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Tesla lève plus d'argent que prévu pour le lancement de la Model 3

Dans Economie / Politique / Finance

Tesla lève plus d'argent que prévu pour le lancement de la Model 3

La firme californienne spécialiste des voitures électriques est fière d'annoncer que le lancement de sa nouvelle berline Model 3 se déroulera sans anicroche grâce au succès de sa dernière campagne de financement. La marque a en effet reçu la bagatelle d'1,2 milliard de dollars (930 millions d'euros).

De nombreux investisseurs croient encore en Tesla. Sa dernière levée de fonds ayant atteint 1,2 milliard de dollars (930 millions d'euros) le prouve. Cette colossale somme d'argent sera investie par le constructeur d'outre-Atlantique pour lancer dans les temps sa nouvelle berline survoltée Model 3.

 

Le patron de la firme Elon Musk a indiqué face au succès de la manœuvre que la récolte a dépassé de 20% les objectifs fixés en interne. Le manager espère ainsi ne pas reproduire les retards importants des lancements des précédents modèles. Le défi est de taille : la production de l'année 2017 est déjà totalement vendue. Les commandes actuelles concernent donc une livraison pour 2018.

 

Pour rappel la Model 3 est attendue avec une autonomie de 345 kilomètres et une puissance suffisante pour abattre l'exercice du 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes. Tesla joue gros sur cette voiture. Les chiffres de ses ventes définiront si le constructeur est économiquement viable sur du long terme.

 

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En savoir plus sur : Tesla Model 3

Commentaires (35)

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L'avenir de Tesla est là. On pourra savoir si la marque est marque est rentable. Mais je suis sur qu'elle se vendra bien et si ça se trouve une version survitaminée

Par

Elle se vendra très bien cette model 3, bonne autonomie (suffisant pour 95% des trajets) rapport prix/technologie/perf très bon, et faut pas oublier que c'est des auto qui s'améliore avec le temps au fil des mises a jours ! Pas d'entretien à part les pneus, on peut faire 250000km sans voir un garage !!

Perso d'ici 2-3ans je pourrais trés bien me laisser séduire ! :bien:

Par

J espère que ce n est pas le colosse aux pieds d argile tesla. Avec la cucurence premium qui commence à investir dans l électrique, ce n est pas gagné pour les années à venir. A voir.

Par

j'espère juste que la model 3 sera le ramage qui se rapporte au plumage car si Tesla foire une berline "grande diffusion" c'est cuit.

Par

pyramide de Ponzi?

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l Opel Ampéra e fait déjà mieux niveau autonomie , semble plus pratique et dispose d'un réseau , autant la S n'a pas de réelle concurrence , par contre la 3 c'est pas la même .

Par

En réponse à Turbo95

l Opel Ampéra e fait déjà mieux niveau autonomie , semble plus pratique et dispose d'un réseau , autant la S n'a pas de réelle concurrence , par contre la 3 c'est pas la même .

Tesla a quand même ce truc en plus...

Cette marque sort du lot surtout car ingénieurs, concepteurs proviennent aussi d'un autre milieu que celui de l'automobile.

Du coup, ils pensent à des choses auquels les marques premium n'ont jamais pensé jusqu'à maintenant.

Il suffit de voir en precision une Model X pour voir à quel point cette voiture est "intelligente", c'est un ordi tout droit sorti d'un film de SF cette caisse.

Reste à voir l'autonomie, qui reste la principale préoccupation.

Mais si ils tiennent les casi 400 kms c'est déjà un super point.

Par

En réponse à antho86_

Elle se vendra très bien cette model 3, bonne autonomie (suffisant pour 95% des trajets) rapport prix/technologie/perf très bon, et faut pas oublier que c'est des auto qui s'améliore avec le temps au fil des mises a jours ! Pas d'entretien à part les pneus, on peut faire 250000km sans voir un garage !!

Perso d'ici 2-3ans je pourrais trés bien me laisser séduire ! :bien:

Oui, mais d'ici 2-3 ans, la concurrence sera importante. D'ailleurs, elle commence déjà à l'être.

Tesla est en effet en train peu à peu de perdre son avance.

Et en privilégiant des berlines aux dimensions importantes, la marque se retrouve sans offre sur le segment B, pourtant essentiel en Europe et dans d'autres pays.

Par

En réponse à Turbo95

l Opel Ampéra e fait déjà mieux niveau autonomie , semble plus pratique et dispose d'un réseau , autant la S n'a pas de réelle concurrence , par contre la 3 c'est pas la même .

+1

L'Opel Ampera a tout les chances de s'imposer face à la model 3 de Tesla, du moins en Europe, du fait d'une autonomie importante et de dimensions plus adaptées à nos routes.

Par ailleurs, PSA devrait proposer rapidement des pseudo Opel Ampera...

Quant au segment B, c'est Renault qui tire actuellement son épingle du jeu, avec notamment une voiture plus pratique en ville que ne l'est une Tesla.

Enfin, sur le segment des berlines, les constructeurs allemands sont tous en train de préparer des voitures électriques propres à concurrencer Tesla.

Par

Quelques précisions :

"la production de l'année 2017 est déjà totalement vendue. Les commandes actuelles concernent donc une livraison pour 2018."

La production de l'année 2017 s'élèvera au mieux à 80 000 véhicules (ce qui entre parenthèse serait près de trois fois plus que la Bolt de Chevrolet), et plus probablement à 50 000 en raison des ajustements nécessaires sur tous début de production (toujours près de 2 fois plus que la Bolt).

Les pré-commandes (aux alentour de 400 000 Model 3) devraient occuper Tesla au moins jusque mi-2018. Ce qu'Elon Musk a confirmé en Octobre dernier en annonçant que les véhicule pré-commandés à compter de cette date ne seraient pas livrés avant mi-2018 au mieux.

" Tesla joue gros sur cette voiture. Les chiffres de ses ventes définiront si le constructeur est économiquement viable sur du long terme."

Ce ne sont les chiffres de ses ventes qui vont être capitaux, car la voiture, alors qu'elle n'a pas encore été officiellement dévoilée a déjà 400 000 pré-commande d'enregistré.

Le problème va se situer au niveau de la chaîne de production, de la qualité et la rapidité de la mise à disposition des véhicules produits.

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