Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

Tesla Model X : Tesla vous donne des ailes - Vidéo en direct du salon de Genève

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Comme prévu, Tesla développe sa gamme en Europe. Après la Model S, c’est au tour de la Model X, premier SUV de la marque américaine de faire ses débuts en Europe

Tesla Model X : Tesla vous donne des ailes - Vidéo en direct du salon de Genève

On a beau être réticent aux véhicules électriques, les productions de Tesla ont l’art de vous séduire. C’était déjà le cas de la Model S mais la démonstration est une nouvelle fois valable avec cette Model X. Conçue sur la même plate-forme que la Model S, la Model X reprend la technologie des batteries implantées dans le plancher qui alimentent deux moteurs électriques implantés dans chaque essieu, ce qui lui permet donc de dispose de quatre roues motrices.

Tesla Model X : Tesla vous donne des ailes - Vidéo en direct du salon de Genève

Esthétiquement, le regard est tout de suite attiré par les portes arrière Faucon qui s'ouvrent grâce à une cinématique électrique prenant en compte la hauteur mais également la largeur du lieu où vous vous trouvez.  Il faut toutefois noter que l’électrification touche aussi les portes avant qui s’ouvre quand on coupe le contact.

 La face avant redessinée par rapport à la Model S qui permet au Model X de revendiquer le meilleur Cx de la catégorie des SUV avec un coefficient de traînée de 0,24. A noter qu’un filtre HPA est intégré sous la calandre afin de purifier l’air de l’habitacle et que cette Model X dispose du plus grand pare-brise panoramique du marché.

Tesla Model X : Tesla vous donne des ailes - Vidéo en direct du salon de Genève

Grâce à son architecture, le SUV de Tesla revendique une habitabilité très généreuse notamment à l’arrière où il peut accueillir suivant les configurations 3, 4 ou 5 personnes, tout n’en négligeant pas la capacité de chargement avec un coffre à l’arrière et un autre à l’avant d’une contenance d’environ 200 litres mais également de nombreux rangements intérieurs. Aux places avant, on pourra admirer une planche de bord relativement classique pour Tesla, puisqu’identique à la Model S, mais toujours aussi innovante avec un immense écran central qui contrôle la plupart des fonctions de la voiture

Tesla Model X : Tesla vous donne des ailes - Vidéo en direct du salon de Genève

La Model X sera déclinée en trois puissances : 70D, 90D et P90D. Cette dernière version développera une puissance équivalente à 532 ch pour un 0 à 100 km/h abattu en 4 secondes. L’autonomie varie selon les versions de 400 à 470 km.

Les premières livraisons auront lieu cet été. Les tarifs sont compris entre 87 400 et plus de 150 000 € bonus inclus (6 300 €)

L’instant Caradisiac – obligatoirement séduit

On a beau dire tout ce que l’on veut sur Tesla mais une chose est sûre, il est difficile de rester insensible aux arguments de la marque américaine. La preuve, 1 000 exemplaires ont été vendus en France à fin 2015 depuis 2013. Et ce n’est pas fini. Le 31 mars prochain, Tesla va dévoiler le Model 3, une berline compacte vendue 35 000 $ aux Etats Unis. Le début de la vulgarisation.

Portfolio (10 photos)

Vidéos populaires

Commentaires (36)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter
ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Et quand on ouvre les portes arrières, ça n'oblige pas à mettre des roulettes en 15" comme sur la Prius....

Sûr ? :chut:

Par

Les portes arrières comme ça c'est gentil mais j'aimerai savoir quel distance il faut avec la voiture d'à coté pour que ça ne tape pas....

Et la hauteur du plafond aussi.

Sinon on fait monter/descendre les passagers arrière avant/après s'être garé/dégager....

Mais bravo pour le design. Belle auto. Reste à connaitre prix/autonomie.

Dans ce domaine Tesla contrairement aux apparence ne fait pas des prouesses avec un prix au km dispo assez salé. Espérons du mieux.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Les portes arrières comme ça c'est gentil mais j'aimerai savoir quel distance il faut avec la voiture d'à coté pour que ça ne tape pas....

Et la hauteur du plafond aussi.

Sinon on fait monter/descendre les passagers arrière avant/après s'être garé/dégager....

Mais bravo pour le design. Belle auto. Reste à connaitre prix/autonomie.

Dans ce domaine Tesla contrairement aux apparence ne fait pas des prouesses avec un prix au km dispo assez salé. Espérons du mieux.

pas grand chose, la cinématique d'ouverture fait que la porte s'ouvre sans prendre de l'amplitude sur les cotés (porte en 2 parties), malgré tout, une fois ouvertes, dans certains parkings, la porte doit toucher le plafond...

Par

Les grands ne devront pas oublier de baisser la tête... Jamais été fan des portières exotiques.

Par

Un gadget cher et inutile ces portes "faucon" qui en plus apporte un poids supplémentaire à l'engin. C'est plus pour la parade et le m’as-tu-vu, de toute façon prévu pour une certaine classe de clients bien pourvu. Pour ma part je lui trouve plus une allure de monospace que du genre SUV, bref pas trop harmonieux l'ensemble.

Par

Non c'est RedBul qui donne des ailes!

Ok je sors!:orni:

Par

Mis à part cette âneries de portes papillon ( du poids en plus, et au plus mauvais endroit, comme si une caisse électrique ne pesait pas déjà comme un âne mort ), retenons l'excellence des sièges arrières, comme suspendus, dégageant beaucoup de place, où tu peux loger ton sac souple, ton cleb's, une caisse de canettes de bière pour Mouldu....

Par

A part la hauteur sous plafond en parking souterrain où là il faut faire attention, pour le reste c'est pas mal. Contrairement à ce qu'on peut penser les portes papillons nécessitent moins d'espace sur les cotés qu'une bete porte standard. J'ai déjà vu des gars en sls ouvrir et fermer avec peu d'espace avec la voiture d'a coté.

Par

Mais qui ira claquer " entre 87 400 et plus de 150 000 € " là dedans ?

Remarque, on connait bien un certain gouvernement qui fasse un chèque de 6 300 € pour aider à cela...

ou même 10 000 si le vieux diesel ( du jardinier ou de la nounou on imagine ) est foutu à la casse.

Par

pour la frime, c'est pas mal.

pour le reste, j'ai des doutes...

j'attends plutôt de voir la tesla Model 3, dont l'objectif est d'attirer monsieur tout le monde et non pas monsieur je veux me la péter grace à mon trop plein de thune...

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter
ou S'inscrire