai Ioniq.

Je m' interroge de voir les chiffres de vente en europe après 1 an de commercialisation.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

350km en cycle pour 35000€ (parce que faut pas rêver ce sera du 1€=1$ au mieux).

Il n'y a pas de miracle. pas cher = pas beaucoup de batterie = une autonomie tout juste correcte.

Pour l’intérieur c'est dépouillé et il faut espérer que ce soit d'une autre trempe que la qualité de la model S qui pour le prix est juste indigne.

On aime on aime pas le coté tout centralisé sur un écran....ça c'est question de goût. niveau ergonomie c'est aussi à voir à l'usage.

En tout cas faut prier pour que la tablette tombe pas en rade...sinon c'est mort.

tu aurai aimé un intérieur de Mercedes classe S ou bien ? parce que ici en Suisse Les riches proprio de tesla que l'on croisent à tout va on ont complètement rien à cirer. et je pense que les villes bourgeoise de Suisse je n'ai jamais autant de Tesla qu'ailleurs c'est impressionnant même la modèle X on en voit souvent.La France n'est pas la Suisse je sais ! mais toujours parlé de finition intérieur... à la fin ton abitacle tu l'admire un moment après c'est has been. La simplicité y'a rien de mieux et heureusement que les gens qui paye se genre de voiture ont rien à foutre des avis de finitions ce que je constate... les friqués sont passés à l'électrique aujourd'hui,sur ce coup les allemands sont dépassé. Et souhaite plein succès à Tesla qui sont des voitures magnifiques et pour moi c'est toujours plaisir d'en croisé une...

Par

"...autant croisé de tesla "

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